Befestigung Spurplatten
Hallo Zusammen,
welche Befestigungsart von Spurplatten ist die "bessere"?
- System 1: das Rad wird mit längeren Schrauben durch die Platte an der Nabe festgeschraubt.
- System 2: die Spurplatten werden mit eigenen Schrauben an der Nabe verschraubt, das Rad wird dann an die Spurplatte geschraubt.
Welches System hat welche Vor- und Nachteile?
Danke
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rudiraser
http://www.fk-automotive.de/.../FK-Spurverbreiterung.htm?...Zitat:
Original geschrieben von dolofan
Link dazu?
Ich hab die FK015 15BZ, hab sie aber auf der Homepage jetzt auf die schnelle nicht gefunden.
Genau die hab ich auch für vorne. Hinten sollten die FK015 20BZ drauf....
sind die zum extra verschrauben dann wenigstens aus besserem material?? denn die müssen ja das ganze torsionsmoment aufnehmen beim bremsen und beschleunigen!
Grüße
RS
Zitat:
Original geschrieben von Audi RS6 sagt alles
sind die zum extra verschrauben dann wenigstens aus besserem material?? denn die müssen ja das ganze torsionsmoment aufnehmen beim bremsen und beschleunigen!Grüße
RS
Ich vermute mal die fallen alle vom gleichen Fließband....das Alu ist jedenfalls optisch gleich. Hab die 15er durchgebohrt und arbeite da nun mit längeren Schrauben.....
Mal schauen wie es mir gefällt und wie es sich fährt.....das Teilegutachten ist voller "Auflagen" 😠
EDIT noch:
Die V8 haben ja nicht so viel Drehmoment 😁😁
Drehmoment ist nicht gleich torsionsmoment😉😁😁
zeigst mirs halt dann mal
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Zitat:
Original geschrieben von Audi RS6 sagt alles
Drehmoment ist nicht gleich torsionsmoment😉😁😁zeigst mirs halt dann mal
Ohhh,
Hattest Du nicht gerade auch Prüfung in TM? 😁😁
Werd ich Dir dann zeigen (wenn ich es denn verbaue....)
😁😁😁 ja hab auch grade erfahren dass ich bestanden habe😉😁
klar ist das torsionsmoment ein drehmoment, aber in deiner spurplatte gibts noch andere momente wie das drehmoment des motors😁
Zitat:
Original geschrieben von Audi RS6 sagt alles
😁😁😁 ja hab auch grade erfahren dass ich bestanden habe😉😁
klar ist das torsionsmoment ein drehmoment, aber in deiner spurplatte gibts noch andere momente wie das drehmoment des motors😁
Herzlichen Glückwunsch!!!!
Logo, die Bremse hat viel mehr NM als der Motor bringt....sei es drum, ich hoff mal die Dinger halten auch ein bisschen was aus....sind ja schließlich so zugelassen!
Na die Adhäsionskraft mal nicht unterschätzen 😉
Zitat:
Original geschrieben von rudiraser
Na die Addesionskraft mal nicht unterschätzen 😉
Du meinst, immer genug Spucke zwischen der Platte und der Radnabe kleistern.😁
Schxxxx, ich habe vorgestern beim Bremsen-Wechsel das "Adhäsionsmittel" vergessen, muss jetzt die Räder nochmal abnehmen.
Wirst wohl müssen, wenn die Räder nicht abfallen sollen. 😁
So,
hab nun vorne 15mm und hinten 20mm druntergepackt, Felgen org. 8x17 mit 255er Reifen....
Gut😉😁
ist bei dir au sooo geiles wetter😉😁😁😁
RS