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Benziner-Limousine bis 2k
Hallo Community,
ich suche einen zuverlässigen und robusten Benziner ab 90PS im Preisbereich 1500 - 2000,-
Die Jahresfahrleistung mit dem Fahrzeug wird ca. 10-15 tkm betragen, hauptsächlich Landstraße mit 10-30 km pro Fahrt.
Weitere persönliche Präferenzen:
- Karosserieform: Limousine (Klein- und Kompaktwagen wären für meinen Einsatzzweck zwar absolut ausreichend, gefallen mir aber nicht so gut).
- manuelles Getriebe
- Must-have an Ausstattung: mindestens 2 Airbags, ABS, Zentralverriegelung, EFH vorne.
- Robuste Technik ist mir wichtiger als geringer Verbrauch, oder günstige Steuer/Versicherung.
- unkomplizierte Ersatzteilversorgung
Fahrzeuge die mir gefallen und im Umkreis PLZ 46485 auf den Portalen angeboten werden sind z.B.: Audi 80 (B4), Audi A4 (B5), Opel Omega B, Opel Vectra B und Ford Mondeo.
Was meint ihr, welches der genannten Fahrzeuge hat prinzipiell das beste Potential meine Ansprüche zu erfüllen? Oder gibt's andere Fahrzeuge, die noch besser passen würden?
Vielen Dank schon mal für die Info´s und Tips,
Grüße, Philipp
Beste Antwort im Thema
Die gepflegten 3er gibt es schon. Zum Beispiel der vom Bayernlover 
Man muss nur die Muße haben, sie unter den unzähligen verbastelten Kutschen rauszusuchen.
Zur Frage 80 oder A4:
Ich würde den 80 nehmen. Gibt's oft sehr günstig in gutem Zustand. Oder gleich eine Nummer größer zum Audi 100 greifen. Ist mittlerweile relativ selten geworden, dafür ist er in der Versicherung sehr günstig.
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49 Antworten
Ich glaube, wir brauchen uns hier nicht wirklich über Lancia und Co unterhalten. Obwohl es interessante Autos sind, passen sie dem TE einfach nicht.
Das glaube ich schon.
Das ist kein wirklicher, heißer Tipp. Sorry italerie, aber ich meine das wirklich so.
Dankeschön euch allen für die vielen Tips.
Nach ein paar von euren Vorschlägen habe ich gesucht und in meinem Suchradius durchaus auch ein paar schöne Fahrzeuge gefunden.
Optisch ansprechend finde ich auch Citroen Xantia und Peugeuot 406. Da ich französische Autos mag sind sie echte Alternativen für mich.
Andere genannte Fahrzeuge wie Mitsubishi Carisma, Fiat Marea, Lancia Lybra, Skoda Octavia I und Seat Toledo finde ich optisch weniger ansprechend - sie scheiden daher aus, wenngleich ich ihnen keineswegs ihre technischen Qualitäten absprechen will.
Optisch ansprechend finde ich auch den VW Jetta II, aber das ist mittlerweile echt schon eine alte "Möhre".
Im folgenden möchte ich mal ein paar Links von Fahrzeugen, die ich rausgesucht habe, zur Diskussion stellen:
- Audi 80
- Ford Mondeo
- Audi A4
- noch ein Ford Mondeo
- Opel Omega
- noch ein Omega
- noch ein Omega
- Citroen Xantia
- Peugeot 406 (500,- überm geplanten Budget, dafür nur 40 tkm)
Das sind jetzt viele Links, wer Lust hat kann sie durchsehen und seine Meinung zu den Fahrzeugen schreiben. Meine persönlichen Favoriten (nach Bauchgefühl) wären die beiden Mondeos und der erste von den verlinkten Omegas.
Grüße, Philipp
Eine schöne Auswahl, die zeigt, dass man für 2.000 Euro sehr weit kommt, achtet man auf gewisse Rahmenbedingungen. Ich würde eigentlich keinen kategorisch ausschließen von den Kandidaten, die du aufgelistet hast. Am besten finde ich den goldenen Opel Omega, den Peugeot 406, den Citroen Xantia und den Audi 80. Der Audi 80 scheint wirklich ein besonders gepflegtes Auto zu sein - alt, aber risikoarm; ich denke, an dem kann nicht viel sein. Der blaue Omega von 2000 wirkt mit nachgerüstetem Billig-Radio und Kreuz-Anhänger so, als sei er aus Rentnerhand in ausländischen Besitz gewandert und dann weniger gut gepflegt worden. Genau hinsehen ist angesagt!
