Beheizte Spritzdüsen nachrüsten
So hab heute die beheizte Spritzdüsen nachgerüstet und wie versprochen, zeige hier paar Fotos.
Obwohl mein Polo ein "Winterpaket" hat, beheizte Spritzdüsen sind nicht da.
Natürlich könnte jemand fragen ob das Sinn macht. Ich sage - ja. Ich hab diese vor paar Jahren in meinem Jetta nachgerüstet. Im Winter spritzen die unter cca 3°C auf jeden Fall besser. Bei diesen Temperturen und höheren Geschwindigkeiten spritzten die unbeheizten Spritzdüsen so komisch, als wenn die teilweise verstopft wären. Mit beheizten hab dieses Ereignis nie erlebt und die Spritzdüsen spritzen immer genauso!
Zum Einbau: erforderlich sind 2 Spritzdüsen 5M0955986C, 2 Stecker 8E0973202, ATO Sicherungscrimpkontakt und Kabelbaum, Sicherung (am besten 1A).
Der Einbau ist ziemlich einfach - der Schlauch zu den Düsen kommt von der linken Seite wo auch der Sicherungskasten ist. Allerdings das schwierigste ist das Kabel schön zu legen. Kommt von der Haube neben dem Schlauch unter den Kunstofdeckel und dann neben dem dicken Kabelbaum zu dem Sicherungskasten.
Dort hab ich eine neue ATO Sicherung 1A gelegt. Masse ist das dicke Kabel. Dieses hab ich nicht geschnitten, nur vorsichtig 15mm abisoliert, Kabel gewickelt, gelötet und ordentlich isoliert (PVC und Baumwolleisolierband). Wichtig ist dass die Sicherung auf die richtige Position gelegt wird - Zündungsplus und nicht auf Dauerplus. Hab alles in Fotos markiert.
Ich empfehle vor dem Einbau die Batterie abzuklemmen. Ich hab es allerdings nicht gemacht, da ich eine Alarmanlage habe, würde das Auto sofort qwuitschen. Dann muss man aber sehr aufpassen dass kein Kurzschluss gegen Karoserie entsteht.
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So hab heute die beheizte Spritzdüsen nachgerüstet und wie versprochen, zeige hier paar Fotos.
Obwohl mein Polo ein "Winterpaket" hat, beheizte Spritzdüsen sind nicht da.
Natürlich könnte jemand fragen ob das Sinn macht. Ich sage - ja. Ich hab diese vor paar Jahren in meinem Jetta nachgerüstet. Im Winter spritzen die unter cca 3°C auf jeden Fall besser. Bei diesen Temperturen und höheren Geschwindigkeiten spritzten die unbeheizten Spritzdüsen so komisch, als wenn die teilweise verstopft wären. Mit beheizten hab dieses Ereignis nie erlebt und die Spritzdüsen spritzen immer genauso!
Zum Einbau: erforderlich sind 2 Spritzdüsen 5M0955986C, 2 Stecker 8E0973202, ATO Sicherungscrimpkontakt und Kabelbaum, Sicherung (am besten 1A).
Der Einbau ist ziemlich einfach - der Schlauch zu den Düsen kommt von der linken Seite wo auch der Sicherungskasten ist. Allerdings das schwierigste ist das Kabel schön zu legen. Kommt von der Haube neben dem Schlauch unter den Kunstofdeckel und dann neben dem dicken Kabelbaum zu dem Sicherungskasten.
Dort hab ich eine neue ATO Sicherung 1A gelegt. Masse ist das dicke Kabel. Dieses hab ich nicht geschnitten, nur vorsichtig 15mm abisoliert, Kabel gewickelt, gelötet und ordentlich isoliert (PVC und Baumwolleisolierband). Wichtig ist dass die Sicherung auf die richtige Position gelegt wird - Zündungsplus und nicht auf Dauerplus. Hab alles in Fotos markiert.
Ich empfehle vor dem Einbau die Batterie abzuklemmen. Ich hab es allerdings nicht gemacht, da ich eine Alarmanlage habe, würde das Auto sofort qwuitschen. Dann muss man aber sehr aufpassen dass kein Kurzschluss gegen Karoserie entsteht.
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Der Thread wurde um einige Beiträge mit OT gekürzt.
Bleibt jetzt bitte beim Thema
Beheizte Spritzdüsen nachrüsten
Mit freundlichen Grüßen
NoGolf
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