Betriebstemperatur
Hallo
Mein Ford Mondeo 2.0 16V Ghia (Benziner) JG. 2003, kommt sehr schnell auf Betriebstemperatur.
Nach nur 1min fahren, zeigt der zeiger fast mittig, ich schätze so 87-88 grad (so siehts aus).
Der Zeiger bleibt auch dann so egal wie lange oder wo ich fahre er behält seine 87-88grad.
Meine Frage, ist das so normal das mein Auto so überaus schnell auf Temperatur kommt ?
Kenne das von meinen vorherrigen Autos gar nicht.
PS: Bin sehr happy mit meinen Ford, einfach super klasse Auto.
Beste Antwort im Thema
Der Zeiger steht ab ca. 50 Grad mittig! Er zeigt nicht die reale Temperatur an! Der Zeiger ist beruhigt!
Knopf vom Tageskilometerzähler drücken und halten! Zündung einschalten und warten bis "test" im LCD steht. Knopf los lassen. Knopf wieder tippen, bis eine dreistellige Zahl mit "C" am Ende erscheint! (027C)
Jetzt zeigt das LCD dir die reale Motortemperatur an!
MfG
24 Antworten
kenne die Schweizer eigentlich als recht sympathisch.
über eine Antwort die man nicht versteht als "du laberst Müll" zu bezeichnen und anschließend die Deutschen als arrogant zu bezeichnen ist schon ein starkes Stueck.
aber Schluss mit o.T.
Der Hinweis mit dem Reset Knopf und dem Zündschlüssel funzt bei meinem 1,6 TDCI auch.
Hier wird die Kühlwassertemperatur aber mit Ca. 120 Grad angezeigt.
habe ich zunächst nicht verstanden, jetzt weiß ich, dass man von dem Wert 40 abziehen muss.
In der Formel z.b bei Torque pro ist dies so drin.
Also Anzeige in dem Menü beim 1,6 TDCI von 120 entspricht 80 Grad C.
bei meinen regelmäßigen logfahrten schwankt der Wert meist zwischen 79 bis 82 Grad.
Gruss carli80
Zitat:
Original geschrieben von Slowdown77
Hättest gleich alles Verständlicher erklärt wäre es nicht zu Unklarheiten gekommen.
Schade das ihr Deutschen immer so arrogant drauf seid. Aber naja was solls, so seid ihr halt.
Mir Dir geht wohl der Gaul durch? Wer hat denn sofort den verbalen Hammer ausgepackt ("...Du laberst Müll..."😉 und ist jetzt auch noch beleidigt, weil es nicht gleich mundgerecht serviert wird, damit Du es ohne Nachdenken mit deinem Hirn verarbeiten kannst? Und dann auch noch Beleidigungen auf alle verteilen.
Der einzige Arrogante in dem Thread bist Du. Deine anständigen Landsleute würden es Dir danken, wenn Du ihren Ruf nicht vollends ruinierst. Denk mal drüber nach.
Die Anzeige ist "convenience"-gesteuert (so heißt das auf neudeutsch, weil der "gewöhnliche" Kunde entweder gleich rumpöbelt, wenn etwas nicht so geht wie er meint (ham wer ja gesehen) oder gleich die Panikattacke hat, es flög ihm etwas um die Ohren.
Mit Echtanzeigen und mit Anleitungen (da stand früher drin, dass schwankende Anzeigen normal sind bei wechselnden Lastzuständen) können und wollen (?) immer weniger Leute umgehen.
Als junger Mensch habe ich noch auf Fahrzeugen Einweisungen erhalten, von erfahrenen Fuhrmännern, die mir u.a. den Mehrklang zwischen Steigung, Außentemperatur, Zuggewicht, Kühlerabdeckungsgrad, Gangwahl, Geschwindigkeit und Kühlwasserverbrauch erklärt haben.
Hier, noch mal der bildliche Beweis, dass das so ist!
MfG
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Ja,ja ,dass ist doch mit Photoshop gemacht!
Sei doch bitte ehrlich ,Johnes! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Hier, noch mal der bildliche Beweis, dass das so ist!MfG
Krass, das ist ja schon fast Betrug, da ist ne 60°C auf der Skala und der Zeiger ist bei 60°C weit davon entfernt.
Beim Benziner ist das nicht ganz so schlimm.
Nebenbei bist du 16km gefahren, ohne dass das Wasser wirklich warm ist. Das Öl wird wohl noch in Kältestarre sein. 😉
Zwischen durch noch 60 Min. gestanden. Zumal: Wo sollte die Temperatur denn sein?
(Im Stau waren es heute mal locker 109°C!)
MfG
bei meiner Anzeige stand der Zeiger Mittig bei warmen Motor und die Anzeige im KI zeigte 84 Grad. bei kaltem Motor 22 Grad.
Kann man den Fühler "umklemmen" so, das der die reale Temperatur anzeigt?
Nein! Simples Umklemmen reicht nicht aus. Der Sensor ist dafür nicht ausgelegt. Du kannst die Temperatur allerdings über das Service-Menü im KI anzeigen lassen. Anleitung ist am Anfang zu finden!
MfG