Bestellt: 435i Xdrive Sportautomatik
So,
Wie angekündigt habe ich heute meinen neuen bestellt.
3R51 435i xDrive
0337 M Sportpaket (Alu Längsschliff - Akzent Schwarz - ShadowLine)
07XP Navigationspaket ConnectedDrive
0475 Saphirschwarz
LCL5 Leder Dakota Korallrot
02TB Sport Automatik
09WR Winterräder für BMW Welt (Sternspeiche 394)
02VL Variable Sportlenkung
03AG Rückfahrkamera
0321 Exterieurumfänge in Wagenfarbe
04AE Armauflage vorn, verschiebbar
0403 Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
0420 Sonnenschutzverglasung
0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
0441 Raucherpaket
0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
0493 Ablagenpaket
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
05DA Deaktivierung Beifahrerairbag
0507 Park Distance Control (PDC) hinten
0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
0534 Klimaautomatik
0552 Adaptive LED Scheinwerfer
06WA Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
0610 BMW Head-Up Display
0654 DAB-Tuner
0676 HiFi-Lautsprechersystem
BMW Welt Premium Abholung
Was sagt ihr?
Spekuliere noch auf das Parkassistenzpaket vom F30. Das würde ich vielleicht noch nachbestellen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Was sagt ihr?
Schöner Wagen, aber schwarz mit Shadow-Line ist IMHO die schlechteste aller möglichen Farben für den 4er. Da sieht man überhaupt nichts mehr von der gelungenen Linienführung. Genausowenig den Diffusor hinten oder die Air-Breather. Es gibt auch nirgends Werbematerial von BMW mit einem schwarzen 4er M-Paket.
Ich würde zu Estroil raten oder wenigstens Mineralgrau. Schalt mal im Kofigurator zwischen Estoril und schwarz hin- und her und achte auf die Linien...
603 Antworten
Sieht in der Höhe perfekt aus.
Noch tiefer würde schon wieder schlechter aussehen.
Beim xdrive muss man da halt noch nachträglich ran ...... denn sonst sieht es doch etwas hochbeinig aus.
Gruß
Jürgen
Sehr schönes Auto - Glückwunsch! Deine Erfahrungen mit den Extras kann ich voll teilen:
ACC nach einer kurzen Eingewöhnung, nie wieder ohne.
Surround View ist eine Wucht.
Regensensor hab ich auch auch ganz sensibel und muss ständig manuell "Zwischenwischen". War im E92 besser.
Variable Sportlenkung: hier kann ich Deine Erfahrung nicht teilen. Finde die Lenkung nicht schwammig und in der Mittelstellung deutlich direkter als beim E92. Kommt aber wahrscheinlich darauf an, was man gewohnt ist.
Viel Spass mit der black beauty
Heute morgen beim Einfahrt in eine Tiefgarage mit einem lauten Rums mit der Frontschürze geschmeidigen Kontakt zum Betonfußboden aufgenommen. Soviel zum Thema tiefer legen. Und mein A5 ist nicht tiefer gelegt. Er hat einfach nur das adaptive Fahrwerk 😠
Für mich ist tiefer Legen weder aus optischen noch aus fahrdynamischen Beweggründen eine Option. Der einzige Bereich wo ich aus Optik-Gründen Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit bezüglich der Bestellung meines 4ers gemacht habe sind die 19-Zöller. Aber wenn man ehrlich ist bringen die größeren Räder nur Nachteile. Damit war Topview als Ausstattungsdetail Pflicht, weil ich mir die schönen Räder nicht an irgendwelchen Randsteinen verschandeln will 😠
Jeder muss dass letztendlich selbst entscheiden. Das ist genauso wie mit der Innenausstattung: Ich bevorzuge schwarz/schwarz und wieder andere offensichtlich rot/schwarz 😰
Sieht man von dem roten Leder ab, ist das aber natürlich ein schönes Auto trotz Tieferlegung 😁
Warte erstmal auf die Werksseitigen Höhe des xDrive!
Und mit dem Audi bist du vorne hängengeblieben weil er vor den Vorderrädern nen riesigen Überhang hat.
Das hat nur bedingt mit Höhe zu tun.
Jeder Serienmäßige Golf streift in meiner Tiefgarage den Boden.
Mein 135i war 50/45 tiefer und hatte nie Probleme.
