Auspuffblende für V6 Lippe, Details
Mahlzeit,
da ich immer wieder gefragt werde was ich gemacht habe damit alles passt hier mal ein Info-Thread, damit ich nicht alles immer und immer wieder schreiben muss 😉
So sieht es aus:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Benötigt wird:
- V6 Hecklippe von VW 46,35 EUR + Steuer
- Auspuffblenden nach Wahl (hier: von ATU, Durchmesser je Blende 76 mm)
- Bühne
- Schweißgerät
- Werkzeug
Die hier benötigten Auspuffblenden habe ich bei ATU gekauft, waren die einzigen die mir gefielen. Es gibt natürlich Blenden in allen möglichen Variationen, da sind euch kaum Grenzen gesetzt. Jetzt kommt der kniffelige Teil. Ihr müsst die beiden Rohre die aus dem ESD kommen kürzen, diese sind nach unten gebogen, dieser Bogen muss ab! Dann müsst ihr die Auspuffblenden nehmen und anhalten wie ihr sie später haben möchtet. Jetzt braucht ihr ein Verlängerungsrohr das an die Rohre am ESD gescheweißt wird, an dieses Rohr werden anschließend die Blenden geschweißt. Wichtig ist, das ihr hier schon so schweißt, das die Blenden hinterher aus dem Ausschnitt der Hecklippe gucken, ihr müsst die Rohre also leicht nach rechts versetzt (von hinten gesehen) ansetzen. Wenn ihr das gemacht habt sitzen die Blenden zwar schon in der Aussparung der Lippe, jedoch nicht mittig. Jetzt müsst ihr den Auspuffhalter hinten (den letzen) erhitzen bis dieser schön glüht und dann so weit verbiegen bis der Auspuff mittig in der Aussparung sitzt. Ein Karosseriebetrieb benötigt für den kompletten Umbau ca. 30 Minuten wenn alle Materialien da sind und die Leute ihr Handwerk verstehen.
Hier nun ein paar weitere Bilder, dort seht ihr auch die ABE der Blenden die ich verbaut habe:
http://picshack.eu/christian/bilder/?path=./Auspuffblenden/&page=0
Da viele nach Sound fragen, dieser verändert sich nicht (zumindest habe ich bei meinem Diesel keinen Unterschied festgestellt), lediglich der Turbolader ist zu hören, hier ein kurzes Video:
http://www.picshack.eu/christian/bilder/Auspuffblenden/sound.avi
Wenn noch Fragen sind einfach posten. Ich möchte übrigens keine Diskussionen darüber ob es toll ist mit Blenden zu fahren oder nicht, die Leute die Gefallen daran finden können sich an der Diskussion beteiligen, die, die nur meckern wollen bitte ich direkt draußen zu bleiben.
Beste Antwort im Thema
Mahlzeit,
da ich immer wieder gefragt werde was ich gemacht habe damit alles passt hier mal ein Info-Thread, damit ich nicht alles immer und immer wieder schreiben muss 😉
So sieht es aus:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Benötigt wird:
- V6 Hecklippe von VW 46,35 EUR + Steuer
- Auspuffblenden nach Wahl (hier: von ATU, Durchmesser je Blende 76 mm)
- Bühne
- Schweißgerät
- Werkzeug
Die hier benötigten Auspuffblenden habe ich bei ATU gekauft, waren die einzigen die mir gefielen. Es gibt natürlich Blenden in allen möglichen Variationen, da sind euch kaum Grenzen gesetzt. Jetzt kommt der kniffelige Teil. Ihr müsst die beiden Rohre die aus dem ESD kommen kürzen, diese sind nach unten gebogen, dieser Bogen muss ab! Dann müsst ihr die Auspuffblenden nehmen und anhalten wie ihr sie später haben möchtet. Jetzt braucht ihr ein Verlängerungsrohr das an die Rohre am ESD gescheweißt wird, an dieses Rohr werden anschließend die Blenden geschweißt. Wichtig ist, das ihr hier schon so schweißt, das die Blenden hinterher aus dem Ausschnitt der Hecklippe gucken, ihr müsst die Rohre also leicht nach rechts versetzt (von hinten gesehen) ansetzen. Wenn ihr das gemacht habt sitzen die Blenden zwar schon in der Aussparung der Lippe, jedoch nicht mittig. Jetzt müsst ihr den Auspuffhalter hinten (den letzen) erhitzen bis dieser schön glüht und dann so weit verbiegen bis der Auspuff mittig in der Aussparung sitzt. Ein Karosseriebetrieb benötigt für den kompletten Umbau ca. 30 Minuten wenn alle Materialien da sind und die Leute ihr Handwerk verstehen.
