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Bericht Probefahrt Prius III
Hallo,
mich hat das Antriebskonzept des Prius schon immer fasziniert, aber der Prius II hat mir vom Aussehen her nicht wirklich gefallen. Als ich den neuen Prius das erste Mal gesehen habe, fand ich ihn sofort toll. Also habe ich mich über das Internet und verschiedene Zeitschriften informiert und mir das Fahzeug beim Händler angesehen.
Heute war es dann so weit: Ich konnte die erste Probefahrt machen.
Erste Enttäuschung: Der Verkäufer hat mir das Fahrzeug sehr gut erklärt und meinte dann: Ok, in eine halbe Stunde! Das fand ich schon sehr frech, ich habe ihm dann gesagt dass ich in 45 min zurück bin.
Die erste Eindruck vom Raumgefühl und der Bedienung des Prius war sehr gut. Allerdings waren mir die Ledersitze des Vorführwagens zu hell (hellgrau) und auch viel zu rutschig. Leider gefallen mir die serienmäßigen velurartigen Stoffsitze auch nicht besonders gut.
Die Bedienungselement einschließlich des vorhandenen TouchScreen Navis gefielen mir sehr gut, super fand ich die in die Windschutzscheibe projezierte Geschwindigkeitsangabe und die Darstellung der Hybrid-Kraftverteilung im Display. Das Starten und Anfahren verlief erwartungsgemäß sehr lautlos im reinen Elektromodus. Ich habe versucht, zunächst möglichst lange rein elektrisch im EV-Modus zu fahren, was aber leider sehr schnell aufgrund der zu schwachen Batterie oder der zu hohen Geschwindigkeit durch den Start des Benzinmotors unterbrochen wurde. Aber auch im ECO-Modus fährt der Prius sehr ruhig. Die Lenkung ist relativ dirket und das Fahrwerk empfand ich entgegen der bisher gelesenen Meinungen als gut abgestimmt. Auch beim schnellen Fahren in engen Kurven hat das Fahrwerk des Prius ausreichende Sportlichkeit. Allerdings haben mich die diversen Klapper und Knarzgeräusche aus der Innenverkleidung doch sehr gestört. Hört man halt alles, wenn das Motorgeräusch so leise ist.
Nach kurzer Fahrt in der Stadt und über die Landstrasse erreichten wir die Autobahn. Leider gerieten wir in einen Stau. Der hatte allerdings den Vorteil, dass wir die große Stärke des Prius erfahren durften: Das lautlose Gleiten im Stopp and Go Verkehr. Am Ende des ca. 8 km langen Staus lag der Durchschnittsverbrauch bei 4,3 l. Angsichts der verstrichenen Zeit fuhren wir gleich in Gegenrichtung wieder auf die Autobahn. Jetzt habe ich in den Power-Modus gewechselt und bin die 12 km Autobahn mit Vollgas gefahren. Der Prius beschleunigt bis 130 kmh sehr gut, wird dann aber sehr laut und zäh. 170 kmh hat er aber relativ schnell erreicht. Also: Ausreichend Power ist meiner Meinung nach vorhanden (auch im Vergleich zu meinem 2,0 TDCi Kuga). Nach der "Power-Fahrt" lag der Durchschnittsverbrauch allerdings schon bei 5,5 l/100km.
Nach ca. 80 min war die Probefahrt zu Ende. Ich bin vom Prius positiv überrascht. Das Antriebskonzept funktioniert sehr gut und das meist leise Dahingeiten mit dem Auto gefällt mir sehr gut. Allerdings macht die Innenverkleidung einen nicht gerade hochwertigen Eindruck, alles besteht aus grauem Hartplastik.
Dann kam der eher unangenehme Teil: Das Verkaufsgespräch. Der Verkäufer war unfreundlich und nach meinem empfinden sehr unverschämt. Für meinen ein Jahr alte Kuga wollte er mir nicht mal 60% des Listenpreises zahlen. Als ich nach dem Hauspreis für den Prius fragte, wurde mir fast gedroht nach dem Motto: Ich habe hier letztens einen Käufer rausgeschmissen, weil er gefragt hat, ob es bei Toyota denn keine Prozente gäbe. Als ich ihn nach Sonderprämien gefragt habe kam die ausweichende Antwort: Ist egal, ob Toyota eine Sonderaktion hat, die zahlt sowieso der Händler. Am Schluss wurde er dann konkreter und bot mir den Vorführwagen (Listenpreis 31.500,- €) für 29.900 € an. Wow, dass sind ja satte 5%! Wie sagte der Verkäufer: Ist eben kein Ford, wo es 20% und für einen Reimport 30% gibt. So ein Schwätzer!
Fazit: Ich würde mir den Prius kaufen, mir fehlt dazu nur noch der Händler, der mir ein vernünftiges Angebot macht.
Gruß
Frank
Beste Antwort im Thema
Hallo,
mich hat das Antriebskonzept des Prius schon immer fasziniert, aber der Prius II hat mir vom Aussehen her nicht wirklich gefallen. Als ich den neuen Prius das erste Mal gesehen habe, fand ich ihn sofort toll. Also habe ich mich über das Internet und verschiedene Zeitschriften informiert und mir das Fahzeug beim Händler angesehen.
Heute war es dann so weit: Ich konnte die erste Probefahrt machen.
Erste Enttäuschung: Der Verkäufer hat mir das Fahrzeug sehr gut erklärt und meinte dann: Ok, in eine halbe Stunde! Das fand ich schon sehr frech, ich habe ihm dann gesagt dass ich in 45 min zurück bin.
