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Beleuchtung Mittelkonsole
Hallo,
kann mir hier jemand sagen wie ich am besten das Leuchtmittel hinter dem Heizungsregler austausche und was für ein Leuchtmittel da reinkommt?
Grüße,
Sebastian
Beste Antwort im Thema
Mir ist bewusst, dass dieser Thread uralt ist, jedoch bin ich über meine Googlesuche direkt hier gelandet und konnte doch die eine oder andere hilfreiche Information herauslesen. Da der Thread recht lang ist und wichtige Beiträge verstreut sind, wollte ich meine eigenen Erfahrungen beim Wechseln der Mittelkonsolenbeleuchtung hier zusammenfassen, um vielleicht dem einen oder anderen weiterhelfen zu können.
Meine Erfahrungen beziehen sich auf den Opel Astra F CC Baujahr 1993 ohne Klimaanlage. Also ein Astra vor dem Facelift vom Sommer 1994. Ich habe alle Birnchen der Lüftungsregelung, dem Display (TID) und dem Automatikwahlhebel ausgetauscht. Das Wechseln der Beleuchtung für die Hintergrundbeleuchtung von Lufttemperatur (blau-roter Ring) und Luftverteilung (Ring mit Fußraum, Windschutzscheibe etc.) mit je einer einzigen Birne ist mit abstand am Aufwendigsten. Der Rest ist sehr einfach zu wechseln. Ich bin kein gelernter Automachaniker und schildere nur meine leienhaften Ansätze. Um keinen Stromschlag zu bekommen, sollte die Zündung während der Arbeiten aus sein. Es ist anzuraten, einmal kurz nach dem Wechseln der Birnen und vor dem Zusammenbau die Zündung zu aktivieren, um die Funktion der Birnen zu überprüfen.
Benötigtes Werkzeug:
- ein mittelgroßer Kreuzschlitzschraubendreher
- zwei kleine Schlitzschraubendreher
- eine Spitzzange, hilfreich ist eine zweite Spitzzange in langer Ausführung
- eine Taschenlampe
Benötigte Leuchtmittel:
- 5x Glassockelbirne 12V 1,2W W2x4,6d
- 2x 12V 2W Halogenlampe mit Kunststoffsockel B8.5d
Zuerst die leicht zugänglichen Stellen.
Display (TID):
- Gummimatte unterhalb des Displays per Hand herausnehmen
- die beiden innenliegenden Schrauben lösen
- Display herausziehen
- die beiden Glühbirnen durch drehen gegen den Uhrzeigersinn herausnhemen und gegen neue 12V 2W Halogenlampen mit Kunststoffsockel B8.5d auswechseln
Automatikwahlhebel:
- die Kunststoffabdeckung mit R, N, D, 3, 2, 1 mit einem kleinen Schlitzschraubendreher heraushebeln
- die schwarze Verdeckungsfolie hochnehmen
- 1x Glassockelbirne 12V 1,2W W2x4,6d austauschen. Falls nötig, kann die Birne auch vorsichtig mit der Spitzzange herausgezogen werden
Umluftschalter:
Vorsicht! Auf der Rückseite des Schalters sind zwei kleine Federn aufgesteckt und im Schalterschacht befindet sich unten eine kleine Messingscheibe, die nicht verloren gehen dürfen.
