Batterie nach 3 Wochen Stand komplett leer
Hallo an alle,
ich wollte gestern meinen Ford nach 3-wöchigem Urlaub wieder aus der Garage holen und musste feststellen, dass die Batterie komplett tot war. Lichter hatte ich keine angelassen. Das einzige, was mir aufeafllen ist, dass im USB Port noch ein USB Stick mit LED steckte...
Ich kann es mir zwar nicht vorstellen, aber könnte das vielleicht der Grund sein?
Die Batterie hatte übrigens bis zur letzten Fahrt keinerlei Anzeichen gegeben, dass sie mal ausgetauscht werden möchte.
Es ist übrigens ein Mondeo Turnier 2.0, 16V Titantium. Die Größe der Batterie kann ich euch leider nicht sagen, da nichts aufgedruckt ist.
Viele Grüße
romeobossini
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von roti5
... aber mit 16mA ist deine Batterie rein rechnerisch in knapp 5 Monaten restlos leer.
Länger als 3 Wochen machen die wenigsten Urlaub;-) Das Hauptproblem ist meiner Meinung nach aber, daß die Batterie nie wirklich voll geladen wird. Anders kann ich es mir jedenfalls nicht erklären, daß ich nach spätestens 15min Radio hören im Stand schon die Meldung "Batteriespannung niedrig" bekomme.
@roti5
- die Diesel haben das Problem immer noch nicht!
- Bei der original FORD-Batterien kann man keine D-Wasser mehr Auffüllen, sind verschweißt, schon versucht 😉
Ich habe eine nagelneue Batterie (81 AH) verbaut. mein 140 PS Diesel war nach 14 Tagen Stillstand komplett leer !!!
War heute beim Fachhändler, seine Antwort: DAS IST NORMAL !!!
Ich finde das nicht normal, da muss doch wo ein Fehler sein...
lg Steiges
Zitat:
Original geschrieben von Zero007
@roti5- die Diesel haben das Problem immer noch nicht!
- Bei der original FORD-Batterien kann man keine D-Wasser mehr Auffüllen, sind verschweißt, schon versucht 😉
Wennst Du eine neue Batterie kaufen tuest, mess im laden wieviel Volt diese hat.
Bei, ich glaube unter 12,2 Volt, lass die stehen, oft haben die einige Monate irgendwo gelegen und die werden dann an den Mann gebracht. Es gab irgendwo im TV so ein Betrag... schaumal im Internet bei Vox dort wurde dies ebenfalls o erklärt
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Ok war nicht ganz so gut geschrieben, bin nach Einbau ca. 800 km gefahren. Die neue Batterie wurde auch gemessen, die Werte waren lt. Mechaniker (Nachbar) auch ok.
Die Neue Batterie hat also sicher nichts, die ist gut....
Zitat:
Original geschrieben von steiges
Die Neue Batterie hat also sicher nichts, die ist gut....
also Ruhestrom prüfen...
Alles klar, Ruhestrom wird geprüft, hänge einen Datenlogger dazwischen..
Reichen da 12 Stunden oder soll ich länger messen ?
Zitat:
Original geschrieben von steiges
Reichen da 12 Stunden oder soll ich länger messen ?
Ich habe damals ~1/2h gewartet (Auto verschlossen, Motorhaube offen).
Und erst dann habe ich den Kabelschuh am Pluspol vorsichtig ein Stück abgehoben, während die Meßspitzen am Pluspol und am Kabelschuh fest anliegen.
Der Stromkreis wird damit also gar nicht erst unterbrochen, der Mondeo weckt nicht auf und man braucht hinterher auch keine PIN am Radio/Navi eingeben.
Außerdem kann man das Multimeter so schon vorher auf einen kleinen Meßbereich stellen (z.B. 200mA) - weil ein Verstellen während des Messens würde den Stromkreis kurz unterbrechen und der Mondeo weckt auf.
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Ein Datenloger tut's natürlich auch...
Versuche es die nächsten Tage zu erledigen. Standheizung habe ich übrigens keine..
Ich habe mir gerade wg. des kommenden Winters in der Bucht ein Voltmeter für den Zigarettenanzünder besorgt. Meine 4 Jahre alte 80-Ah-Ford-Batterie (2,0 TDCi) zeigt nach überwiegendem Kurzstreckenbetrieb mit Halogen-Tagfahrlicht morgens noch 12,2 V, ist also schon leicht unter Optimum. Ich denke, ein Jahr werde ich es mit ihr noch durchhalten.