Die erste Eindruck vom Raumgefühl und der Bedienung des Prius war sehr gut. Allerdings waren mir die Ledersitze des Vorführwagens zu hell (hellgrau) und auch viel zu rutschig. Leider gefallen mir die serienmäßigen velurartigen Stoffsitze auch nicht besonders gut.
Die Bedienungselement einschließlich des vorhandenen TouchScreen Navis gefielen mir sehr gut, super fand ich die in die Windschutzscheibe projezierte Geschwindigkeitsangabe und die Darstellung der Hybrid-Kraftverteilung im Display. Das Starten und Anfahren verlief erwartungsgemäß sehr lautlos im reinen Elektromodus. Ich habe versucht, zunächst möglichst lange rein elektrisch im EV-Modus zu fahren, was aber leider sehr schnell aufgrund der zu schwachen Batterie oder der zu hohen Geschwindigkeit durch den Start des Benzinmotors unterbrochen wurde. Aber auch im ECO-Modus fährt der Prius sehr ruhig. Die Lenkung ist relativ dirket und das Fahrwerk empfand ich entgegen der bisher gelesenen Meinungen als gut abgestimmt. Auch beim schnellen Fahren in engen Kurven hat das Fahrwerk des Prius ausreichende Sportlichkeit. Allerdings haben mich die diversen Klapper und Knarzgeräusche aus der Innenverkleidung doch sehr gestört. Hört man halt alles, wenn das Motorgeräusch so leise ist.
Nach kurzer Fahrt in der Stadt und über die Landstrasse erreichten wir die Autobahn. Leider gerieten wir in einen Stau. Der hatte allerdings den Vorteil, dass wir die große Stärke des Prius erfahren durften: Das lautlose Gleiten im Stopp and Go Verkehr. Am Ende des ca. 8 km langen Staus lag der Durchschnittsverbrauch bei 4,3 l. Angsichts der verstrichenen Zeit fuhren wir gleich in Gegenrichtung wieder auf die Autobahn. Jetzt habe ich in den Power-Modus gewechselt und bin die 12 km Autobahn mit Vollgas gefahren. Der Prius beschleunigt bis 130 kmh sehr gut, wird dann aber sehr laut und zäh. 170 kmh hat er aber relativ schnell erreicht. Also: Ausreichend Power ist meiner Meinung nach vorhanden (auch im Vergleich zu meinem 2,0 TDCi Kuga). Nach der "Power-Fahrt" lag der Durchschnittsverbrauch allerdings schon bei 5,5 l/100km.
Nach ca. 80 min war die Probefahrt zu Ende. Ich bin vom Prius positiv überrascht. Das Antriebskonzept funktioniert sehr gut und das meist leise Dahingeiten mit dem Auto gefällt mir sehr gut. Allerdings macht die Innenverkleidung einen nicht gerade hochwertigen Eindruck, alles besteht aus grauem Hartplastik.
Dann kam der eher unangenehme Teil: Das Verkaufsgespräch. Der Verkäufer war unfreundlich und nach meinem empfinden sehr unverschämt. Für meinen ein Jahr alte Kuga wollte er mir nicht mal 60% des Listenpreises zahlen. Als ich nach dem Hauspreis für den Prius fragte, wurde mir fast gedroht nach dem Motto: Ich habe hier letztens einen Käufer rausgeschmissen, weil er gefragt hat, ob es bei Toyota denn keine Prozente gäbe. Als ich ihn nach Sonderprämien gefragt habe kam die ausweichende Antwort: Ist egal, ob Toyota eine Sonderaktion hat, die zahlt sowieso der Händler. Am Schluss wurde er dann konkreter und bot mir den Vorführwagen (Listenpreis 31.500,- €) für 29.900 € an. Wow, dass sind ja satte 5%! Wie sagte der Verkäufer: Ist eben kein Ford, wo es 20% und für einen Reimport 30% gibt. So ein Schwätzer!
Fazit: Ich würde mir den Prius kaufen, mir fehlt dazu nur noch der Händler, der mir ein vernünftiges Angebot macht.
Gruß
Frank
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47 Antworten
Da ich mich bei meiner Probefahrt mit dem Prius-III dabei erwischte, dass ich ständig auf den EV-Knopf drückte, weiß ich, was ich definitiv haben möchte: Ein Elektroauto!
Der Prius ist toll gemacht, besonders im EV-Modus, aber ich weiß wirklich nicht, ob mir der kurze Elektro-Fahrspaß im Prius dauerhaft langen würde... :)
Zitat:
Original geschrieben von Blackmen
Da ich mich bei meiner Probefahrt mit dem Prius-III dabei erwischte, dass ich ständig auf den EV-Knopf drückte, weiß ich, was ich definitiv haben möchte: Ein Elektroauto!
Der Prius ist toll gemacht, besonders im EV-Modus, aber ich weiß wirklich nicht, ob mir der kurze Elektro-Fahrspaß im Prius dauerhaft langen würde... :)
wenn es bei der batterieentwicklung nicht demnächst einen knall gibt, wird dass mit dem reinen ekeltrospaß noch ein weilchen dauern.
;). aber rom wurde auch nicht an einem tag erbaut!
roadrunnerxxl
Die anvisierten 150-200 KM Reichweite der künftigen Modelle wären für meine Bedürfnisse gerade so ausreichend - nur die wenigsten benötigen wirklich lange Laufleistungen am Tag...