B5244S2 Motor von Audi???
Hallo,
gestern hat sich ein Kollege meinen neuen S60 (BJ.: 2005, 2,4 Benzin - 103KW, Motorkennung: B5244S2) angesehen und gemeint, dass der Motor von Audi sei!?
Hat er recht? Ich dachte dass nur die Dieselmotoren von Audi sind!?
Vielen Dank!
LG,
Nordisk
Beste Antwort im Thema
Hi,
ja die Geschichte der Volvo 5zylinder is schon toll 😉
Also wie schon gesagt wurde, der 5zylinder-2.5l-TDI mit 140PS aus dem 850/V70I/V70II/S80I (der bei den letzteren von 1998(S80I)/2000-2002 verbaut) ist der einzigste 5zylinder-Motor der je von Volvo zugekauft wurde.
Alle anderen 5zylinder sind Eigenentwickelungen. Begonnen hat das ganze mit dem 850er, wie und warum genau weiß ich nicht, ich glaube aber es ging darum, den Spritverbrauch gegenüber den bisherigen R6-Motoren zu senken ohne dabei große Einbußen in Leistung und Laufeigenschaft hinnehmen zu müssen. Mit an der Entwickelung beteiligt war meine ich auch Porsche, Audi definitiv nicht.
Dabei ist der 5zylinder-Benzinmotor rausgekommen, der bis heute die Ausgangsbasis bzw. den Stammvater für die Benziner und Dieselmotoren bildet.
Für die Diesel ab 2002, also 2.4D, D5I,D5II, D5III etc. diente auch dieser 5zylinder-Benziner als Basis, da der Rumpfmotor damals als tauglich angesehen wurde, mit einigen Änderungen als Dieselmotor eingesetzt zu werden.
Viele Leute schalten natürlich direkt, wenn sie hören 5zylinder -->Ah, Audimotor.
Das wird mit Sicherheit daher kommen, dass Audi den 5zylinder um 1980 herum Marktfähig gemacht hat und in den Volvo Dieseln von 1991-2002 der Audi-TDI verbaut wurde.
Allerdings gehörte der Motor ab 1997, also dem Erscheinen des V70, zum alten Eisen(VEP anstatt PD und später dann CR), da er ab da von Audi nicht mehr eingesetzt wurde, sondern nur noch in den besagten Volvos.
Wobei man auch sagen muss, dass der 2.5TDI-Motor trotz älterem Konstrukt niemals wirklich schlecht war, außer in den Schadstoffwerten.
Zu Audi speziell sei noch gesagt, dass die den 5zylinder zwar Marktfähig gemacht haben, das Konzept aber ab 1997 nicht mehr verwendet haben, sondern auf 4-,6- und 8zylinder umgestiegen sind. Erst letztes oder vorletztes Jahr ist wieder von Audi ein neuer 5zylinder gekommen und zwar im TT-RS.
In den zehn Jahren dazwischen war Volvo der "einzigste" Anbieter von Fahrzeugen mit 5zylinder-Antrieb.
gruß,
Pingu861
15 Antworten
...und um die Historie vollends abzurunden, bliebe noch zu erwähnen, dass der B6304F auch keine originäre Volvo in-house Entwicklung war, sondern ursprünglich bei Porsche in Weissach entstand!😁
Gruß, M.