Automatic W/S Problem?
Hallo zusammen,
die Suche gibt leider nichts spezielles her und mein Handbuch schweigt sich auch dezent zum Thema aus.
Also mein Problem, oder sagen wir besser was mich stört, ist, das ich jedesmal wenn ich den Wagen neu starte von S (Sport) auf W stellen muss.
Eigentlich dachte ich er merkt sich die Einstellungen von der letzten Fahrt, dem ist aber nicht so.
Gibt es ein verstecktes Menu welches das regelt?
Was bedeutet eigentlich das W? Im Handbuch steht C/S (Comfort/Sport), da wird das W nichtmal erwähnt.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Das Problem hatte ich umgekehrt, S eingestellt und nach dem Starten bzw. einlegen einer anderen Fahrstufe war er wieder in W.
Meine Ex Niederlassung fand den Fehler nicht, der Meister meinte es sei ja nicht so schlimm, könnte ja wenn er sich von alleine auf W stellt wieder in S schalten und deswegen anfangen nach dem Fehler zu suchen oder Teile wechseln würde er mir nicht Empfehlen.
Geschockt von dieser Kompetenten Aussage fuhr ich nach Hause und überlegte mir den S/W Schalter aus unserem anderen 211er in diesen eizubauen um zu sehen was Passiert.
Gesagt getan, Schaltknauf samt Verkleidung mit Schaltern ausgebaut und ich traute meinen Augen nicht. Das Kabel das zum S/W Schalter führt war nicht richtig verlegt und wurde beim Einlegen der Fahrstufen immer mitgezogen und beschädigt.
Hab dann die defekten Kabel abgeschnitten und neue Eingelötet, Lötstellen mit Schrumpfschlauch überzogen und alles zusammengebaut.
Es funktioniert alles wieder wie es sein soll und seit dem wechselt er nur noch auf W wenn ich den Knopf drücke und diese Niederlassung bekommt von mir kenis meiner Autos mehr in die Hände.
31 Antworten
M gab es auch bei der 5-Stufen-Automatik ebenso wie die 5-Stufen bei einigen Motoren im ersten Gang anfährt.
Zitat:
Original geschrieben von ch_paul
5.Gang Automatik:
W=Winter (fährt im 2.Gang an)
S=Sommer (fährt im 1.Gang an)7G-Tronic
C=Comfort (fährt im 2.Gang an)
S=Sport (fährt im 1.Gang an)
M=Manuelles SchaltenGruß
Das gilt für Benziner.
Dieselfahrzeuge fahren zumindestens bei der 5-Gang Automatik im 1. Gang an.
Mein Diesel fährt im W-Modus auch im zweiten Gang an. Finde ich richtig Schade, denn der W-Modus gefällt mir viel besser als dieser nervös rumschaltende S-Modus. Oft schalte ich jetzt beim Stillstand kurz in den S-Modus, um dann kurz nach dem losfahren direkt wieder in W zu wechseln.
Mist, erst kommt ein Fehler, dann ist der Beitrag doppelt drin...
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Die 4 Zylinder Diesel fahren bei W/C im 2 Gang an, nur die drehmomentstarken 6 Zylinder Diesel fahren immer im 1 Gang an. Ich konnte mit W/C nie viel anfangen umso mehr stört mich da dass Fzg. MJ 11´ (z.B. W212) nach dem Neustart immer in C (neuerdings heisst es E) sind.
HI
kann man dieses M-Modus beim E220 CDI 5G S/W Bj. 08/2002 auch freischalten ???
Das wäre genial für die Autobahn, weil es nervt mich wenn es dauert runter schaltet beim beschleunigen.
Gruß Murat
Zitat:
Original geschrieben von xmurat20x
HI
kann man dieses M-Modus beim E220 CDI 5G S/W Bj. 08/2002 auch freischalten ???Das wäre genial für die Autobahn, weil es nervt mich wenn es dauert runter schaltet beim beschleunigen.
Gruß Murat
Mit freischalten wird da nicht viel sein.
beim 7G soll es gehen und 5G E55AMG, E500 AMG Sportpaket auch
kann ja sein das es beim meinem kleinen auch funzt
Hi!
Also bei einem W211 geht das ohne Probleme. Dauert 30 Minuten. Man schaltet mit der SD Code 427 frei. Danach kannst du den M-Modus anwählen.
Ein Lenkrad mit Schaltpaddels konnte ich ebenfalls ohne Probleme nachrüsten. Einfach neues Lenkrad kaufen und in 10 Minuten montieren lassen🙂
Zitat:
Original geschrieben von ch_paul
Hi!
Also bei einem W211 geht das ohne Probleme. Dauert 30 Minuten. Man schaltet mit der SD Code 427 frei. Danach kannst du den M-Modus anwählen.
auch beim E220 cdi 5g bj. 08/2002 ???
hast du das schon mal gemacht oder wie ???
mMn fahren die MoPf-Diesel mit 5-Stufen im ersten Gang an.
Zitat:
Original geschrieben von farmer1
Die 4 Zylinder Diesel fahren bei W/C im 2 Gang an, nur die drehmomentstarken 6 Zylinder Diesel fahren immer im 1 Gang an.
Wenn das so stimmt: Wo liegt denn der Sinn darin, ausgerechnet die schwächeren Diesel auch noch mit dem 2. Gang beim Anfahren zu kastrieren???
Zitat:
Original geschrieben von ch_paul
Hi!
Also bei einem W211 geht das ohne Probleme. Dauert 30 Minuten. Man schaltet mit der SD Code 427 frei. Danach kannst du den M-Modus anwählen.
Ein Lenkrad mit Schaltpaddels konnte ich ebenfalls ohne Probleme nachrüsten. Einfach neues Lenkrad kaufen und in 10 Minuten montieren lassen🙂
Ich hab das mit der 7G-Tronic machen lassen. Da es für die 5 Stufen Automatik auch Schaltwippen gibt muss es machbar sein. Einfach beim Freundlichen anfragen.
EDIT: Falsch zitiert... Wollte von xmurat20x zitieren 😁
Zitat:
Original geschrieben von mondeodriver71
Wenn das so stimmt: Wo liegt denn der Sinn darin, ausgerechnet die schwächeren Diesel auch noch mit dem 2. Gang beim Anfahren zu kastrieren???Zitat:
Original geschrieben von farmer1
Die 4 Zylinder Diesel fahren bei W/C im 2 Gang an, nur die drehmomentstarken 6 Zylinder Diesel fahren immer im 1 Gang an.
Damit er sanfter anfährt, für das gibts ja das Programm, die 6 Zylinder machen das zwecks Wandlerschonung nicht.
@J.M.G
Laut meiner Liste sollten auch die Mopf 4 Zylinder Diesel bei C im 2 Gang losfahren.
@Farmer,
nö, ich hab einen mopf 220cdi.
Der fährt definitiv sowohl bei "S" als auch bei Stellung "C" im Ersten an.