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Bi-Xenonscheinwerfer und Rückleuchten
Hallo Zusammen,
heute ganz zufällig gelesen, dass die LED Rückleuchten nicht mit den standard Xenonleuchten ausgeliefert werden, sondern nur mit dem Inteligent Light Paket!!!
Hat jemand noch die alte Brochüre zur Hand, in der die Pakete beschrieben sind?
War das anfang Oktober auch so?
Danke Vorab und gute Fahrt Allerseits
Beste Antwort im Thema
Hier noch einige Bilder zu den Leuchten. Es handelt sich um mein Bi-Xenon Fahrzeug. Keine Profi-Bilder, aber man kann die unterschiedlichen Leuchten vorne und hinten erkennen. In der Überschrift habe ich die Leuchtsituation erklärt. Es fehlt lediglich die 3. LED-Bremsleuchte oben in der Heckklappe.
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28 Antworten
Quelle Auto Zeitung Online:
sogar mit technischen Details
http://www.autozeitung.de/.../9
Zitat:
Original geschrieben von Elementus
Also stehe ich bei Nebel dann schlecht dar?
Das ist Deine freie Entscheidung. Ich schaffe es allerdings die wenigen Nebelphasen im Jahr mit angepasster Geschwindigkeit zu überstehen.
Musst einfach erneut überlegen was Dir wichtig erscheint. Entweder Halogen mit Nebelscheinwerfer, ILS (inkl. Nebelschaltung) oder eben Bi-Xenon ohne Nebelscheinwerfer. Letzteres war meine Wahl.
Kaufpreis-Differenz Bi-Xenon zu ILS 660 EUR.
Wieder was gelernt ;-).
Aber bei den entsprechenden Fahrzeugen ist die LED Technik auch noch recht teuer. Bleibt abzuwarten ob die auch 5 bis 10 Jahre und einige hundert Megameter halten ohne daß es Probleme gibt.
Denke daß man einfach bei Preis/Zuverlässigkeit immernoch Kompromisse machen muß als Autohersteller.
Bei Fahrrädern ist LED ja mittlerweile alternativlos.
Weiss jemand, ob auch (wie in der E-Klasse oder bei VW/AUDI) die LEUCHTWEITE dynamisch, abhängig von Gegenverkehr oder Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen gesteuert wird? Mit stufemlosen Übergang Abblend- zu Fernlicht?
Ich hoffe, Mercedes liefert hier für ähnlichen Preis auch gleiche Leistung wie in der E-Klasse ...
Zitat:
Original geschrieben von ChristophGrimm
Weiss jemand, ob auch (wie in der E-Klasse oder bei VW/AUDI) die LEUCHTWEITE dynamisch, abhängig von Gegenverkehr oder Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen gesteuert wird? Mit stufemlosen Übergang Abblend- zu Fernlicht?
Ich hoffe, Mercedes liefert hier für ähnlichen Preis auch gleiche Leistung wie in der E-Klasse ...
Das (optionale) "Intelligent Light System" kann das.
Zitat:
Original geschrieben von frxv
Zitat:
Original geschrieben von ChristophGrimm
Weiss jemand, ob auch (wie in der E-Klasse oder bei VW/AUDI) die LEUCHTWEITE dynamisch, abhängig von Gegenverkehr oder Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen gesteuert wird? Mit stufemlosen Übergang Abblend- zu Fernlicht?
Ich hoffe, Mercedes liefert hier für ähnlichen Preis auch gleiche Leistung wie in der E-Klasse ...
Das (optionale) "Intelligent Light System" kann das.
Dann ist es jeden Cent wert, den es kostet ...
Zitat:
Original geschrieben von Niederrhein
Hier noch einige Bilder zu den Leuchten. Es handelt sich um mein Bi-Xenon Fahrzeug. Keine Profi-Bilder, aber man kann die unterschiedlichen Leuchten vorne und hinten erkennen. In der Überschrift habe ich die Leuchtsituation erklärt. Es fehlt lediglich die 3. LED-Bremsleuchte oben in der Heckklappe.
sehr schön, vielen Dank, war mit Sicherheit nicht einfach zu fotografieren, vor allem beim Blinker
Zitat:
Original geschrieben von Niederrhein
Zitat:
Original geschrieben von Elementus
Also stehe ich bei Nebel dann schlecht dar?
Das ist Deine freie Entscheidung. Ich schaffe es allerdings die wenigen Nebelphasen im Jahr mit angepasster Geschwindigkeit zu überstehen.
Musst einfach erneut überlegen was Dir wichtig erscheint. Entweder Halogen mit Nebelscheinwerfer, ILS (inkl. Nebelschaltung) oder eben Bi-Xenon ohne Nebelscheinwerfer. Letzteres war meine Wahl.
Kaufpreis-Differenz Bi-Xenon zu ILS 660 EUR.
Ok, dann werde ich den Nebel ohne Nebelscheinwerfer überstehen, wenn mal welcher da sein sollte.
Zitat:
Original geschrieben von Elementus
Zitat:
Original geschrieben von Niederrhein
Kaufpreis-Differenz Bi-Xenon zu ILS 660 EUR.
Ok, dann werde ich den Nebel ohne Nebelscheinwerfer überstehen, wenn mal welcher da sein sollte.
Also, nur wegen der Nebel-Funktion das ILS zu kaufen wäre eh zu teuer, klar.
Es kann aber so viel mehr, ich würde da auf keinen Fall drauf verzeichten
- Dynamische Leuchtweitenregelung: Automatischer, stufenloser Übergang Fernlicht -> Abblendlicht
- Nebelfunktion
- Kurvenlicht
- u.v.m.
Dann lieber auf einklappbare Seitenspiegel oder ähnliches verzichten ...
Mal zur Funktionsweise: wie muss ich mir dieses automatische Einknicken des Lichtkegels vorstellen? Funktioniert das über kleine Spiegel im Reflektorgehäuse?
Es ist ein Prjektionsmodul verbaut, welches über eine Walze verfügt. Damit können verschiedene Lichtgeometrien erzeugt und somit u.a. die stufenlose Abblendung realisiert werden.
Gruß
Hallo,
Gibt es eine Möglichkeit die Standlichtleiste ( habe Bi Xenonlicht) als Tagfahrlicht umzuprogrammieren?
Vielen Dank für eure Antworten
Zitat:
@Otternkopf schrieb am 17. Juni 2015 um 21:22:03 Uhr:
Hallo,
Gibt es eine Möglichkeit die Standlichtleiste ( habe Bi Xenonlicht) als Tagfahrlicht umzuprogrammieren?
Vielen Dank für eure Antworten
Ist wohl theoretisch möglich. Das Thema gibt es bereits: http://www.motor-talk.de/forum/tfl-aendern-moeglich-t5185422.html
Gruß
Danke für den Hinweis, nur leider steht da keine Lösung auf meine Frage, nur gequatsche :-(
Vielleicht hat sich ja mittlerweile noch jemand damit beschäftigt und weiß einen Rat