Hier nun ein paar weitere Bilder, dort seht ihr auch die ABE der Blenden die ich verbaut habe:
http://picshack.eu/christian/bilder/?path=./Auspuffblenden/&page=0
Da viele nach Sound fragen, dieser verändert sich nicht (zumindest habe ich bei meinem Diesel keinen Unterschied festgestellt), lediglich der Turbolader ist zu hören, hier ein kurzes Video:
http://www.picshack.eu/christian/bilder/Auspuffblenden/sound.avi
Wenn noch Fragen sind einfach posten. Ich möchte übrigens keine Diskussionen darüber ob es toll ist mit Blenden zu fahren oder nicht, die Leute die Gefallen daran finden können sich an der Diskussion beteiligen, die, die nur meckern wollen bitte ich direkt draußen zu bleiben.
43 Antworten
naja, ich werds am Wochenende sehen 😉
@kami: du hast schraubbare Blenden verwendet?
Ja die sind zum Schrauben, habe sie aber zusätzlich geschweißt, man weiß ja nie 😁
http://cgi.ebay.de/...egoryZ73659QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
auch anschweißendrohre ;-)
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
probleme mti dem abschlepphacken bekommst du nur wenn du die R anlage montieren würdest..ansonst gbits keine problem. der hacken ist ja hinten gesehen, rechts
Nabend, und doch gibt es Probleme mit dem Abschlepphacken. Die Aussparung dafür ist in der V6 Lippe weiter links versetzt. Bei mir hab ich dann die Kappe vom Hacken abgemacht und die Lippe drüber gedrückt. Hat sich aber alles leicht vesrpannt. Besser wäre glaub etwas auszusegen.
Einen Winkelschleifer braucht man auch um die Halterung für die Lippe zu halbieren welche genau an dem Aupuff-Ausschnitt ist. Hab dann alles mit Unterbodenschutz schön versiegelt wieder. Bei mir is nen Seat Leon original Topf drunter. Kommt aber bald wieder weg, tut wie Hölle und wollte es eigetnlich nur wegen der Optik.
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hm, vielleicht könnte kami noch etwas zur passgenauigkeit schreiben, wie es bei ihm gelaufen ist...
schreedr.
wo hast du den hacken ?links oder rechts am heck ?
meiner war ganz rechts, wenn man hinterm auto steht..
und da die v6 röhrchen ja links sind, gabs bei mir keine probleme.
also jungs ??
wo sind bei euch die abschlepphacken ?
vielleicht ist es ja von motorvariante zu motorva. anders
Bei mir Abschlepphacken rechts.
Haken passt nicht in die Aussparung, aber das stört mich eigentlich nicht weiter...
Hier gut zu sehen:
Und noch eins...
Passgenauigkeit #1
Und das zweite 🙂
also doch besser die votex spoiler...
Zitat:
Original geschrieben von breakerxvii
also doch besser die votex spoiler...
Votex Spoiler?
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Votex Spoiler?
genau, heckansatz und frontansatz von votex, also genau das gleich wie die V6 Ansätze 😉
Und warum? Den ollen Haken siehste eh nicht, und ich wette die Votex Sachen sind deutlich teurer...