Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4619 Antworten
Zitat:
@LuZiFaR schrieb am 23. März 2025 um 19:10:45 Uhr:
Die Preisfrage verstehe ich, im Großkundenleasing war der Unterschied nur 30€ mtl. aber der Listenpreis ist wirklich bodenlos.
Im Leasing mag das sein, bin aber kein Freund vom Privatleasing.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ich bin der neue...' überführt.]
Darum habe ich meine Winterräder 245/40/18 VR 🙂 vom Vorgänger (TT) beim TÜV abnehmen lassen und bin mit der Optik sehr zufrieden. Habe zwar nun im Winter breitere Reifen als im Sommer (235/35/19), aber was soll’s.
Hi Leute,
im Konfigurator kan man den Golf GTE nicht mehr bestellen.
kommt er aus dem program?
Wird er nicht mehr gebaut.
Zitat
1. Winterräder "Bergamo" (zusätzlich) in Silber lackiert, Leichtmetallräder 7,5 J x 18, Winterreifen 225/40 R 18 H (mit dem Bridgestone Satz) bis 210 KM/h
2. Winterräder "Bergamo" (zusätzlich) in Silber lackiert, 4 Leichtmetallräder 7,5 J x 18, Winterreifen 225 / 40 R 18 V (mit dem Pirelli Satz über 240 KM/h)
Preislich sind die Felgensätze Identisch 😉
Laut Beschreibung der Reifen-Label sind die Reifen alle mit V (240) Zulassung, sowohl der Pirelli, als auch der Bridgestonesatz.
Wir haben einen Golf FL mit dem Bridgestone-Satz - und er geht bis 240 km/h
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Hallo erstmal,
bin neu hier und habe mir einen Golf VIII Rabbit als Nachfolger für meinen treuen Golf VII Rabbit bestellt.
Bestellt am 20.03.2025, vorrausichtlicher Liefertermin 28.07.2025 (ich persönlich rechne aber mit Ende August - lasse mich aber gerne eines besseren belehren).
Der Golf Rabbit baut auf dem Golf Life auf mit folgender zusätzlicher Serienausstattung:
- 17 Zoll Leichtmetallräder
- Kessy
-Rückfahrkamera
- Light Assist
-Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
Allgemein: Golf VIII 2.0 TDI 115ps als 6-Gang Handschaltung
Außenfarbe: Delfingraumetallic
Sitze: Soulschwarz
Gewählte Zusatzausstattung:
-Anhängerkupplung elektrisch entriegelbar + schwenkbar
-IQ-Light Matrix LED Scheinwerfer
-Reserverad
-Unlimited Paket: Travelasssist + Laneassist, Ergo Active Sitze mit Massagefunktion für Fahrer, 3 Zonen Klimaanlage
-Winterpaket: Sportlederlenkrad beheizbar, Vordersitze beheizbar
- 5 Jahre Garantie oder 150.000 km
UVP: 35.487,91€
Leider echt kein Schnäppchen mehr ??
UVP 35.487,91 minus 26% Rabatt, was es für den Golf bis ende des Monats gibt, ist es doch okay 😉 wären dann knapp 26t€.
Zitat:
@Rabbitfan schrieb am 26. März 2025 um 15:20:50 Uhr:
Allgemein: Golf VIII 2.0 TDI 115ps als 6-Gang HandschaltungLeider echt kein Schnäppchen mehr ??
Ja Stimmt, und dann ist es wohl auch noch eine lahme Gurke wegen der neuen Abgasnorm 6E.
Höre ich im Werkstattalltag Täglich.
Da Frag ich mich immer ob die Nörgler vor Bestellung keine Probefahrt machten!
Selbst bin ich den 2,0L TDI mit nur 115PS wegen Zeitmangel noch nicht gefahren.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 26. März 2025 um 17:00:05 Uhr:
UVP 35.487,91 minus 26% Rabatt, was es für den Golf bis ende des Monats gibt, ist es doch okay 😉 wären dann knapp 26t€.
Leider nicht bei uns in Ö.
Wir müssen Nova + 20% Mwst. zahlen und da auf dem Sondermodell Rabbit viel Ausstattung und wenig Händlermarge ist, sprechen wir von mageren 4,1% Rabatt.
Habe Angebote bei 3 verschiedenen Händlern eingeholt und bei meinem Stammhändler 4,1% Rabatt + 8 Fachbereifung auf Alufelgen und 1x Teppich und 1x Gummimatten dazuverhandeln können, mehr ist nicht drin.
