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Auto geht während Fahrt aus, startet nicht mehr - Viele Fehlerdetails! Ideen?
Guten Abend zusammen,
ich habe große Hoffnung, dass durch folgendes Fehlerbild so viele Dinge ausgeschlossen werden können, dass evtl. fast klar sein müsste woran es liegt. Ich danke euch jetzt schon für eure Hilfe!
Mein Motor ist vor mehreren Wochen nach einem Einkauf nicht mehr angegangen. Es war dieses Dödödödödödö-Geräusch eines startenden Motors, der es aber einfach nicht schafft. Kein Nur-Geklacker. Gas geben brachte nichts. Sehr lange probiert. Ich habe dann im Supermarkt Bescheid gegeben, dass da draußen ein defektes Auto nicht vom Parkplatz wegbewegt werden kann und um Verständnis gebeten. Zurück zum Auto habe ich es noch einmal probiert. Und er sprang an. Schien als hätte ihm die Pause gut getan, in der ich im Supermarkt war.
Ich, sorgenlos wie ich bin, bin dann normal weitergefahren, bis er kürzlich sogar während dem Fahren ausging (ich fuhr sehr langsam). Auch das gleiche Fehlerbild, aber dort habe ich dann gemerkt, dass wenn ich den Gang kommen lasse, das Auto langsam voranrollt. Ganz, ganz schleichend langsam, aber das Auto bewegt sich! Gas geben bringt aber nichts. Ich hatte dort das Gefühl, dass ordentliches Anschieben ein besseres Geräusch erzeugte nach dem Motto: "Jetzt kam er fast.". Aber war erfolglos. 2 Nächte stehen lassen, am Freitag hingegangen, probiert: Sprang wieder an und alles war normal. Ich dachte mir okay, ich hab ja hoffentlich wie letztes Mal ein paar Wochen und wollte über das Wochenende trotzdem noch damit fahren. Jetzt ist er dann übers Wochenende kurz vorm Ziel wieder ausgegangen während dem (langsamen) Fahren. Wieder Dödödödödö, mehrfach probiert, keine Chance. Zum Ziel gelaufen, Sachen erledigt, 2 Stunden später zurück. Probiert. Sprang wieder an. Auf der Rückfahrt (20 Minuten) dann NOCHMAL ausgegangen. Wieder beim Langsam fahren. Dödödödödö. Alles wie immer. Bisher nicht mehr probiert, steht jetzt bei einer Tankstelle.
So, ich hoffe, dass wir hier so viele Faktoren haben (Auto startet nach Pause wieder, Auto rollt usw.), dass man im Umkehrschluss SO viele Dinge ausschließen kann, dass ich hier deutliche Verdächtigungen lese kann. Wäre dankbar für Einschätzungen.
Ist übrigens ein SLK von 1997.
MfG Chris :)
Beste Antwort im Thema
Hi Chris,
sieht eindeutig nach Kurbelwellensensor aus würde ich sagen, absolut gleiches Fehlerbild wie bei mir am vergangenen Wochenende.
Nur habe ich gleich mit SD auslesen können als er akut am Montag in der Garage nicht angesprungen ist.
Fehler war eindeutig aktuell und gespeichert.
Lass das Auto aber zur Sicherheit beim Freundlichen auslesen und dann Reparieren lassen oder selbst Reparieren.
Ich habe es selbst gemacht und seitdem wieder alles gut.
Gruss Marlon
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23 Antworten
Liebe Leute, ich bin echt ein Noob und kann euch selten folgen ^^
Ich mache da auch nichts selber, ich wollte nur einen Verdacht haben, den ich in einer entsprechenden Werkstatt anführen kann um die Fehlersuche zu konzentrieren und so EVENTUELL schneller zum Ziel zu kommen. Außerdem gibt es ja auch Halunken da draußen. Man könnte mir ja sonst was austauschen. Nach Sichtung eurer Kommentare und des Videos, welches ich gepostet habe, und der Tatsache, dass der Kurbelwellensensor-Austausch nicht die Welt kostet erkundige ich mich jetzt bei Mercedes Werkstätten was der Austausch des Sensors kosten würde, auch wenn ich nicht sicher sagen kann ob ers ist. Natürlich sollen die vorher auslesen. Mir war ein Wegweiser wichtig - euer Rat. Als Noob ohne Ahnung in eine Werkstatt gehen ist brandgefährlich fürs Portmonnaie... natürlich nicht immer.
Ich danke euch allen für euren Input! Gerne nehme ich weitere Tipps entgegen.
Bei mir war es der Nockenwellensensor. Ging aber nicht während der Fahrt aus, sondern erst bei einem Stop. Kreuzung etc.
Zitat:
@Daihen schrieb am 9. Juli 2019 um 15:14:13 Uhr:
Bei mir war es der Nockenwellensensor. Ging aber nicht während der Fahrt aus, sondern erst bei einem Stop. Kreuzung etc.
Den hat ja aber jemand genau wegen dem Fakt mit dem Ausgehen-während-der-Fahrt ausgeschlossen. :)
Der Kurbelwellensensor wurde nun ausgetauscht und ich denke er war es. Habe jetzt ohne Probleme eine 1,5 Stunden Fahrt hinter mir. Hab allgemein das Gefühl er fährt sich besser beim schalten. Danke euch!
Danke für die Rückmeldung und jetzt ganz viel Spaß beim offen fahren.
Gruss Marlon
Zitat:
@Marlon58 schrieb am 8. Juli 2019 um 22:08:20 Uhr:
...
Aber wozu gibt es eigentlich die SD mit der man schnell und zuverlässig die Ursache finden oder eingrenzen kann, ich verstehe die wilde Tauschorgien nicht bis man irgendwann mit Zufall die richtige Baugruppe tauscht.
Das man damit gerade wenn Gebrauchtteile eingebaut werden sich zusätzliche Fehler unbewusst einbaut will scheinbar keiner wahr haben.
Aber dann heißt es wieder Scheiß Mercedes dabei ist es aber die eigene Dummheit.
Da schließe ich mich jetzt mal an. bevor immer "Teileweitwurf" gemacht wird würde ich erst mal Star Diagnose ranhängen und die Fehler auslesen.
Gruß
Volker
Vom Grundsatz richtig aber ein K 40 Problem wird nicht erkannt Klemme 0 Volt ist ein Schaltzustand kein "Fehler"
Und die Moral von der Geschicht?
Unauffällig ist der KWS beim M111/Evo nicht!
Abschließendes Update, da das erste ja sehr früh war.
Keinerlei Probleme mehr plus wie gesagt durchweg besseres Fahrgefühl.