Bi Xenon - Kurvenlicht

VW Golf 6 (1KA/B/C)

Gibt es auch für den Golf VI das Bi Xenon Kurvenlicht?????

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Hannoveraner



Zitat:

Original geschrieben von Tiak7


Es steht nirgendwo in offizielen VW-Unterlagen das man beim Xenon eine AFS-Schaltung mit drinne hat, von daher ist davon auszugehen das dies auch nicht mitenthalten ist.

Außerdem hatte der GTI auf der Ami kein AFS, die Bewegung beim einschalten war nur vertikal, 3 verschiedene Stufen für Tagfahrlicht, Abblendlicht, Fernlicht.

Hey hallo,
das lese ich das erste mal mit den 3 Stufen... Das heisst "Dauerfahrlicht" = einer Tagfahrlicht Stufe (eventuell etwas schwächer). Oder ist Tagfahrlicht gleich dem Abblendlicht?
Kann man vielleicht, wenn man den Lichtschalter auf "0" stellt, das Xenon wirklich ganz aus machen?

Mit dem AFS bin ich mir auch nicht ganz sicher, aber im WA Konfigurator sind die Xenon-Scheinwerfer genauso beschrieben wie beim Passat CC, deswegen ging ich davon aus, dass es die gleiche Technik sein wird.

Gruß Martin

Hallo,

ich war damals auf der AMI und hab mich dort stark fürs Thema Xenon interessiert und nachdem mir 2 Hostessen mit Ihren Unterlagen nicht weiter helfen konnten wurde extra ein Techniker gerufen der mir das extra nochmal ausführlich erklärt hat.

Zündung an und es wird sofort das Dauerfahrlicht aktiviert, gleiche Intensität wie normales Abblend/Fernlicht, da der Verbrauch einer Xenonbirne realtiv niedrig ist, nur die Zündung verbraucht ähnlich einer Kaltlichtkathode viel Energie wegen dem "hohen" Zündfunken.

Das Dauerfahrlicht läßt sich mit Blinker links + Lichthupe + Schlüssel auf Zündung schalten für 3 Sekunden deaktivieren wie bereits schon öfters im Forum geschrieben wurde (Blinker rechts + Lichthupe + Zündung für wieder Aktivieren)

Dauerfahrlicht bedeutet Xenon an, aber durch die Mechanik so geschaltet das Sie eine realtiv kurze Reichweite haben, außerdem Rückleuchten komplett aus.

Abblendlicht gleich Dauerfahrlicht mit 2 Außnahmen, der Motor der Xenonlichter bewegt die "Birne" so das man eine weitere Ausleichtung der Straße hat, also nicht nur Scheinwerfer an um gesehen zu werden wie beim Dauerfahrlicht, sondern auch selber etwas sehen in der Dunkelheit. Zusätzlich Rückleuchten an.

Fernlicht gleich Abblendlicht, nur der Motor regelt die Birne wiederrum in eine andere vertikale Lage so das eine weitere Ausleuchtung entsteht.

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Ja was ist dann der Unterschied zwischen statischem und dynamischem Kurvenlicht? Passt sich dasdynamische an die Fahrsituation an und das statische nicht???

MfG

statisches Kurvenlicht = Abbiegelicht im NSW, bei eingeschalteten Blinker bzw. Kurvenfahrten bis ca. 30km/h

dynamisches Kurvenlicht = bewegliche Xenonlinse, permanentes mitlenken des Xenon-/Fahrlichtes

Das habe ich vorher ja auch so gemeint, nur nicht richtig ausgedrückt 😁

Und was bekommt der Golf VI?

Auf diesen Link ist das Xenon-Licht vom Scirocco zu sehn.Statisch!

http://www.motor-talk.de/forum/xenon-rocco-ist-da-t2105039.html

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Wäre ein dynamischen Kurvenlicht denn nicht besser?

Zitat:

Original geschrieben von D.R.L.


Wäre ein dynamischen Kurvenlicht denn nicht besser?

Besser schon, aber leider auch teurer, da aufwändiger!!!

ich denke wenn VW schon so einen hohen Qualitäötsanspruch am Golf VI hat sollten sie auch dynamisches verbauen (evtl. auch wegen der sicherheit) (meine meinung)

MfG

Zitat:

Original geschrieben von D.R.L.


ich denke wenn VW schon so einen hohen Qualitäötsanspruch am Golf VI hat sollten sie auch dynamisches verbauen (evtl. auch wegen der sicherheit) (meine meinung)

MfG

Auch MEINE Meinung!!!

Kenne das dynamische Kurvenlicht (allerdings kein Xenon) vom Roomster meiner Frau. Ist schon ne klasse Sache (wenn auch am Anfang gewöhnungsbedürftig).

Ja dynamisches Kurvenlicht ist schon toll. 🙂
Im Opel Corsa und Insignia gibts das auch, da her kenn ich das.

MfG

Zitat:

Original geschrieben von passat 1.8t



Zitat:

Original geschrieben von Golfinator


Ich glaube das die fördermittel nicht ausgeschöpft werden.

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ollen-sie-nutzen-968297.html

So viel zu Deiner Aussage.

Möchte nur zu bedenken geben, dass die Umfrage im Auftrag des "Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe" durchgeführt wurde!!!

Zitat:

Original geschrieben von hamuch



Zitat:

Original geschrieben von passat 1.8t


http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ollen-sie-nutzen-968297.html

So viel zu Deiner Aussage.

Möchte nur zu bedenken geben, dass die Umfrage im Auftrag des "Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe" durchgeführt wurde!!!

Möchte nicht gerne dazwischenfunken, aber ist das Thema nicht etwa Bi-Xenon-Kurvenlicht, oder habe ich da etwas verpasst???

Zitat:

Original geschrieben von GT-I2006



Zitat:

Original geschrieben von hamuch



Möchte nur zu bedenken geben, dass die Umfrage im Auftrag des "Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe" durchgeführt wurde!!!
Möchte nicht gerne dazwischenfunken, aber ist das Thema nicht etwa Bi-Xenon-Kurvenlicht, oder habe ich da etwas verpasst???

ich wunder mich auch schon eine ganze Weile 😉

Zitat:

Original geschrieben von GT-I2006



Zitat:

Original geschrieben von D.R.L.


Wäre ein dynamischen Kurvenlicht denn nicht besser?
Besser schon, aber leider auch teurer, da aufwändiger!!!

Wieso schaffen es dann andere Hersteller dynamisches BiXenon-Kurvenlicht günstiger anzubieten als Volkswagen das normale BiXenon? Sorry, aber da gibt es bei VW nichts schön zu reden!

Ist halt so und fertig😉Dann musste dir halt nen Opel kaufen!

Zitat:

Original geschrieben von Opel_GTC



Zitat:

Original geschrieben von GT-I2006


Besser schon, aber leider auch teurer, da aufwändiger!!!

Wieso schaffen es dann andere Hersteller dynamisches BiXenon-Kurvenlicht günstiger anzubieten als Volkswagen das normale BiXenon? Sorry, aber da gibt es bei VW nichts schön zu reden!

Zitat:

Original geschrieben von Opel_GTC



Zitat:

Original geschrieben von GT-I2006


Besser schon, aber leider auch teurer, da aufwändiger!!!

Wieso schaffen es dann andere Hersteller dynamisches BiXenon-Kurvenlicht günstiger anzubieten als Volkswagen das normale BiXenon? Sorry, aber da gibt es bei VW nichts schön zu reden!

...ja wundert dich das?

Der Golf ist auch teurer als die vergleichbaren Modelle der Mitbewerber - so ein Skandal 😉

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