Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4619 Antworten
So, kurzes Update zu meinem Golf GTI mit der kaputten AGA. Heute habe ich einen neuen Termin bekommen, ziemlich genau eine Woche nach dem ursprünglichen Termin. Also, keine große Panik, ich hoffe dieses Mal klappts 🙂
Na das kann man verkraften. Dann ist das eher ein Einzelfall und alles wird gut.
@ Opitz1
Danke für die übersicht, echt super.
Meiner ist seit heute auf checkpoint 1
CP 8 Endkontrolle
Zitat:
@opitz1 schrieb am 12. November 2020 um 13:02:03 Uhr:
Zitat:
@sperling59 schrieb am 12. November 2020 um 09:27:24 Uhr:
Nee,vielleicht heute,jetzt CP 2 Und von ehemals 22.11. auf 14.11.
Lounge immer noch KW 50 !Oh. Das heißt CP2 kommt erst nach CP38..änder ich dann gleich. Die eine Woche scheint ja dann zu stimmen.
Seit gestern ist er beim Händler,4 Tage Transport bei mir,Montag gebe ich die eVB Nummer,Wunschkennzeichen u.s.w. ab und dann hoffe ich auf schnelle Zulassung.
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Zitat:
@sperling59 schrieb am 13. November 2020 um 14:57:59 Uhr:
Zitat:
@opitz1 schrieb am 12. November 2020 um 13:02:03 Uhr:
Oh. Das heißt CP2 kommt erst nach CP38..änder ich dann gleich. Die eine Woche scheint ja dann zu stimmen.
Seit gestern ist er beim Händler,4 Tage Transport bei mir,Montag gebe ich die eVB Nummer,Wunschkennzeichen u.s.w. ab und dann hoffe ich auf schnelle Zulassung.
Ich komme dann bei Dir auf 4 Wochen von CP 19 Planung Produktion (11.10.20) bis CP2 Ankunft beim Händler (13.11.20). Edit: Sorry: Hab Dich was CP19 betrifft mit DavidK76 verwechselt.
Zitat:
@opitz1 schrieb am 10. November 2020 um 17:04:27 Uhr:
So. Ich habe anhand der neuen Informationen die Checkpointliste einmal ergänzt bzw. akualisiert.checkpoint 18
order status: planning production
detail status: actual order scheduling allocation sgwcheckpoint 19
order status: planning production
detail status: entry flexible funnel of changeDauer ca. 1 Woche
checkpoint 21
order status: planning production
detail status: end of change possibility dealer handover fu2 or status A100Dauer ca. 2 bis 4 Wochen
checkpoint 22
order status: in production
detail status: start bodyshopDauer ca. 1 Woche oder kürzer
checkpoint 24
order status: in production
detail status: start bodyshopcheckpoint 3 (Vergabe FIN)
order status: in production
detail status: start assemblyDauer ca. 1 Woche (CP 24 bis CP1)
checkpoint 1
order status: in production
detail status: CP8 (Endkontrolle)checkpoint 35
orderStatus: "shipped from factory
detail status: "dispatch from production plantcheckpoint 2
order status: arrived at dealership
detail status: entry dealer or transfer of responsibility dealerDauer ca. 1 Woche (CP1 bis CP38)
checkpoint 38
order status: arrived to country of destination
detail status: arrived at the delivery destination end depotAuslieferung an den Käufer. Vermutlich ca. 1 Woche nach Eintreffen beim Autohaus.
Sollte etwas fehlen oder falsch sein, dürft Ihr das gern wieder mitteilen.
Kleine Korrektur: CP2 kommt nach CP38. Dauer bleibt gleich. CP19 bis CP2 in 4 Wochen möglich.
@opitz1
Was ist eigentlich der UNterschied zwischen CP22 und CP24?
Von meinem Kollegen der GTI ist gerade in Produktion und ist direkt von CP21 auf CP24 gesprungen von einem auf den anderen Tag.
Anbei mein Verlauf bisher:
IST:
checkpoint 18 ->17.09. bis 05.11.
order status: planning production
detail status: actual order scheduling allocation sgw
checkpoint 19 -> 06.11. – 8.11.
order status: planning production
detail status: entry flexible funnel of change
checkpoint 21 -> 10.11. -
order status: planning production
detail status: end of change possibility dealer handover fu2 or status A100
Ich habe eben in der Lounge gesehen, dass unter Fahrzeugdetails "vorgezogener TPPA" drin steht. Soweit ich weiß bedeutet TPPA "Technischer Produkt Planungs Ausschuss". Aber was bedeutet "vorgezogen" und was hat das bei den Fahrzeugdetails zu suchen? Hat das etwas mit der Modellpflege zu tun?
@opitz1
Kannst mal nen Screenshot rüber beamen?
Zitat:
@Spidermini schrieb am 13. November 2020 um 17:24:48 Uhr:
@opitz1
Was ist eigentlich der UNterschied zwischen CP22 und CP24?
Von meinem Kollegen der GTI ist gerade in Produktion und ist direkt von CP21 auf CP24 gesprungen von einem auf den anderen Tag.
Ich habe mich das auch schon gefragt und kann Dir das leider nicht erklären. CP22 wurde von einem User als Foto gepostet, was ich jetzt aber auf die Schnelle nicht finden kann. Ansonsten war bisher immer nur von einen Wechsel CP21 auf CP24 die Rede. Vielleicht war es auch ein Anzeigefehler in der API. Würde mich nicht wundern.
Zitat:
@Spidermini schrieb am 13. November 2020 um 17:34:30 Uhr:
@opitz1
Kannst mal nen Screenshot rüber beamen?
@opitz1
puuuhhhh, vorgezogener TPPA. Das erscheint auch als Ausstattungsmerkmal bei vielen Autohäusern als Feature.
Sehr interessant.
Ist das die Anlieferung an das Autohaus? Oder wird das in der Produktion vorgezogen?
selbst Google kennt die Antwort nicht.
Vielleicht kann ja ein WA (Werksangehöriger) es erklären...