- mit einem Schlitzschraubendreher den Schalter vorsichtig von unten heraushebeln
- 1x Glassockelbirne 12V 1,2W W2x4,6d vorsichtig mit einer Spitzzange austauschen
- die kleine Messingscheibe mittig der dünnen Nut ausrichten
- Umluftschalter leicht angewinkelt, so dass er am oberen Rand des Schachts entlanggleitet, wieder hereindrücken
Gebläsestärkenregler mit Heckscheibenheizung:
- Regler auf 0 stellen und herausziehen
- mit einem kleinen Schlitzschraubendreher seitlich in die Nut des Reglers drücken um die Lasche auszurasten. Dabei leicht am Regler ziehen um diesen abzunehmen
- die beiden schwarzen Laschen links und rechts vom eigentlichen Regler eindrücken und dabei wieder leicht am Regler ziehen um diesen herausnhemen zu können
- mit einer Spitzzange die oben in der Öffnung liegende Fassung herausnhemen
- 1x Glassockelbirne 12V 1,2W W2x4,6d per Hand wechseln
- Fassung mit nach oben gerichteter Nut wieder hereindrücken und Regler wieder einbauen
- Drehschalter auf 0 gerichtet wieder aufstecken
Nun zum kniffligem Teil. Vorweg möchte ich noch erwähnen, dass ich nicht versucht habe, die Birnen über den Radioschacht zu wechseln, da ich für das Originalradio den Code und das Ausziehwerkzeug nicht parat hatte. Zudem habe ich gelesen, dass man den Radioschacht verbiegen muss und dass das Radio danach nicht mehr richtig im Schacht sitzen könnte. Da ich dies aber nicht versucht habe, möchte ich diesen Ansatz nicht bewerten.
Ich habe jedoch zuerst versucht seitlich von der Beifahrerseite hinter die Mittelkonsole greifen zu können, indem ich das Handschuhfach ausgebaut und die Fußraumverkleidung leicht aufgebogen habe. Dies scheint aber nur eine Lösung für die Astras nach dem Facelift zu sein, bei denen die Glühbirnen auf einer großen zentralen Fassung sitzen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das für Personen die die Glühbirnen zum ersten mal wechseln möchten, ein geeigneter Ansatz ist, da man doch sehr im trüben Fischen muss.
Bei dem Astra vor dem Facelift sind zwei Birnen in je einer eigenen Fassung hinter den Amaturen verbaut, die meiner Meinung nach am einfachsten zu erreichen sind, wenn man das komplette Bedienelemt ein Stück herauszieht und sehen kann was man eigentlich machen muss.
Lufttemperatur (blau-roter Ring) und Luftverteilung (Ring mit Fußraum, Windschutzscheibe etc.):
Um an die zwei Birnen zu kommen muss das komplette Bedienelement ein wenig hervorgezogen werden. Um dies zu bewerkstelligen müssen zuerst andere Verkleidungsteile abgenommen werden.
- Zündschlüssel in die erste Position drehen, um das Lenkradschloss zu entriegeln
- Lenkrad um 90° drehen
- die kleinen Schraubenabdeckungen der Schrauben abnehmen und die zwei Schrauben herausdrehen
- drei Schrauben unterhalb der Lenksäule lösen
- Lenksäulenverkleidung abnehmen
- dei vier Schrauben der Tachoverkleidung herausdrehen (zwei oberhalb des Tachos und zwei hinter dem Lenkrad)
- Tachoverkleidung herausziehen. Es ist jedoch nicht nötig sie komplett zu entferen
- eine Schraube unten rechts vom Lenkrad der zentralen Verkleidung herausdrehen
- die beiden mittleren Lüftungsdüsen ausbauen. Die Düse in mittlere Position drehen und mit zwei kleinen Schlitzschraubendrehern rechts und links gleichzeitig in die Schlitze drücken, um diese auszuhebeln. Danach gerade herausziehen
- Luftklappenverschlussmechanismus aushaken
- links und rechts oben in den Schächten die beiden Schrauben herausdrehen
- Gummimatte unterhalb des Dispalys (TID) per Hand herausnehmen
- die vier Schrauben unter dem Display (TID) herausdrehen
- die zwei letzten Schrauben ganz unten an dem Bedienelement herausdrehen
- vorsichtig und gerade das Bedienelement ca. 5 cm herausziehen
- nun kann man von links und rechts je eine schmale quadratische Fassung mit einer metallischen Kabelaufnahme (mit dünnen rotem und schwarzem Kabel) sehen
- mit einer Spitzzange (falls vorhanden ist eine zusätzliche lange Spitzzange sehr hilfreich) die Fassungen gerade nach hinten aus dem weißen Kunststoffelement herausziehen
- je eine Glassockelbirne 12V 1,2W W2x4,6d vorsichtig mit einer Spitzzange oder falls möglich per Hand auswechseln
- Fassungen wieder einsetzen
- Bedienelement zurückdrücken
- Luftklappenverschlussmechanismus wieder einhaken
- sämtliche Schrauben für das Bedienelemt wieder einsetzen
- Lüftungsdüsen gerade eindrücken
- die anderen Verkleidungsteile wieder montieren
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153 Antworten
Jep! 6mm Druckluftschlauch in grün. Meine wäre PTFE. Der war am weichsten und sollte, weitgehend drucklos, problemlos 80°C schaffen.
