Automatik schaltet sehr früh und untertourig
Grüße zusammen,
Seit einer Weile nervt mich das schaltverhalten meines E60. Ich habe eine frühe Version noch mit M54 Motor und 6HP19 Getriebe.
Im normalen D Betrieb schaltet das Getriebe für meinen Geschmack viel zu Zeitig hoch. Teilweise schon bei 50kmh in den 5 Gang. Dadurch läuft der Motor dann ziemlich untertourig (1200-1500Umdrehungen).
Eine Getriebespülung wurde vor ein paar Wochen gemacht.
Leider ist mein Getriebe zu alt für xHP Software.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Gibt es eventuell irgendwelche Tricks um das ganze zu beheben? Gibt es eventuell andere Softwarestände die man laden kann, wo das ganze nicht so stark ist?
Laut ISTA ist die aktuellste Software die es gibt auf der TCU installiert (ZUSB: 7552678).
Viele Grüße,
Jakob
22 Antworten
Ok.
So kenne ich das auch von xHP:
Das Angebot bezieht sich immer auf eine Fzg/Getriebe-Kombination und nicht pauschal auf alle z.B. 6HP19.
Wir hatten das Thema beim E89 30i/6HP19 und E89 25i/6HP19. Für Letzteren wird's nicht angeboten.
Also ich hab gerade nochmal eine Runde gedreht.
Definitiv macht die WÜK zu. Im Log wird nur angezeigt „geregelt“. Aber man merkt es ganz deutlich. Man gibt leicht Gas und die Drehzahl geht kurz etwas höher und sinkt dann wieder ein Stück ab.
Ich habs mal getestet, das geht sogar so weit, dass ich bei 45kmh im 5. Gang schon merke wie sie schließt und der Motor dann mit gerade mal 1100 Umdrehungen läuft. Sobald man dann mehr Gas gibt, steigt die Drehzahl kurz garnicht und es geht nichtmehr voran, dann schaltet er zurück.
Was mich eben wundert ist, dass ich im Manuellen Modus dieses Verhalten garnicht beobachten kann. Dort macht er im 5. Gang auch bei 60kmh die WÜK nicht zu und man hat beim Gas geben den typischen Gummiband Effekt.
Wenn geregelt heißt das sie geschlossen wird/ist, ist es ja ein gesteuerter Eingriff, wie ich oben schon vermutet hatte.
Daher bin ich mir jetzt noch sicherer das da einer an der Getriebesoftware rumgespielt hatte.
Ob es eine falsche Version oder ein Flash ist muss man jetzt mal schauen.
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Wie finde ich das jetzt heraus ist die Frage. Mehr als die Infos auf meinen angehängten Bilder an der Ursprungsfrage kann ich nicht auslesen.
Ich könnte höchstens versuchen die gleiche ZUSB Software nochmal zu laden.
Du hast in Inpa die Möglichkeit der STG-Übersicht, da sieht man auch die Version und das Datum.
Aber ob dann die Version usw. passt kann ich dir dann leider auch nicht beantworten.
Also ich habe gestern nochmal die gleiche ZUSB die bereits installiert war geladen, um auszuschließen, dass die irgendwie manipuliert/verändert ist. Und ich kann absolut keine Veränderung feststellen.
Das scheint also tatsächlich normal zu sein.
Ich habe noch eine andere ZUSB die ich laden kann, die laut SP-Daten passend für mein Fahrzeug ist. Siehe Bild
Falls nochmal jemand auf diesen Thread stoßen sollte:
Die ZUSB 7553808 hat Abhilfe geschaffen, nun schaltet er nichtmehr so untertourig, nutzt aber trotzdem auch bei niedrigen Geschwindigkeiten die WÜK, wenn die Drehzahl bei mindestens 1600U ist.
