Batterie im Steuergerät anlernen?
Hallo Audifreunde,
ich besitze einen Audi A3 Sportback FSI und einen Audi A4 Avant B7/ 8H TDI.
Ich habe nunmehr die Batterien vom Audi A3 Sportback und vom Audi A4 Avant getauscht und alle Lernprozesse (Fensterheber, Schlüssel, Lenkung, ESP) durchgeführt.
Die Batterien sind von den Leistungsangaben identisch gewesen (beide 72 AH, gleicher Kältestrom etc.) sowie von den Teilenummern fast gleich gewesen (08E 915 105 und 000 915 105).
Müssen beim Audi A3 Sportback und beim Audi A4 Avant - wie bei anderen Modellen - die Seriennummern der Batterien noch im Steuergerät codiert werden oder ist das bei diesen Modellen nicht notwendig bzw. möglich?
Viele Grüße
Daniel
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42 Antworten
Er hat recht. Ist allerdings aus einer MJ 12er Anleitung
dann wurde es zum mj11/12 mit dem Bat-Manager eingeführt :
Adresse 61: Batterieregelung (J840) Labeldatei: DRV\1K0-907-534.clb
Teilenummer SW: 8P0 907 534 HW: 1K0 907 951
Bauteil: Batt.regelung H43 0311
Seriennummer: 040411F1003520
Codierung: F322015A
Betriebsnr.: WSC 01236 758 00200
VCID: F4ECEA9DEE2B
Teilenummer SW: 8K0 915 181 K HW: 8K0 915 181 K
Bauteil: J367-BDM H07 0150
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Stimmt hab grad nachgeschaut, MJ09 hat es nicht.
wieder eine Bindung mehr für die Werkstätten
Ich warte noch auf den Tag wo man nur in der Vertragswerkstätten tanken kann.
Muss ich glatt mal bei nächster Gelegenheit gucken, da zum Standheizungseinbau meine Batterie abgeklemmt war.
Hy,
Habe mj2011 EZ12.2010 und hier gibt es die Adresse 61: Batterieregelung noch nicht.
Nur zur Info.
Gruß
Sascha
Zitat:
Original geschrieben von -drschrick-
Hy,
Habe mj2011 EZ12.2010 und hier gibt es die Adresse 61: Batterieregelung noch nicht.
Nur zur Info.
Gruß
Sascha
Wenn ein BDM verbaut ist, schau mal unter Diagnoseadresse 19 nach.
Meiner ist auch Bj. 12/2010 und hat den selben Wortlaut im Bordbuch !
Zitat:
Original geschrieben von Holzkatze75
Meiner ist auch Bj. 12/2010 und hat den selben Wortlaut im Bordbuch !
Ja, Modelljahr 2011
Zitat:
Original geschrieben von Maverick78de
Ich warte noch auf den Tag wo man nur in der Vertragswerkstätten tanken kann.
Nur nicht ungeduldig werden, sobald wir die 2 Euro für E10
geknackt haben wird es sicher als " Vorsprung durch Technik "
eingeführt werden.
(wenn der Trend anhält,noch vor der A3 2012 Präsentation)
:D:D
In meinem Log ist es zu sehen Mj10
Adresse 61: Batterieregelung (J840) Labeldatei: PCI\1K0-907-534.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 534 HW: 1K0 907 951
Bauteil: Batt.regelung H17 0231
Revision: -------- Seriennummer: 1321J09A300273
Codierung: 0302085A
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: E8DAA599A2E3
Teilenummer SW: 1K0 915 181 C HW: 1K0 915 181 A
Bauteil: J367-BDM H07 0125
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Als ich schockiert von einer Audi-Werkstatt nach Hause kam, weil der Austausch meiner 3 Jahre alten "langlebigen" AGM-Batterie von Varta 105AH 950A 560€ kosten soll, begann ich mich selbst auf die Suche nach der Wahrheit. Darauf hin traf ich auf einen Newsletter des Batterieherstellers Banner aus Österreich, der sich genau mit diesen BEM-Codes, die nur auf Audi OT augedruckt sind, beschäftigte:
http://www.bannerbatterien.com/banner/files/Newsletter_Technik_D3.pdf
Man muss die neue Batterie also nicht zwangläufig anlernen. Da ich kein VCDS zur Hand habe und einige der von mir angefragten Schrauberwerkstätten dies auch nicht konnten, war ich nun nach dieser Aussage schon wieder entspannter.
Selbst im Online Shop von Audi soll die Audi OT Batterie 503€ kosten. Die muss mit Gold überzogen sein... :rolleyes:
Verzichtet man auf den BEM-Code, bekomme ich im Netz eine leistungsgleiche Varta für 243€.
Ich kann nur jedem raten: Start/Stop bringt nur dem Hersteller etwas, um seinen Flottenverbrauch zu senken. Dem Endverbraucher kommt das ganze teuer zu stehen.
Gruß Molle