Automatik vs Schalter: Getriebe- und Hinterachsübersetzung 125d
Hallo,
beim 125d ist die letzte Stufe der Automatik kürzer übersetzt, als der Gang VI des Schalters. Dafür ist die Hinterachsüberstzung beim 125d Automatik deutlich länger, als die des 125d Handschalters.
Gang VI: 0659
Stufe 8: 0,667
Hinterachse:
Schalter: 3,385
Automatik: 2,647
Interessieren würde mich nun, ob der 125d mit Automatik in Stufe 8 bei gleicher Geschwindigkeit höher oder niedriger dreht als die Schaltvariante in Gang 6.
Kann das jemand sagen?
Chinook
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Die Automatik ist deutlich länger übersetzt da sind fast 20% Unterschied.
Hier mal die Gangreichweiten (Serienbereifung, Drehzahl 4500 U/min.).
125d
1. Gang 38 km/h
2. Gang 69 km/h
3. Gang 110 km/h
4. Gang 155 km/h
5. Gang 193 km/h
6. Gang 235 km/h
125dA
1. Stufe 42 km/h
2. Stufe 63 km/h
3. Stufe 94 km/h
4. Stufe 119 km/h
5. Stufe 154 km/h
6. Stufe 198 km/h
7. Stufe 236 km/h
8. Stufe 297 km/h
Der 5. Gang des 125d entspricht also in etwa der 6. Stufe des 125dA und der 6. Gang der 7. Stufe des 125dA. Während der 6. Gang des 125d knapp bemessen ist (bei der Maximalgeschwindigkeit von 240 km/h dreht er voll im roten Bereich), hat der 125dA noch massig Reserven.
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79 Antworten
Zitat:
@Chinook99 schrieb am 5. April 2012 um 19:36:53 Uhr:
Danke!
Das heißt aber dann, dass der 125dA beim schnellen Gleiten auf der BAB, deutlich sparsamer als der 125d ist.
Genauso ist es. Deswegen habe ich auch beim 325dA F30 gerade bei schneller Fahrt rd 0,5L bis max. 1L weniger verbraucht im Vergleich zu meinem vorherigen F20 120d (Schalter).
War absolut überzeugter Schalter-Fahrer bis zur 8G-Automatik. Da hab ich die Wahl beim 120d fürchterlich bereut, sodass jetzt 325d und 140i beide die Sportautomatik drin haben. Ich gehe mal soweit, dass ich behaupte, dass ich beim 140i ansonsten bei meiner Fahrweise rd. 2L mehr Verbrauch hätte.
@roesti91:
Fahr die Automatik einfach! Das ist keine Spaßbremse, sondern eine, die Spaß und Dynamik mit Sparen kombiniert 😉
Zitat:
@sir_d schrieb am 28. November 2016 um 14:59:07 Uhr:
Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen:
Hat jemand die Getriebe- und Achsübersetzungen vom 116d (B37)? Gibt es Unterschiede in der Übersetzung zwischen EDE und non-EDE?
Hier die Daten von BMW. Getriebe ist identisch. Die hinterachsübersetzung ist beim ede etwas länger.
Zitat:
@afis schrieb am 28. November 2016 um 16:42:40 Uhr:
Zitat:
@Chinook99 schrieb am 5. April 2012 um 19:36:53 Uhr:
@roesti91:
Fahr die Automatik einfach! Das ist keine Spaßbremse, sondern eine, die Spaß und Dynamik mit Sparen kombiniert 😉
Dito - vor allem als Sport-Automatik. Es ist manchmal schon gespenstisch wie das Getriebe meinen Wunsch nach einem Schaltvorgang vorausahnt😛😁 Die Schaltwippen nutzt man so leider viel zu selten😁
Zitat:
@Beatnikk schrieb am 29. November 2016 um 14:03:11 Uhr:
Zitat:
Dito - vor allem als Sport-Automatik. Es ist manchmal schon gespenstisch wie das Getriebe meinen Wunsch nach einem Schaltvorgang vorausahnt😛😁 Die Schaltwippen nutzt man so leider viel zu selten😁
Da stimme ich dir nicht unbedingt zu. Ich nutze die Schaltwippen fast täglich, auch um den ein anderen Schaltvorgang zu unterbinden.
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 29. November 2016 um 13:18:16 Uhr:
Hier die Daten von BMW.
Super, dank dir!