Axialspiel an Zwischenwelle 16V

VW Golf 1 (17, 155)

Servas...

Mir ist beim zusammenbau nach Lagerwechsel aufgefallen, dass ich merklich Spiel an der Zwischenwelle in Axialrichtung habe.

Ist das normal?

Gruß,
Frank

32 Antworten

Mercie erstmal, melde mal morgen mehr dazu. Ich denke das wird schon wieder. Kopf ist i.O. da denk ich mir nix

Jetzt gehen wo bei jedem der Pl im Eimer? 😉
Genau,mach unten auf und schau ob Späne usw. da sind,hätte ja an deiner Stelle den Kopf erstmal draufgelassen nun ist es aber egal! Wenn unten auf dann siehste was Sache ist und wackel einfach mal an den Pleulstangen/lagern,da darf nur wenig Spiel sein. Wenn nix fest ist und nur wenig Späne kannste Glück haben,wenns jetzt von nem Pleullager kommt,kannste entweder nur das eine wechseln,da wärst so mit 20 Eus dabei,wenn alle 4 dann so 80 eus!

Dann geb Bescheid was rauskommt!

Gruß,Matze

Hab gedacht ich hab nen Kolbenfresser und wollt sowieso Kopfdichtung mal wechseln da dacht ich machst oben auf. Naja langsam werden sie alt. 197tkm hab ich runter, wäre Schade drum.

Naja, bei so einem Problem schadet es nie mal nachzuschauen, ob die Kolben/Zylinder was abbekommen haben.
Wenn die Kurbelwelle was abbekommen hat, dann ist das ja auch nicht so tragisch, denn die kann man vom Schrottplatz aus einem 90PS-VW/Audi holen, dadurch sollte sich der finanzielle Schaden auch in Grenzen halten.

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So, Männer, 4ter Zylinder wars, der der höher war und ich weiß warum! Schalen übereinander gedreht. Nix mehr mit Spiel. Scheißegal, morgen werden die neuen Schalen montiert auch wenn die KW furchtbar aussieht. Was soll schon sein. Wenns kracht dann ist er halt im Eimer. Motor kriegst an jeder Ecke.

Hier sind pics

http://img139.imageshack.us/img139/4955/p061108154202kd6.th.jpghttp://img139.imageshack.us/images/thpix.gif

http://img440.imageshack.us/img440/7250/p061108154203bp1.th.jpghttp://img440.imageshack.us/images/thpix.gif

http://img383.imageshack.us/img383/921/p0611081543hw6.th.jpghttp://img383.imageshack.us/images/thpix.gif

http://img383.imageshack.us/img383/647/p061108154301ru9.th.jpghttp://img383.imageshack.us/images/thpix.gif

So ich schreib morgen ob er läuft oder nicht.

Greetz

Achja, welche KW passen denn falls ich eine andere brauche??? Und muss ich den Plastikspritzschutz an der Ölpumpe wieder anbringen??? Hab da was abgebrochen

KW kannst von allen 1,8er nehmen...

Sind alle die gleichen...

mfg

PS: neue Lagerschalen bei der KW kannst dir gleich klemmen die Arbeit. Das bringt 0 Punkte. Hol dir gleich ne neue KW...

Meinst echt? Wenn er wenigstens 2-3 Wochen laufen würde dann hab ich Zeit mich weiter drum zu kümmern.

So wie die KW aussieht wird es dir die neue Lagerschale auch gleich zerlegen.

Evtl. bekommst ga keinen richtig Öldruck aufgebaut wenn schon zu viel Spiel ist...

Mach es richtig und vernünftig... Mit allem anderen setzte bloß deinen Motor aufs spiel.

Ne 1,8er KW bekommt man an jeder Ecke...

mfg

Sch***** Naja dann muss das wohl so

Müssen muss gar nix...

Ist nur nen gut gemeinter Rat. Hier kann ja jeder ttun und lassen was er will... 😉

Wenn du da nur neue Lagerschalle raufklatschen willst, es wird dich keiner von abhalten.

mfg

Naja wollt ne kurze Zeit überbrücken. Hab nen anderen Motor in Aussicht, deshalb.

Moin! Das Schwallblech sollte schon wieder dran,kostet neu so 14 eus sonst bei VW! Mein KW Zapfen sah schlimmer aus,habs halt einfach mal probiert gehabt! Wie gesagt liegt an dir entweder es geht dann oder nicht,waren viele Späne in der Ölwanne,hast du die Öl Pumpe mal ausgebaut wieviel Spiel hat die? Bei viel Spänen natürlich Ölfilter wechseln und ansich sogar Ölkühler reinigen!

Waren ne ganze Menge Späne drin, ist er bei dir wieder gelaufen mit der alten KW oder hast sie getauscht

Ja er lief wieder spaante aber trotdzem wieder etwas und die ZKD hatte auch nen Tick abbekommen,darum ließ ich es dann und hab mir nen anderen Motor geholt!

http://www.motor-talk.de/.../PostJump.html?...

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