Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 04. Juni 2017 um 07:55:37 Uhr:
Waas echt... ? Das ist ja ne niederlage wenn nur der name verwendet wird. Ist das bei allen automarken so.?
Das ist bei allen so. Und ob das jetzt B&O, Harman/Kardon oder Bose system heisst. Kommt alles vom gleichen hersteller.
Ich kenne wem der fuer verschiedene autohersteller als audio engineer taetig war. Von dem kommt die info.
Der ist uebringens auch verärgert dass er immer gegen das marketing arbeiten muss. Dh marketing moechte sonen quatsch wie 3D klang (habe ich bei mir ausgestellt, denn die musik ist schon mit einsatz von effekten abgemischt :-) ). Und er hat es schwer sich mit fachlichen argumenten durchzusetzen. Das ist frustrierend. Drum macht er den job auch nicht mehr.
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 04. Juni 2017 um 07:52:58 Uhr:
Dynaudio exite ist das soundsystem welche bei vw aufpreispflichtig anbietet... dachte der ein oder andere kennt es ?
Wir sind hier im audi forum, da fährt keiner VW ;-)
ahh ok .. arg---- sehr interessant
ja das ist mir klar aber es gibt schon auch hier im forum leute (wie mich ) oder wie mikegtd 🙂 die gerade umsteigen / umgestiegen sind und die einen golf hatten 😉
Denke die meisten steigen von BMW oder Mercedes um oder waren immer schon bei audi :-) Der VW Fahrer steigt eher auf Opel oder Ford um, wenn er umsteigt.
Ich habe jetzt zb den 4ten Audi in Folge und ist das 4. Cabrio nach 89, A4, A5/B8, A5/B9 seit Freitag.
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Ich denke einfach dass das B&O für das Coupe abgestimmt ist und da ist es perfekt!
Im A6 Avant ist es auch gut keine Frage aber da der Raum um einiges größer ist, verliert sich das B&O ein bisschen ich hatte im alten A5 einen lauteren uns satteren Sound!
Zitat:
@A5Cabriolet schrieb am 4. Juni 2017 um 10:19:51 Uhr:
Denke die meisten steigen von BMW oder Mercedes um oder waren immer schon bei audi :-) Der VW Fahrer steigt eher auf Opel oder Ford um, wenn er umsteigt.
Oder haben so wie ich nachdem die Kinder raus sind wieder mehr Geld für ein Auto!
Das sollte doch nichts besonderes sein oder?
Meine letzten Autos nachdem ich jetzt kein Familienauto mehr brauche:
Peugeot 308HDI140 (ca. 28000,- LP) --> Golf GTD 2-Türer (46000,- LP) --> A5 Coupe (81000,- LP)
Was heisst da familienauto? Arbeitskollege von mir hat nen golf als familienauto. Wir haben das B9 Cabrio als familienauto (1kind, 1hund). Bekannter hat A6 als familienauto, nachbar einen vw phaeton.
Ergo: familienauto ist nicht gleich multivan sondern kann auch schick sein. Sogar das cabrio funktioniert fuer skiurlaub und ans meer fahren mit hund und kind.
In berlin gibts sogar leute mit kleinwagen was die als familienauto nehmen. :-)
Hast Du gut erklärt, Familienauto ist immer relativ zu sehen! 😉
Gehen tut es immer irgendwie 😁
Also als Familienauto hätte ich mir beim Golf sicher keinen Zweitürer genommenen und beim A5 sicher nicht das Coupe sondern den SB. Mir reicht es schon dass ich heuer für den Sommerurlaub mein MTB zerlegen muss damit ich es irgendwie in den Kofferraum bekomme!
Dann hätte ich auch das Problem mit dem wenn auch nur gelegentlichen Scheppern des Subwoofers in der Hutablage nicht. Der Subwoofer des B&O im SB soll ja angeblich dieses Problem nicht haben. Dort wird er wohl besser verbaut sein.
Zitat:
@Andi007 schrieb am 4. Juni 2017 um 10:48:43 Uhr:
Im A6 Avant ist es auch gut keine Frage aber da der Raum um einiges größer ist,
Das B&O System von A6,A7,Q7 und A8 ist nicht vergeichbar mit dem des A3,A4,A5,Q5 und TT System.
Im A6 kostet auch 6000€ Aufpreis.
Hallo, fahre auch seit 3 Wochen den Sportback und bin mega enttäuscht vom Klang...
Egal welche Quelle ich nehme, ob mit 192 kbps oder 320 kbps, mit 3d-Klang bzw. Surroundklang oder ohne....es klingt immer wie "Ofenrohr"....ich war so begeistert von meinem A5, aber der Klang ist einfach inakzeptabel. Ich bin ständig am nachregeln, mal ist der Bass zu schwach, dann wieder zu stark, die Mitten und Höhen fehlen um ein Vielfaches, das war bei meinem A5 Coupe (B8) vorher viel viel besser, da musste ich nichts nachregeln....habe übrigens die Firma: www.stemei.de mal angeschrieben ( die sind auf Fahrzeugkodierungen spezialisiert), evtl. haben die eine Idee....werde am We auf jeden Fall Audi diesbezüglich anschreiben....so macht das keinen Spass....
Schon mal probiert mit dem EQ vom Handy den Klang einzustellen? Hab Boxen zuhause die hören sich sehr dünn an, gebe ich dann mehr Bass vor, sind diese wiederum richtig satt. Gleiches bei den Höhen.
Also ich bin gespannt... weiss nicht ob hier die anforderungen sooo hoch sind oder das system 0wirklich so schlecht
Aus meiner sicht (audio engineer)klingt das "mal zu schwach und mal zu stark" so als ob der eingangspegel des signals zu gering ist und der EQ im MMI nicht auf ein vollausgesteuertes signal wirkt.
Den bass wuerde ich sonst gut finden. Drueckt richtig. Aber das mit dem hin und her stellen ist mir auch shon aufgefallen. Was generell weniger brilliant klingt sind die hoehen. Das klingt immer schrill und blechern.
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 8. Juni 2017 um 21:53:22 Uhr:
Also ich bin gespannt... weiss nicht ob hier die anforderungen sooo hoch sind oder das system 0wirklich so schlecht
Es ist wesentlich besser als das ASS im B8 vor allem im bass bereich. Es ist aber nicht perfekt. Vor allem in den höhen klingts blechern