Überhang ist hier das Zauberwort.
Desweiteren geht's hier um 15mm unter MFahrwerkniveau.
Die Tieferlegung bemerkt niemand der es nicht weiß
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Dafür hast Du dann beim 4er einen längeren Hecküberhang. Da knirscht es dann halt hinten.
Trotzdem ringe ich auch schon mit dem Schnitzer-Federn.
Optisch deutlich besser. Fahrdynamisch vermutlich auf. Ich muss es mir mal ansehen wenn der 4er endlich da ist. Komme ich mit Tieferlegung noch über unsere dezenten Feldwege, dann sind die 25mm Pflicht.
Schließlich hätte ich sonst auch gleich einen X4 bestellen können.
Zitat:
Original geschrieben von Coupe20VQ
Dafür hast Du dann beim 4er einen längeren Hecküberhang. Da knirscht es dann halt hinten.
Trotzdem ringe ich auch schon mit dem Schnitzer-Federn.
Optisch deutlich besser. Fahrdynamisch vermutlich auf. Ich muss es mir mal ansehen wenn der 4er endlich da ist. Komme ich mit Tieferlegung noch über unsere dezenten Feldwege, dann sind die 25mm Pflicht.
Schließlich hätte ich sonst auch gleich einen X4 bestellen können.
Du kommst mit der Tieferlegung überall hin.
Überhaupt kein Problem
Das beste Upgrade hab ich ganz vergessen:-)
Die dämliche Start-Stop-Automatik ist selbstverständlich rausprogrammiert!
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Das beste Upgrade hab ich ganz vergessen:-)Die dämliche Start-Stop-Automatik ist selbstverständlich rausprogrammiert!
bei meinem auch 😉🙂
Gruß
odi
ich habe bei mir eher das problem damit, dass sie mal angeht, wenn ich denke dass sie sollte, z.b. im komplett warmen optimalen betriebszustand nach einigen hundert km. es kann ja eigentlich nicht sein, dass die verbraucher (navi, anlage, assis) der ganzen sache einen strich durch die rechnung machen....
Zitat:
Original geschrieben von mm0_
ich habe bei mir eher das problem damit, dass sie mal angeht, wenn ich denke dass sie sollte, z.b. im komplett warmen optimalen betriebszustand nach einigen hundert km. es kann ja eigentlich nicht sein, dass die verbraucher (navi, anlage, assis) der ganzen sache einen strich durch die rechnung machen....
Also beim 35i ist sie an jeder Ampel angesprungen.
Schon nach 10Metern aus der BMW Welt raus.
Da hat's mir schon gereicht
im kalten zustand? ich kann mich ehrlich gesagt gar nicht daran erinnern, ob sie es ausgang bmw welt an der ersten ampel auch bei mir gemacht hat...
Zitat:
Original geschrieben von mm0_
im kalten zustand? ich kann mich ehrlich gesagt gar nicht daran erinnern, ob sie es ausgang bmw welt an der ersten ampel auch bei mir gemacht hat...
System hat gedacht wir haben 22Grad Außentemperatur.
Motor war arschkalt.
Eine Ehrenrunde durch die Welt. Das wars
Hi wollte dich mal fragen ob du das PPk nachträglich hast einbauen lassen ? Kann das PPk direkt eingebaut werden oder muss der Wagen erst ohne eingefahren werden?
Gruss
Ronny
Zitat:
Original geschrieben von GhostriderDuck
Hi wollte dich mal fragen ob du das PPk nachträglich hast einbauen lassen ? Kann das PPk direkt eingebaut werden oder muss der Wagen erst ohne eingefahren werden?Gruss
Ronny
PPK geht nicht ab Werk.
Dein Händler macht das.
Muss vorher nicht eingefahren sein, meines wurde bei 619km Laufleistung draufgespielt
Zitat:
PPK geht nicht ab Werk.
Dein Händler macht das.
Muss vorher nicht eingefahren sein, meines wurde bei 619km Laufleistung draufgespielt
ja, das stimmt. Meins wurde bei ca. 150km draufgespielt. Mir wurde gesagt, dass die volle Leistung des PPK in den ersten 1000km nicht freigegeben wird. Die Software würde das dann automatisch freigeben sobald die Laufleistung erreicht ist. Ich finds auch jetzt schon irre!!