Auto heute gewaschen komplett Programm; Meine Eindrücke
Hi,
heute hatte ich meinen großen Waschtag und möchte euch meine Eindrücke über die diversen Pflegeprodukte schildern.
Angefangen habe ich mit der 2 Eimer Waschtechnik und habe ein Autoshampoo von Sonax benutz, welches ich noch hatte. Dazu das FIX40 Waschhandschuh mit dem ich den Wagen gewaschen habe. Das Shampoo hat ganz gut geschäumt und der FIX40 hat genug Wasser aufgesogen. Das FIX40 kann ich weiter empfehlen, habe aber bisher noch keine andere gehabt.
Danach habe ich den Wagen mit dem DODO JUICE Basics Clay Bar geknete und als Gleitmittel das DODO JUICE Born Slippy verwendet. Irgendwie hat das bei mir nicht richtig funktioniert, habe den ganzen Flugrost und Strassenteer nicht richtig weg bekommen. Habe ich was falsch gemacht oder bringen diese beiden Produkte nichts?
Naja, danach wieder gewaschen und mit dem Lupus Super Plush 530 MFT abgetrocken. Genial das Trocknungstuch, der Wagen war nach einem Wisch trocken.
Dann ging’s weiter mit der Politur von Meguiars Ultimate Polish. Damit kam ich gar nicht klar. Ich poliere mit der Hand und habe die Politur Zone für Zone aufgetragen und danach abgetragen. Aber das ging so schwer ab, dass ich noch Politurreste hatte. Bsp: Motorhaube, Politur aufgetragen komplett, danach abgetragen. Kleine Kratzer gingen auch fast nicht weg. Vielleicht kann mir jemand eine Politur empfehlen, die auch Kratzer wegbekommt und leichter zu verarbeiten ist (Handpolierer).
So, nun konnte ich mit dem DODO JUICE Lime Prime Lite beginnen. Das Zeug ist einfach Super, leicht zu verarbeiten und der Glanz war sofort da. Genial!!
Als Finish und Versiegelung kam jetzt das Wax von DODO JUICE (Diamond Hard Wax). Hier habe ich bei dem auftragen, den Rat von CELSI befolgt und ganz wenig aufgetragen(Dose ist noch voll 🙂). Die Verarbeitung war ganz easy, habe den kompletten Wagen eingewaxt und danach erstmal eine geraucht. Paar Minuten später abgetragen, alles super. Habe auch die Fensterdichtungen eingewaxt, alles kein Problem.
Für das abtragen der jeweiligen Komponenten habe ich die MFT von Lupus benutzt (Lupus MFT 600) und für die Auftragung die Lupus Applicator. Bin mit den Produkten sehr zufrieden.
Habe noch das DODO JUICE Red Mist Tropical Detailer, wollte das am ende benutzen, aber auf der Flasche steht drauf, dass man es nicht auf frisch gewaxte Autos auftragen soll, deshalb habe ich gelassen.
So das wars….bin platt!! 😉
(Auto BMW 1er Alpinweiss)
54 Antworten
Hallo,
heute nachdem Regen.😉
na toll jetzt biste auch schon so verrückt und machst regenfotos 😁
Das bleibt nicht aus. Warte, bis er ein BLOG eröffnet 😁😁😁
haha ich muss gestehen das habe ich auch vor *gg*. Mein Audi wird verkauft und es kommt warscheinlich ein alter Z3 cabrio her, der in einem "miserabelem" Zustand ist (für den Otto Normal Verbraucher also ein guter Zustand) 😁
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Hahahaha 🙂 irgendwie hatte ich die ganze zeit schon auf den regen gewartet, um genau das sehen zu können....😉 ich glaube, ich werde ein pflege Junkie. 😉
Zitat:
Original geschrieben von aktienbier
haha ich muss gestehen das habe ich auch vor *gg*. Mein Audi wird verkauft und es kommt warscheinlich ein alter Z3 cabrio her, der in einem "miserabelem" Zustand ist (für den Otto Normal Verbraucher also ein guter Zustand) 😁
Z3 Roadster? Wetten, auf den Außenspiegeln ("Stege"😉 wirft der Lack Blasen ?
ne cabrio, soll ja in geraumer Zeit irgendwann mal Sommer werden ;-).
so also auf die Ausenspiegel achten? Ok - Check -
Zitat:
Original geschrieben von aktienbier
haha ich muss gestehen das habe ich auch vor *gg*. Mein Audi wird verkauft und es kommt warscheinlich ein alter Z3 cabrio her, der in einem "miserabelem" Zustand ist (für den Otto Normal Verbraucher also ein guter Zustand) 😁
ich hatte mal für (sehr) kurze Zeit einen Z4. Die bekommt man gebraucht auch für einen akzeptablen Kurs, wenn er nicht von der letzten Generation sein muss. Den Z3 kenne ich vom Fahren nicht, den Z4 fand ich aber ne coole Kiste. Wobei mir die Heckleuchten erst seit dem vorletzten bzw. letzten Modell gefallen.
