Auto Hold nachrüsten
Hallo,
es gibt zwar schon viele Themen darüber nur hab ich keinen durchblick!
Hab einen Passat 3C 05/2005 und möchte eben das AutoHold nachrüsten.
Brauch ich ein spezielles ABS bzw. Brems STG oder muss ich nur versuchen das STG zu codieren und schauen ob er die Codierung annimmt.
Gibt es Erfahrung mit einem 2005er Passat, bis jetzt hab ich nur von 2006er BJ gelesen.
Hat der 2005er ein anderes STG?
Des weiteren möchte ich fragen ob es irgendwo eine Liste mit verbauten Teilen der VW Fahrzeuge gibt.
Ständig frage ich mich welches ich eingebaut habe aber ich möchte nicht die Verkleidungen/Teile ausbauen nur um die Teilenummer zu sehen.
Bei Audi gibts ja eine Möglichkeit über die Fahrgestellnummer, bei VW auch?
Grüße, Peter
23 Antworten
Ah bedient sich nach 3 min der epb. Beim B6 von 05-10 und beim B7 10-14 ...
Hab vorgestern noch nen 2010er gefahren, zwar ohne AH - aber die EPB ging einfach auf...
Gurtwarnung im Kombiinstrument raus codiert? Evtl defektes Gurtschloss?
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 13. Dezember 2014 um 10:44:11 Uhr:
Ah bedient sich nach 3 min der epb. Beim B6 von 05-10 und beim B7 10-14 ...Hab vorgestern noch nen 2010er gefahren, zwar ohne AH - aber die EPB ging einfach auf...
Gurtwarnung im Kombiinstrument raus codiert? Evtl defektes Gurtschloss?
Gurtwarnung funktioniert, Gurtschloß OK,- an meinem Auto ist nichts rum gefummelt😁 alles Original🙂
Zitat:
@Varifabia schrieb am 13. Dezember 2014 um 10:58:39 Uhr:
Gurtwarnung funktioniert, Gurtschloß OK,- an meinem Auto ist nichts rum gefummelt😁 alles Original🙂Zitat:
@Masterb2k schrieb am 13. Dezember 2014 um 10:44:11 Uhr:
Ah bedient sich nach 3 min der epb. Beim B6 von 05-10 und beim B7 10-14 ...Hab vorgestern noch nen 2010er gefahren, zwar ohne AH - aber die EPB ging einfach auf...
Gurtwarnung im Kombiinstrument raus codiert? Evtl defektes Gurtschloss?
@ Master
Nach 3 Min AH stellt er selber um auf EPB. Das heist, die Bremse ist dann dauernd zu und muß mit dem Taster EPB wieder geöffnet werden. Natürlich wieder mit dem Tritt aufs Bremspedal dazu😉 Ich weiß nicht wie das vorher bei älteren Modellen funktioniert hat, aber mein 2010er ist original so.
Also bei mir (Bj 2006) reicht es die Kupplung langsam kommen zu lassen und Gas zu geben, dann löst die EPB von selbst ohne das man noch den Taster drücken muss.
Vorraussetzung ist natürlich das man angeschnallt ist, sonst gehts nicht 😉
Ähnliche Themen
Mit DSG funktioniert AH ganz normal im 2010 Model...
Zitat:
@Varifabia schrieb am 13. Dezember 2014 um 12:54:44 Uhr:
@ MasterZitat:
@Varifabia schrieb am 13. Dezember 2014 um 10:58:39 Uhr:
Gurtwarnung funktioniert, Gurtschloß OK,- an meinem Auto ist nichts rum gefummelt😁 alles Original🙂
Nach 3 Min AH stellt er selber um auf EPB. Das heist, die Bremse ist dann dauernd zu und muß mit dem Taster EPB wieder geöffnet werden. Natürlich wieder mit dem Tritt aufs Bremspedal dazu😉 Ich weiß nicht wie das vorher bei älteren Modellen funktioniert hat, aber mein 2010er ist original so.
dann stimmt etwas nicht. Wenn du damit leben kannst ist es ok. Deiner ist dann aber der einzige 2010 den ich kenne bei dem das so normal sein soll.
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 16. Dezember 2014 um 16:18:36 Uhr:
dann stimmt etwas nicht. Wenn du damit leben kannst ist es ok. Deiner ist dann aber der einzige 2010 den ich kenne bei dem das so normal sein soll.Zitat:
@Varifabia schrieb am 13. Dezember 2014 um 12:54:44 Uhr:
@ Master
Nach 3 Min AH stellt er selber um auf EPB. Das heist, die Bremse ist dann dauernd zu und muß mit dem Taster EPB wieder geöffnet werden. Natürlich wieder mit dem Tritt aufs Bremspedal dazu😉 Ich weiß nicht wie das vorher bei älteren Modellen funktioniert hat, aber mein 2010er ist original so.
Nicht nur der einzige 2010er...
Er sagte es sei normal beim 2010 - daher habe ich einfach mal alles andere draussen vor gelassen...
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 17. Dezember 2014 um 08:16:07 Uhr:
Er sagte es sei normal beim 2010 - daher habe ich einfach mal alles andere draussen vor gelassen...
Der Hinweis war auch nicht an Dich adressiert, dass Du das weißt, ist klar. 😉