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Batterie abklemmen kann das Probleme machen ?
Hallo liebe Mitglieder,
habe seit ein paar Wochen einen Touareg V6 TDI mit dem ich bisher SUPER zufrieden bin.
Jetzt habe ich das Problem das ich an der Elektrik was ändern möchte und gezwungen bin die Batterie abzuklemmen. (Am Fahrersitz unter dem kleinen Kläppchen auf der rechten Seite, Masseanschluß) Ob damit die Zweitbatterie im Heck Masseseitig mit abgeklemmt wird kann ich nicht sagen. Die eigentliche Frage: Kann es durch das Abklemmen zu Problemen nach dem wiederanklemmen kommen ? Abklemmen heißt für ca. 3-4 Stunden. Man liest immer wieder das es danach zu Problemen kommen kann, das Fahrzeug würde irgendetwas vergessen und man ist gezwungen den Service zu rufen. Hat Jemand Erfahrung damit ? (Das Handbuch ist nicht sehr ergiebig in diesere Richtung).
Vielen Dank für eure Hilfe in voraus !!
Gruss
peter
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von weber28
Hallo,
Ich hoffe du hast die Batterie noch nicht abgeklemmt ?!?!?!
Um welche geht es, die vordere oder die hintere??
Wenn es sich um die hintere handelt, lass die Finger weg und fahr zu deinem Freundlichen.
Beim Battariewechsel ist zu beachten, das wenn du die Diagnosesoftware besitz, du den Wagen in den Ruhezustand führen
musst. Klemm die vordere Batterie ab, und du kannst die hintere wechseln. Nach dem Wechseln, die vordere wieder anklemmen, und den Wagen aus dem Ruhezustand holen.
Danach muß eine Diagnose gefahren werden im laufendem Zustand des Wagens. Fehler aber erst löschen wenn der Wagen Betriebsbereit anzeigt, denn zum löschen muß der Wagen aus gemacht werden und Zündung wieder ein.
Wenn das fertig ist eine Runde um den Block, und danach noch mal Diagnose Fahren. Das muß sein, da so nst die Fehler ABS und Fahrwerk hängen bleiben.
Batterie testen, indem du vorne die zwei pole benutzt. Der hintere zur Fahrgastzelle ist Plus, ist aber auch durch eine Rote kappe verdeckt, und Masse etwa 20-30 cm davor.
Der Ladezustand sollte über 10 liegen, kann aber durch das Diagnoseprogramm auch kurz bei 9 liegen. Batterie aufladen, durch beispielsweise 100 km fahren (Lichtmaschiene)
Für alle Besserwisser: Durch das unsachgemäße ab und anklemmen der Batterie kommt es zur statischen Spannung und dies sorgt für das Tiefenentladen der neuen Batterie, dies wird festgestellt und führt zum Garantieverlust. Bei der AMG Batterie die ja mal eben an die 300 kostet nicht schön oder.
mfg
Der Ersteller dieses Beitrags wird seine Aussage bestimmt noch näher beschreiben können. Bisher ist es ja keine wirklich technische Beschreibung. Eher leihenhaft. Wie wurde was gemacht? Und wenn schon an die Besserwisser geschrieben wird, was passiert den da physikalisch? Also wenn schon so ein Beitrag, dann bitte bissl besser beschrieben. Hier wird nur Halbwissen vermittelt.........
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19 Antworten
Zuerst einmal: Wenn das hier so weiter geht, bringt der thread einem Hilfesuchenden mal rein garnichts. Dem TE ging es um die Bordnetzbatterie, also die unterm Sitz ist. Diese ist bedenkenlos abklemmbar.Da muss nichts irgendwie in "Ruhestand" gefahren werden. Kann das Bordnetz des Touareg eh nicht....
Weiterhin sei gesagt, das auch bei einem Toaureg mit zwei Batterienbordnetz, ohne Probleme die Zweitbatterie getauscht werden kann. Hierbei ist allerdings zu beachten, dass die vordere Batterie zuerst abgeklemmt wird! Also Masseband vorne abschrauben (wers nicht glaubt, schaut einfach malin die Arbeitsanweisung beim Händler).
