beleuchteten Schaltknauf Einbauen (Tutorial)
Hi Leute.
Ich habe mir vor kurzem den beleuchteten Schaltknauf von BMW gekauft und wollte euch kurz meine Meinung und ein kleines Tutorial anbieten.
Der Schaltkauf trägt die BMW Teilenummer 25119402916 und hat bei BMW direkt 87Euro gekostet (sehr gute Alternative zu Ebay)
Der Einbau ist nicht wirklich schwer.
Zuerst muss der alte Schaltknauf ab.
Dazu einfach 2ten oder 4ten Gang einlegen, am Schaft packen und nach oben / hinten ziehen.
Vorsicht auf die Nase ! Danach solltet ihr sowas sehen (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3H81.jpg).
Der Schaltsack ist einfach eingeklipst. raus damit.
Dann brauchen wir Strom. den holen wir uns vom Verteilerkamm unterm Lenkrad. Um die Abdeckung abzukriegen lösen wir diese Schrauben (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3OTJ.jpg).
Der Verteilerkasten hängt links an der Seite und kann nach oben abgezogen werden.
Das Kabel vom Schaltknauf habe ich so angeschlossen. dazu musste ich zwar die anordnung ändern, aber so leuchtet er mit der instrumentenbeleuchtung :-) (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3QHE.jpg) das Schaltknaufkabel "leuchtet" grün.
Das Grau-Rote Kabel ist Plus (12V) und Braun ist Minus (masse)
Das Kabel dann nur noch so verlegen (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3RJN.jpg) und unter der mittelkonsole durchführen (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3SBY.jpg) (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3YST.jpg)
Dann das Kabel, dass am Schaltknauf fest ist, durch den Schaltsack ziehen, unter dieses Schaumgummiteil stecken und anschliessen. (http://s2.bilder-hosting.de/img/S3ZZA.jpg)
Bevor ich alles zusammengebaut habe, habe ich das Kabel etwas zurückgezogen, damit sich nix verklemmt.
Der Schaltknauf sieht dann so aus (http://s2.bilder-hosting.de/img/S40JK.jpg) und bei Nacht so (http://s2.bilder-hosting.de/img/S42V1.jpg) (etwas verwackelt und unscharf)...
Habt ihr Fragen, dann einfach her damit ;-)
Danke an alle Mitglieder, die oft schnell und gut helfen !!!
freue mich auch über feedback ;-)
© Artcrimes
für Motortalk.de
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bmwboxer87
wieso werden die uralten thread immer wieder hoch gepuscht?
Was ist daran verkehrt? Um das Thema weiter zu verfolgen ist das doch ok... Genau dafür gibt's schließlich die Sufu
Wenn man so nen alten Thread allerdings ausgräbt, um irgendeinen völlig sinnlosen Kommentar abzugeben, dann find ich das auch bescheuert.
20 Antworten
naaa gut dann werd ich das so mal probieren. Kabel grad mal auseinander gewickelt... könnte vielleicht doch passen 😉
merci
Nicht vielleicht, sicher😁😁 Wenn du ihn nicht vorher fünfmal um den Schalthebel wickelst
gruß He-Man
so, drin isser. Sehr geil.
Einbau ist ja echt für Kinder.
ATA raus klippsen, Ablagefach raus, Schaltknauf abziehen, Schaltsack ausklippsen, Dämm-Ding da drunter raus, 3 Kreuzschlitzschrauben von der Verkleidung im Fahrerfußraum ab, ggf. links wo die Verkleidung unter dem Tür-Dicht-Gummi sitzt, diesen abziehen und die Verkleidung in Richtung Bordwand ausklippsen, dann etwas nach unten schieben. Kabel vom Schaltknauf da durch friemeln und zum Dimmer ziehen. Dort den Stecker abziehen, an das mitgelieferte Y-Kabel stecken, dieses an das alte Kabel und alles wieder zusammen bauen - fertig. In 15 Min erledigt
Zitat:
Original geschrieben von wuschelmh
Hallo,gutes Tutorial, schön gemacht aber warum so umständlich. 😉
Warum nimmste nicht einfach Strom vom Warnblinklichtschalter oder den elektr. Fensterhebern. So hab ich das und es funktioniert auch.Gruss
Marco
tach, :-)
ja genauso hab ich es auch gemacht,vom warnblinker, is schnell und leicht gemacht.. und es funkt.. wollte nur ma eben meinen senf dazugeben. bis denn
LG pascal
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@RubberBone: hat das Kabel doch gereicht😉 schade das wir nicht gewettet haben😁😁
gruß He-Man
Warum nicht von der Beleuchtung des Zigarettenanzünders? dann blinkt der Knauf nicht, wenn man den Warnblinker einschaltet und ist afaik auch gedimmt.