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Bei 5 VW Werkstätten und keiner kennt dieses Geräusch !!!!
Hallo !!
Ich fahre einen VW Golf 5 1,4 TSI. 90 KW 122 PS Benziner Bj. Mai 2009 Variant Sportline mit nur 13 000 Kilometer
Nun ist ja die gute Garantie vorbei und schon sind auch die Probleme da. Seit kurzem habe ich ein eigenartiges Motorgeräusch.
Wenn der Motor Betriebswarm ist bei exakt 1100 Umdrehungen bis 2100 Umdreheungen im Stand, kommt ein Geräusch das nicht zugeordnet werden kann aus dem Motorraum. Und zwar klingt es so.
wh, wh.......wh, ganz langsam im 1,5 Sekunden Abstand schaltet man die Climatik ein wird es ein langes wwwwwwwwwwhhh. Es ist so ein schabendes Geräusch sagte mir der Meitser von VW. War nun in 5 VW Werkstätten und jeder guckte mich gleich verzweifelt an, was haben Sie denn da für ein Geräusch das hatten wir noch nie. Man vermutet nun das es die Wasserpumpe oder der Klimakompressor ist, Das komische ist das sich das Geräusch aussen am Motor mit Motohaube offen nur ganz leicht bemerkbar macht sodaß man es nicht richtig zuordenen kann doch im Innenraum ist des deutlich hörbar.
Tja vielleicht kennt der eine oder der andere dieses Geräusch oder hat dasselbe wie meiner, freue mich schon auf Antworten. Vielen Dank Gruß Günter !!!
Beste Antwort im Thema
Erkennst du es nicht so? wwwhhh :D
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42 Antworten
Hallo Leute !!
Also habe gestern meinen Golf wieder bekommen, es wurden die 2 Spannrollen die rumgeeiert haben vom Riementrieb getauscht, aber angeblichlag es nicht an denen, und anschließend wurde der Klimakompressor getauscht. Tja Rechnung von VW habe ich noch keine, kommt aber noch saftig, jetzt muß ich erstmal 14 Tage fahren, ob das Geräusch wieder kommt, momentan ist es weg.
Bis dann Gruß Günter !
Hy!
Sollte das Geräusch wieder auftreten, versuche es einmal mit dem Drehschalter im Innenraum, der die Höhenverstellung der Ablendichter regelt. Dann hörst Du das Getriebegeräusch der Schweinwerfer, wenn sie sich verstellen. Lg
Bei mir, wo das gleiche Geräusch vorhanden ist, wurden heute die Spannrollen getauscht. Leider ist das Geräusch nach wie vor vorhanden. Der Meister ovn VW ist ratlos, sagte aber dass es definitiv nicht vom Klimakompressor kommt. Ein Keilriemenwechsel und Umlenkrollenwechsel soll noch versucht werden demnächst.
Warum nehmen die nicht mal den Riemen runter und lassen den Motor kurze Zeit so laufen , wenn kein Geräusch vorhanden ist kann es nur von den Nebenaggregaten kommen . Aber nun denn es gibt nix schlimmeres wie Geräusche suchen .
Das war auch mein Vorschlag zum nächsten Mal. Den Riemen so ohne Weiteres runter zu nehmen und dann wieder drauf zu bekommen, ohne diverse Anbauten im Motorraum zu demontieren, ist beim TDI leider nicht ohne Weiteres möglich.
Hallo nochmal !!
Also bei mir wurde der Riemen runter genommen und anschließend lief der Motor ohne Riemen wieder mit der besagten Drehzahl und da war das Geräusch dann weg. Daraufhin kamen beide Spannrollen rein, weil die alten zusätzlich eierten. Leider war das Geräusch nicht weg. Nun (gestern) wurde der Kompressor getauscht und jetzt ist es momentan weg, bin heute schon ca 100 Kilometer gefahren noch ist ruh, aber bei den meisten hier im Forum die dasselbe hatten und auch den Kompressor getauscht bekommen haben, ist das Geräusch nach 14 Tagen wieder gekommen. Glaube gelsen zu haben das einer schon 3 bekommen hat. Da VW momentan für meinen keine Ersetzung anbietet wie es bei den anderen hier ist, weiß ich nicht. Die Rechnung habe ich auch noch nicht.
Gruß !
Zitat:
Original geschrieben von rv112xy
Das war auch mein Vorschlag zum nächsten Mal. Den Riemen so ohne Weiteres runter zu nehmen und dann wieder drauf zu bekommen, ohne diverse Anbauten im Motorraum zu demontieren, ist beim TDI leider nicht ohne Weiteres möglich.
Er sollte das ja auch nicht selber machen , für mich ist das kein Problem mache sowas jeden Tag .
Zitat:
Original geschrieben von schmiddi1
Er sollte das ja auch nicht selber machen , für mich ist das kein Problem mache sowas jeden Tag .
Wo wohnst Du? ;) :D
Zitat:
Original geschrieben von rv112xy
Zitat:
Original geschrieben von schmiddi1
Er sollte das ja auch nicht selber machen , für mich ist das kein Problem mache sowas jeden Tag .
Wo wohnst Du? ;) :D
46562 Voerde
Zitat:
Original geschrieben von Rj2000
Dann hörst Du das Getriebegeräusch der Schweinwerfer, wenn sie sich verstellen.
Daß der Wurf nicht geräuschlos vonstatten geht, ist angesichts der übertragenen Kräfte, je nach Leistungsklasse und Belastung, mehr als verständlich.
@ Drahkke
:D YMMD
@ schmiddi1
Na, das ist doch ein Stückchen von Mannheim entfernt ;).
@ all
Um noch einen Versuch bzgl. des Klimakompressors zu unternehmen, wäre es interessant zu wissen, ob die Möglichkeit besteht mittels VCDS den Klimakompressor als "nicht verbaut" zu kodieren, sodass er komplett ausgeschalten ist und nicht mit 1% miläuft. Vielleicht kann da ja ein VCDS Profi Stellung zu nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von rv112xy
Um noch einen Versuch bzgl. des Klimakompressors zu unternehmen, wäre es interessant zu wissen, ob die Möglichkeit besteht mittels VCDS den Klimakompressor als "nicht verbaut" zu kodieren, sodass er komplett ausgeschalten ist und nicht mit 1% miläuft. Vielleicht kann da ja ein VCDS Profi Stellung zu nehmen.
Wie soll das gehen? Den Zahnriemen kannst du nicht "Wegcodieren". Als kleines Bsp. auch wenn du nicht wüsstest das du einen Kopf hast, mitnehmen musst du ihn trotzdem ;) Und eine Magnetkupplung zum öffnen gibt es nun mal nicht.
So ist es. Der Trend, sämtliche Probleme durch "Codieren" lösen zu wollen, nimmt zuweilen schon ziemlich skurile Züge an...:D
sry for OT
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
So ist es. Der Trend, sämtliche Probleme durch "Codieren" lösen zu wollen, nimmt zuweilen schon ziemlich skurile Züge an...:D
Aber du hast doch keine Ahnung! Das ist unter dem Punkt Hardware, da kannst dir dann auch 3/5-Türen und Schiebedach kodieren! :D
Die Überlegung war diesen prozentualen Anteil entweder auf 0% zu senken, oder etwas zu erhöhen um ggfs. eine Veränderung festzustellen. Falls dies nicht möglich ist hat sich das erübrigt.