Zu Weber: Niemand hat dich angegriffen oder beleidigt (auch ich nicht). Was auch immer du unter "vernünftiger Nachricht" verstehtst, haben viele in diesem thread dir Fragen gestellt, die du bis jetzt nicht beanwortest hast. Du wirst doch lediglich darum gebeten, deine Aussage auch zu konkretiesieren.
Zum Thema VAG-COM: Natürlich ist das abhängig vom Bj. Hat doch niemand bestritten. Bleib doch bitte beim Thema
Mich würd mal interessieren wer mit dem TREG ins Autokino fährt ?
Und dann noch nach Porz.
Gruss
einer der Besserwisser
^^Porz lol rofl
Aber noch ein kleiner später Nachtrag als aktueller Hinweis, da sicherlich (immernoch) mehr R5er Ein-Batterienutzer unterwegs sind, die genaue Prozedur ist hier beschrieben, Beitrag vom 8. Mai => wichtigster Unterschied, das Abklemmen der herausgeführten Minuspolschraube unter der Plastikabdeckung kann man sich beim R5 sparen.....:
http://www.motor-talk.de/forum/autobatterie-t4272254.html
MfG
Grüß an Alle hier im Forum. ICh bin seit kurzem im Besitzt eines Tuareg 7L Bj.2006, 3.0 TDI V6, mit Luftfederung und mit Standheizung. Als ichden Wagen von privat erworben habe, war die Batterie so ziemlich schlecht, aber der Verkäufer meinte, so war sie schon immer und hatt auch bei -20°C gut gedreht. (???) Nunn habe ich den Sitzt hoch geklappt, die Hauptbatterie ausgemessen, und die Anzeige steht auf "schlecht geladen". Die Batterie im Kofferraum ist dagegen "vol geladen". Die Strecken, die ich zurück lege, sind zwar nicht immer lang genug, aber es war auch nach den längeren Strecken das gleiche Muster geblieben. Jetzt habe ich erst ein LAdegerät dort angeklemmt, die Batterie wird jetzt geladen, aber hier habe ich schon gelesen, dass es grundsätzlich zum Problem von Tuareg wird, dass die Batteriee nicht gut geladen wird und man sollte die Fahrten zum Autokino meiden :-)
Die Anleitung zum Wechseln der Batterie mit dem Abklemmen / Überbrücken, habe ich auch schon durch. Was wäre wenn ich die Batterie aus dem Kofferraum rausnehme und mit der Hauptbatterie tausche? Was habe ich in diesem Fall zu beachten? Ich würde die hintere Batterie zuerst abklemmen, rausnehmen, eine Ersatzbatterie zum Überbrücken hätte ich auch. Dann die Hauptbatterie raus, die andere Battreie rein und anklemmen. sollte doch ohne Problemme gehen, oder? Falls die fehlermeldungen kommen könnte man diese ja auch später löschen, ist ja nicht das Problem. Frage ist, was passiert mit meinem NAVI? Ein Pasword / Nummer / Code habe ich nicht bekommen. Es ist ein Großdisplay DoppelDIN Navi von VW. Man sagte zu mir, das dieser mit der Fahrgestellnummer des Fahrzeuges "verheiratet" ist (wie bei SAAB), und nach dem Batteriewechsel sollte alles normal laufen. Ist es so?
Danke für eure Antworten
Grüß
Alex
Schade das sich keiner gemeldet hat. Nur zu Information, habe heute die beiden Batterien getauscht ohne eine dritte Stomquelle. Es gab bei mir keine Alarmanlagenvorfälle und sonst was anderes. Nur musste ich anschliessend zum freundlichen fahren, weil mein Radio ein Code angefordert hat, welches ichnicht kannte, der Vorbesitzer hat mir netter Weise keine autounterlagen übergeben ("hab nichts da"). Die Luftfederung hat sich kontroliert, der ABS-Sensor war auch irgendwan mal aus. Und ich kenne jetzt das Code von meinem Radio :-)
Grüß
Alex