Weiß jetzt nicht obs dimmt, ist zu lange her das es funktionierte.
Notfalls pin ich halt nochn Schalter irgendwo hin. Hab eh schon genug. Meine Frau kann ohne vorherige Einweisung schon nichtmehr wirklich mit dem Wagen fahren. Wenn ich da nicht aufpass braucht der 15L/100km!
ist eigentlich nur die beleuchtung der anzeige die noch gedimmt ist die konsole nicht.
aber wenn du von dem draht an der anzeige weg gehst der vom lichtschalter kommt wird sie komplett mitgedimmt.
hast du die heitzung wenigstens schon ausprobiert?
Ne! Wollte zwar aber die Geschäfte hatten schon zu bis dieser blöde Service Pack3 aufm Laptop war. Also morgen früh.
Muß ich wieder irgendwelche Leitungen hinziehen. Mal sehen wie ich morgen Lust hab. Will eigentlich auch noch meinen ZZP vorverlegen und müsste dafür noch ne Riemenscheibe besorgen:D Die Ventildeckeldichtung für meinen Koreaner müsst ich auch noch besorgen. Das wird bestimmt wieder ein Spaß! Kackding!!!
du must warscheinlich einen draht von den 5 lämpchen zum display ziehen.
mehr wird es nicht sein.
oder du bekommst raus woher der jetzige draht kommt schneidest den ab und legst ihn zum display
Ein Punkt für dich! Geht nie nicht da hinten rum die Birnchen zu wechseln!:rolleyes: Bin ich wohl reingefallen:confused:
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Ein Punkt für dich! Geht nie nicht da hinten rum die Birnchen zu wechseln!:rolleyes: Bin ich wohl reingefallen:confused:
wieso kommst du über das handschufach nicht an deine birnchen?
oder meinst du das über das radio?
Handschuhfach! Null Birnchen zu sehen. Kann zwar die Kabel und den ganzen Kram sehen aber nichts was wie ne Lampenfassung oder sowas aussieht. Seh halt die Drehregler von hinten. Zumindest geht meine Mittellüftung jetzt wieder dicht zu.
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Handschuhfach! Null Birnchen zu sehen. Kann zwar die Kabel und den ganzen Kram sehen aber nichts was wie ne Lampenfassung oder sowas aussieht. Seh halt die Drehregler von hinten. Zumindest geht meine Mittellüftung jetzt wieder dicht zu.
wenn du die drehregler siehst, dann siehst du auch die 2 roten drähte die gehen genau zu den fassungen.
die sind hinten an den reglern drann.
die fassung ist ca 10 -15 cm lang
Iss die weiß über die komplette breite ? Krieg noch ne Macke mit der fekalen Konstruktion.
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Iss die weiß über die komplette breite ? Krieg noch ne Macke mit der fekalen Konstruktion.
so sieht die fassung aus, bei mir war sie schwarz, abbildung 10
Sei bedankt! Wo kommt die Zeichnung her? Aus der FAQ?
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Sei bedankt! Wo kommt die Zeichnung her? Aus der FAQ?
neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.
von meinem pc
Isses arg schlimm wenn ich frag wie der Motortalkhintergrund entsteht und dieses zurück zum Beitrag? Bei mir wirds höchstens so !
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Isses arg schlimm wenn ich frag wie der Motortalkhintergrund entsteht und dieses zurück zum Beitrag? Bei mir wirds höchstens so !
wozu habe ich den teile kattalog;)
Ok iss klar ne! Weiß schon was du meinst! Kein Problem! Häääääääääääääääääh. Ist Egal.
Werd den Kram halt nochmal zerlegen und hoffen das es diesmal was wird.