Beim Tiguan Friends wären laut Händler 9% Rabatt drin, bei preishöheren Varianten ein bisschen mehr.
Da ist das ja in Deutschland für Österreicher ein Paradies.
Da sieht man dann wohl weniger GTI‘s.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 26. März 2025 um 18:36:32 Uhr:
Zitat:
@Rabbitfan schrieb am 26. März 2025 um 15:20:50 Uhr:
Allgemein: Golf VIII 2.0 TDI 115ps als 6-Gang HandschaltungLeider echt kein Schnäppchen mehr ??
Ja Stimmt, und dann ist es wohl auch noch eine lahme Gurke wegen der neuen Abgasnorm 6E.
Höre ich im Werkstattalltag Täglich.
Leider ist mir die 150 ps Variante in der monatlichen Versicherung und in der Anschaffung zu teuer.
Ist halt doch ein Pendlerauto mit viel Autobahn km da tuts der 115ps auch.
Ich hatte ja einen G8 TDI mit 115 Ps Euro 6 D !!und jetzt den nachfolger mit 116 Ps und Euro 6 E ,!!!naja geht auch aber wenn ich das gewusst hätte dann nur ein Modell bis 04.2024.Ich habe das Gefühl das da 20 Ps fehlen und dann Verbraucht der Wagen auch mehr (0.5 ltr)
Zitat:
@Pumpetsi schrieb am 26. März 2025 um 19:19:39 Uhr:
Ich hatte ja einen G8 TDI mit 115 Ps Euro 6 D !!und jetzt den nachfolger mit 116 Ps und Euro 6 E ,!!!naja geht auch aber wenn ich das gewusst hätte dann nur ein Modell bis 04.2024.Ich habe das Gefühl das da 20 Ps fehlen und dann Verbraucht der Wagen auch mehr (0.5 ltr)
Ich habe ja momentan noch den G7 TDI mit 110ps Euro 6 (ohne zusätzlichen Buchstaben). Da sollte ich dann einen guten Vergleich berichten können, auch was Verbrauch angeht, da zu 90% immer die gleiche Strecke gefahren wird. Momentan hab ich einen Schnitt von 4,9 l/100km.
Hab jetzt auch zugeschlagen, konnte bei den 26,5% einfach nicht "Nein" sagen^^ ...
Ist ein Golf R-Line 2,0 TSI mit 204PS, DSG & 4Motion geworden in der Farbe Crystal Ice Blue Metallic ... habe die Farbe live noch nicht gesehen, ich lasse mich mal positiv überraschen^^
- York 7,5 J x 18 in Schwarz/ glanzgedreht
- Reserverad gewichts- und platzsparend
- Adaptive Fahrwerksregelung DCC
- Design-Paket "Black Style" inkl. IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer
- Winterpaket
- Anschlussgarantie, Laufzeit 3 Jahre im Anschluss an die Herstellergarantie, maximale Gesamtlaufleistung 100.000 km
- Klimaanlage "Air Care Climatronic"
- Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear View"
- Soundsystem "Harman Kardon"
- Raucherausführung
- Sprachassistent IDA
- Triebwerkunterschutz inkl. Steinschlagschutz
Listenpreis: 52.030,00€
Ich zahle 39.369,07€ inkl. Werksabholung. Kann man machen, würde ich sagen.
Liefertermin ist unverbindlich Juli 2025.
Das ist dann aber eine teure Werksabholung!
Zitat:
@MaCe2 schrieb am 5. Dezember 2024 um 14:30:26 Uhr:
Hallo Leute,
ich habe am Montag bei mir in Italien einen R-Line Plus 1.5 eTsi 150 PS mit DSG bestellt.
Diese "Plus" Version gibt es in Deutschland nicht, oder?
Auf jeden Fall wurde mir ein Infobrief von VW Deutschland gezeigt: Lieferzeit momentan 270 Tage (9 Monate)! 🙄🙁
Habe gerade News vom Autohaus bekommen:
mein Golf wurde diese Woche produziert, und wird demnaechst nach Italien verladen.
Abholung duerfte somit gegen Mitte/Ende April erfolgen!
Habe Glueck gehabt, dass mein Autohaus bereits eine Bestellung laufen hatte, und aendern konnte.
Somit werden es wohl "nur" 5 Monate Wartezeit (hatte am 2. Dez bestellt), und nicht 9 Monate wie urspruenglich vorgesehen. 🙂