benzinpumpe läuft nicht :(
Hallo
wollte eben mal mein RP starten
benzinpumpe läuft aber nicht
kommt kein strom an
anlasser dreht
jemand ne idee was das sein kann ?
der stecker am sicherungskasten sitzt richtig
sicherung ist auch okay und relais auch
gruss
81 Antworten
lol*g*
habe a und z nur im digifant schaltplan das wird nix nützen ne ?
hmmm... hau mal her.
Ich glaub das problem hat ich auch schonmal mit dem buch.
Die sind nicht drin gell.
Aber gehen wir mal davon aus das die gleich sind.🙂
schaltplan 3
in 1min online 🙂
ok also mal angenommen ich les das richtig(gebe keine Garantie):
Klemme 30 was war das noch? Masse oder Batterie +?
guck ma nach.
Auf jeden fall sieht das so aus als ob 3/85 an rot gelb des 5 fach steckers da beim Steuergerät geht(wenn ich die Abkürzungen noch richtig deute)
Du kannst mal den Stecker abmachen und schauen ob die Leitung durchgang hat.
an der 3/86 müsstest du Zündungsplus messen können.
Also schaltet das Steuergerät anscheinend masse oder?🙂
wenn du 4/87 und 6/30 überbrückst müsste die pumpe anlaufen macht sie das?
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klemme 30 ist batterie plus
werde nun also erstmal messen ob ich da an den 5fachstecker aufn rotgelben strom habe
dann brück ich die beiden mal anner ze
auf 2/86 is zündstrom
falsch rotgelb hat nie "Strom"... denk ich ma.Schaltet masse.
Du kannst mal Zündung einmachen. Den Stecker abziehen und rotgelb was nach innen geht auf masse legen.
Läuft die pumpe dann?
Läuft die pumpe wenn du das relais rausnimmst und 4/87 und 6/30 mit nem draht verbindest?
*hoffentlich Schrotten wir dir nix😁😉 *
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
falsch rotgelb hat nie "Strom"... denk ich ma.Schaltet masse.
Du kannst mal Zündung einmachen. Den Stecker abziehen und rotgelb was nach innen geht auf masse legen.
Läuft die pumpe dann?
Läuft die pumpe wenn du das relais rausnimmst und 4/87 und 6/30 mit nem draht verbindest?*hoffentlich Schrotten wir dir nix😁😉 *
achso
du meinst also rotgelb soll garkein strom sondern masse sein
dann is braun anner pumpe strom oder wie ??
hab hier nochn besseren schaltplan gefunden is aber vom pf
siehste da mehr drauf ?
Naja ich weis nicht was für ein Signal vom steuergerät kommt.
Denk mal das schaltet masse weil ja Zündungsplus auf der anderen Seite liegt.
Also verbine erstmal 4/87 und das 30.
Läuft die jetzt?
wenn ich 4.87 und 30 verbinde tut sich nix
pack ich ihn direkt ane batterie wie score vorhin meinte laufen die pumpen
hab auch im motorraum den stecker gecheckt und mal so gegen masse gelegt bringt auch nix
auch das an masse legen im kofferraum hinten hatte kein erfolg
🙁
Zitat:
Original geschrieben von BlackMagic
wenn ich 4.87 und 30 verbinde tut sich nix
pack ich ihn direkt ane batterie wie score vorhin meinte laufen die pumpen
hab auch im motorraum den stecker gecheckt und mal so gegen masse gelegt bringt auch nix
auch das an masse legen im kofferraum hinten hatte kein erfolg
🙁
was packst du direkt an die Batterie???
wie machst das?
Is das Relais ok?
was misst du für ne Spannung zwischen 4/87 und masse und was misst du zwischen 30 und masse?
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
was packst du direkt an die Batterie???
wie machst das?Is das Relais ok?
was misst du für ne Spannung zwischen 4/87 und masse und was misst du zwischen 30 und masse?
hatte den kontakt 4 doch vorhin mit nen langen kabel direkt ane batterie gehangen da sprangen die pumpen sofort an!
zwischen 87 und masse is nix
zwischen 30 und masse is auch nix
hab nur wenn zündung an is ~12 volt zwischen 86 und masse
relais is okay habs mit dem ausen gti getestet
guck mal die sicherung an!!!🙂
an 30 muss klemme 30 liegen also batterie +
Da musst ne spannung messen können.
Sonst musst du das kabel zu 30 prüfen.....
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
guck mal die sicherung an!!!🙂
die is okay 🙂
ok, also wie gesagt an 30 muss nach deinem schaltplan direkt klemme 30 liegen.
wenn 30 batterie + ist musst du die 12v messen können.
Ansonsten liegt da der Fehler🙂
würd ich sagen.
mhh
das werde ich doch direkt nochma checken gehen