Gibt es den Z3 auch als Hard Top ? Beim Z4 finde ich das Hardtop schöner als das Stoffdach, noch besser gefällt er mir als Coupe ... naja, genug off topic
Gruss
E
Vor dem Sommer kauf ich mir doch kein Coupe ;-)
ok off topic
Zitat:
Original geschrieben von Chicco100
Danach habe ich den Wagen mit dem DODO JUICE Basics Clay Bar geknete und als Gleitmittel das DODO JUICE Born Slippy verwendet. Irgendwie hat das bei mir nicht richtig funktioniert, habe den ganzen Flugrost und Strassenteer nicht richtig weg bekommen. Habe ich was falsch gemacht oder bringen diese beiden Produkte nichts?
Servus,
Am Natural Born Slippy kanns nicht liegen. Das hab ich mir auch gekauft und jetzt die Refill-Flasche. Ich nutze es auch um ein trockenes Polierpad mit einem Sprühstoß etwas anzufeuchten. Ich weiss nicht, wie "weich" die DC-Knete ist. Ich nutze die Magic Blue Knete, forme mir ein handtellergrosses Stück zurecht (ist von der Handhabung her gut und flutscht nicht so schnell aus den Fingern). Dann ordentlich mit dem DJ NBS gesprüht und mit leichtem Druck in geradlinigen Bewegungen den Lack bearbeiten. Ich habe damit mal den Galaxy vom Schwiegervater gemacht. Der sollte gut und gerne 15 Jahre auf dem Buckel haben und hat definitiv noch niemals Knete gesehen. Der Stoßfänger vorne sah aus, als hätte er Sommersprossen, also Flugrost. Das ging wunderbar und die Knete sah danach aus wie die Sau.
mfg
Naja also bei meinem alten Audi 80 der bis jetzt auch noch nie ne Knete gesehen hat (Vermutung) gehen manche Teerflecken auch einfach nicht ab. Gegen diese kleinen Pickel bin ich bis jetzt machtlos. Die wollen nicht runter. Weiß da auch keinen Rat. Musste dort dann drüberpolieren, sonst hätte ich das Projekt als ganzes vergessen können. Also wer weiß Rat? Schaum, Vorgereinigt, Gewischt, HD, Reinigung, HD, Knete. Hat alles nichts geholfen...Einzelne Dinger kleben unverändert.
Zitat:
Original geschrieben von Maverick-KS
Naja also bei meinem alten Audi 80 der bis jetzt auch noch nie ne Knete gesehen hat (Vermutung) gehen manche Teerflecken auch einfach nicht ab. Gegen diese kleinen Pickel bin ich bis jetzt machtlos. Die wollen nicht runter. Weiß da auch keinen Rat. Musste dort dann drüberpolieren, sonst hätte ich das Projekt als ganzes vergessen können. Also wer weiß Rat? Schaum, Vorgereinigt, Gewischt, HD, Reinigung, HD, Knete. Hat alles nichts geholfen...Einzelne Dinger kleben unverändert.
Nassschleifpapier? 😕
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Nassschleifpapier? 😕Zitat:
Original geschrieben von Maverick-KS
Naja also bei meinem alten Audi 80 der bis jetzt auch noch nie ne Knete gesehen hat (Vermutung) gehen manche Teerflecken auch einfach nicht ab. Gegen diese kleinen Pickel bin ich bis jetzt machtlos. Die wollen nicht runter. Weiß da auch keinen Rat. Musste dort dann drüberpolieren, sonst hätte ich das Projekt als ganzes vergessen können. Also wer weiß Rat? Schaum, Vorgereinigt, Gewischt, HD, Reinigung, HD, Knete. Hat alles nichts geholfen...Einzelne Dinger kleben unverändert.mfg
Ach das ich auf diese Idee nicht gekommen bin....danke 🙂 Werd ich beim nächsten mal testen !
versuch vorher Schmutzradierer von Aldi. Ich hab meine Winterfelgen geknetet und es blieben Rückstände, der feuchte Schmutzradierer bekam die dann restlos weg...
Zitat:
Original geschrieben von Maverick-KS
Ach das ich auf diese Idee nicht gekommen bin....danke 🙂 Werd ich beim nächsten mal testen !Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Nassschleifpapier? 😕
mfg
Probier vorher lieber mal Teerentferner. Nassschleifpapier sollte nur das allerletzte Mittel bleiben wenn stundenlanges Kneten, Teerentferner, und andere chemische Keulen nichts bringen.