2000 Euro Budget sind nicht leicht. Aber man kann etwas Gutes finden. Unter dem guten, würde ich das "Beste" wählen.
Ich bin der Meinung, dass das "Beste" hier (bis 2000 Euro) generell alle deutschen Autos sind.
Nun würde ich unter den deutschen Autos herausfinden, welche Modelle man zu welchen Preisen realistisch bekommen kann.
Ganz ehrlich: der Audi 80 ist für mich ein Urzeittier. Du findest auch einen A4, der auch schon alt genug ist.
Mondeo ist okay. Zusammen mit den Vectras nimmt er den Platz der Mehr oder minder guten Autos ein.
Da gibt es gute, da gibt es schlechte. Vergleichbar wie ein ranziger Hamburger von MC Donalds zu einem saftigen Döner.
Omegas würde ich außer acht lassen. Teilweise.
Eine größere Fahrzeug Kategorie, mit größeren Unterhaltskosten, Zuverlässigkeit ist ok, aber nicht gerade preis gekrönt.
Das Beste ist, und ich wiederhole, W202 und alter A4, evtl. BMW E36.
Alles Mittelklasse, alles überschaubare Unterhaltskosten. Alles genug angeboten. Alles mit guter Ersatzteilversorgung. Alles zu finden, alles zu relativ günstigen Preisen angeboten.
Zitat:
Das Beste ist, und ich wiederhole, W202 und alter A4, evtl. BMW E36.
Die sind natürlich schon sehr gut - vor allem die C-Klasse. Modern genug, d.h. mit guter Sicherheitsausstattung und zeitgemäßen Abgasnormen (beim E36 sind noch Euro-1-Versionen im Umlauf, beim W202 als Benziner gibt es so was gar nicht mehr), zuverlässig, komfortabel, geräumig und angenehm zu fahren. Die Unterhaltungskosten sind eher niedrig für eine Mittelklasse.
Zitat:
vor allem die C-Klasse. Modern genug, d.h. mit guter Sicherheitsausstattung und zeitgemäßen Abgasnormen
Absolut, wie du schreibst.
Ich empfehle ja auch immer Dinge, die ich selber kenne.
Mit meinem W202 bin ich absolut zu frieden (abgesehen von den Fahreigenschaften)
Allerdings habe ich auch einen Automaten. Ich glaube mit Handschaltung wäre er etwas "saftiger".
Zitat:
Der Audi 80 scheint wirklich ein besonders gepflegtes Auto zu sein - alt, aber risikoarm; ich denke, an dem kann nicht viel sein. Der blaue Omega von 2000 wirkt mit nachgerüstetem Billig-Radio und Kreuz-Anhänger so, als sei er aus Rentnerhand in ausländischen Besitz gewandert und dann weniger gut gepflegt worden. Genau hinsehen ist angesagt!
Der Audi 80 weckte auch sofort mein Interesse! Allein die Lammfellbezüge sagen mir eine Menge! Erste Hand, der Besitzer 1929 geboren, das alles und die Bilder schreit förmlich nach Kaufen!!
Nur, Du willst ihn ja fahren und für den Wintereinsatz ist der schon zu schade
Zu den Omegas: alle drei sind preislich und zustandsmässig (den Bildern nach) nicht uninteressant. Der "goldene" sagt mir bauchmässig auch mehr zu als der 2000er, das Facelift, welches ich als am gelungensten empfinde. Stutzig macht mich das "Nachrüstradio" auch, nur muss es kein Makel sein. Ich würde dennoch gerade bei diesem Fahrzeug (genau wie Italeri) mit einer gesunden Skepsis herangehen. Der Aufkleber auf dem Heckdeckel (Bild II) spricht doch eher für einen "jüngeren" Besitzer. Ob der die Pluspunkte der Wartung des Erstbesitzers "abgefahren" hat, kann nur eine genaue Prüfung herleiten.
Der A4 empfiehlt sich ebenfalls durch seinen Zustand. Hier würde ich hart verhandeln oder eine neue HU müsste bei sein! Besonders prüfen: Geräusche von der Vorderachse.
