Bei längerer Wartezeit (z.B. Rotphase) auf "N" schalten?
Hallo zusammen,
ich bin es ja von "normalen" Autos gewohnt, bei längeren Wartezeiten wie z.B. Rotphasen auszukuppeln und den Fuß vom Kupplungspedal zu nehmen, damit das Ausrücklager der Kupplung nicht unnötig belastet wird. Wie sieht das jetzt aber beim Smartgetriebe aus? Während der Wartezeit auf "N" schalten? Oder ist hier eine andere Technik verbaut?
20 Antworten
Wandler-Getriebe?
Angeblich handelt es sich bei meinem Getriebe um ein automatisiertes Schaltgetriebe...
bei Wandler-Getriebe kann man durch die N-Stellung den Bremsbänderverschleiß reduzieren, also es macht Sinn in der N-Stellung zu wechseln. Automatisiertes Schaltgetriebe wird elektronisch gesteuert, eine Kupplung ist aber vorhanden (auch wenn das Kupplungspedal fehlt), auch hier macht es Sinn in der N-Stellung ggf. zu wechseln.
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 17:45:56 Uhr:
eine Kupplung ist aber vorhanden (auch wenn das Kupplungspedal fehlt)
Alles klar. Also besitzt auch dieses Getriebe ein "gewöhnliches" Ausrücklager?
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das Getriebe an sich ist ein normales, manuelles Schaltgetriebe, nur seine Steuerung ist anders (elektronisch)
Zitat:
@harmonie schrieb am 16. Januar 2022 um 17:51:31 Uhr:
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 17:45:56 Uhr:
eine Kupplung ist aber vorhanden (auch wenn das Kupplungspedal fehlt)Alles klar. Also besitzt auch dieses Getriebe ein "gewöhnliches" Ausrücklager?
So ist es, es ist eine konventionelle Kupplung vorhanden.
Und es nicht auch nicht erforderlich, den Gang raus zu nehmen, weil die Kupplung trotzdem betätigt bleibt!
wenn es so wäre, müsste der Wagen sich in Bewegung setzten sobald Gas gegeben würde, das trifft aber nicht zu, der Aktuator in N-Stellung bewegt sich nicht und lässt die Kupplung in Ruhe (abgekoppelt), also kein Antrieb, wie man beim Starten immer wieder erlebt.
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 19:37:47 Uhr:
wenn es so wäre, müsste der Wagen sich in Bewegung setzten sobald Gas gegeben würde, das trifft aber nicht zu, der Aktuator in N-Stellung bewegt sich nicht und lässt die Kupplung in Ruhe (abgekoppelt), also kein Antrieb, wie man beim Starten immer wieder erlebt.
Dann hast du das Getriebe nicht verstanden, N ist Neutral, also Gang rausgenommen.
Auf D und R ist im Stand ohne Gas automatisch die Kupplung "getreten" (ausgekuppelt), sobald du Gas gibtst erhöht der Motor die Drehzahl und die Kupplung kuppelt ein.
An der Ampel braucht man nicht auf N schalten, da im Stand ohne Gas ja ausgekuppelt ist.
Man sollte im Stand in D oder R nur nicht mit dem Gas spielen, da in dem Fall die Kupplung leicht schleifen könnte und so der Verschleiß erhöht wird.
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 17:12:07 Uhr:
Wandler-Getriebe?
Es gibt keinen Smart mit Wandlergetriebe.
zerlege mal selber ein manuelles Schaltgetriebe samt Kupplung um zu verstehen wie es funktioniert, was du behauptest ist unhaltbar.
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 21:05:33 Uhr:
zerlege mal selber ein manuelles Schaltgetriebe samt Kupplung um zu verstehen wie es funktioniert, was du behauptest ist unhaltbar.
Die Aussage zeigt dass du das Smart Halbautomatikgetriebe mit dem elektrischen Kupplungsaktuator wirklich nicht verstanden hast.
doch, ich habe es zerlegt, du offensichtlich nicht.
Zitat:
@harmonie schrieb am 16. Januar 2022 um 17:51:31 Uhr:
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 17:45:56 Uhr:
eine Kupplung ist aber vorhanden (auch wenn das Kupplungspedal fehlt)Alles klar. Also besitzt auch dieses Getriebe ein "gewöhnliches" Ausrücklager?
Völlig richtig!
gib
SACHS Ausrücklager 3189 000 027 für SMART MITSUBISHI
bei ebay ein und finde es.
Zitat:
@rovercraft schrieb am 16. Januar 2022 um 19:37:47 Uhr:
wenn es so wäre, müsste der Wagen sich in Bewegung setzten sobald Gas gegeben würde,
Also ich weiss ja nicht, wo Du Deine Kenntnisse her hast, aber Deine Theorien sind bar jeglicher Realität! 🙄
Warum sollte sich der Smart denn in Bewegung setzen, wenn der Leerlauf eingelegt ist? 😕