Gruss
Den güldnen Omega finde ich auch sehr reizvoll, ich selbst würde aber vor dem Kauf zurückschrecken, habe schon zuviel Schlechtes über diese Autos gehört. Der Mondeo ist zu teuer, der Xantia viel zu teuer. Normale Xantias der ersten Serie bekommt man fast geschenkt, das ist so, und der hier ist nichts Besonderes. Zu den restlichen Autos kann ich wenig sagen, damit kenne ich mich nicht aus.
Den 406 kannst Du blind nehmen, aber beim Preis sollte noch was gehen. Es sei denn, die Reifen, Zahnriemen usw. sind nicht so alt, wie es das Alter vermuten lässt. Würde den kaufen, alles wechseln, auch die Kühlflüssigkeit und dann hast Du ein fast neuwertiges Auto. Der Motor ist genau richtig dafür, nicht zu schlapp aber immer noch leise und sparsam genug, sogar gasfest.
Meiner Meinung nach ist ein 406 von der Karosserie einem W202, Opel Vectra oder Mondeo haushoch überlegen, und bei dem hier braucht man sich über Motor und Fahrwerk die nächsten 100000 km auch keine Gedanken machen.
Zitat:
Den 406 kannst Du blind nehmen, aber beim Preis sollte noch was gehen.
Jo, dann aber nur mit frischer HU. Es gibt auch Kandidaten mit Brötchenholerprofil die sich privat kaputtstehen. Nicht immer sind wenige KM eine per se sichere Sache. Obacht!
Der 406 ist überteuert, das stimmt. Er hat auch keine Klimaanlage, was bei Mittelklasseautos fast ein Nogo ist. Ich finde ein Schiebedach eh viel besser, mich würds nicht stören.
An solchen "Steh"zeugen kann viel sein, wie gesagt, man muss erst einmal die Verschleißteile überprüfen. Aber dem Rest wie Fahrwerk, Sitzen, Stoßdämpfern und so merkt man die geringe Laufleistung an.
Den Audi 80 find ich aber auch gut, der sieht aus wie man es sich wünscht. Aber hat der überhaupt Euro 2? Und letzten Endes ist es ein 21 Jahre altes Auto, die Jahre gehen an Dichtungen, Gummis, Schläuchen etc. nicht spurlos vorbei.
Zitat:
Und letzten Endes ist es ein 21 Jahre altes Auto, die Jahre gehen an Dichtungen, Gummis, Schläuchen etc. nicht spurlos vorbei.
Korrekt! Aber: bei dieser Vita (Scheckheft, Rentner) könnte man von überdurchschnittlicher Pflege und somit vom Tausch derselben, wenn verschlissen gewesen, oder alt, ausgehen. Ist ja alles feststellbar
Solch ein Karren kann eine richtige Perle sein und dieser sieht danach aus!
Deswegen: s. o.
Den W202 hatte ich bisher gar nicht im Fokus (bekannte Rostproblematik). Da er jetzt aber schon mehrmals empfohlen wurde habe ich ein paar Exemplare in meinem Umkreis rausgesucht. Was meint ihr zu den Fahrzeugen?
- Beispiel 1
- Beispiel 2
- Beispiel 3
Grüße, Philipp
Beispiel 1! Sehr guter Eindruck. Die Sache mit dem Rost betrifft ja nicht automatisch alle Fahrzeuge dieser Reihe.
Die sehen alle erstmal gut aus. Der erste davon hat auch noch gut lange TüV.
Der zweite macht mir auch einen guten Eindruck.
Ebenso der dritte (der aber wirklich verdächtig wenig gelaufen ist)
Die würde ich mir auf alle Fälle mal anschauen.
Der erste sieht gut aus, aber jede Wette, dass der Verkäufer eine merkwürdige Geschichte erzählt und nicht ganz koscher ist. Reifen separat verkaufen ist der Standardtrick von radebrechenden Kiesplatzhändlern, der hier wird von "privat" verkauft, um die Garantie zu umgehen. Dann die Beschreibung mit sehr "gepflegt" und Schreibfehler, fehlt nur noch der Hinweis "keine e-mails".
Einen weiten Weg würde ich mir da auf jeden Fall ersparen.