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Ausbruck Heck ! keine ESP funktion.
Hallo Leute,
fahre seit über 5 Jahren einen CLK 320, Baujahr 1998 Automatikgetriebe.
Gestern bin ich auf der Autobahn gegen die Leitplanke gefahren bzw geschleudert worden.
hatte eine Geschwindigkeit zwischen 130-140kmh auf der Tacho. war auf der linken Spur und bin normal gefahren.
habe nicht Beschleunigt, kein Kickdown oder ähnliches - bin nur ganz normal geradeaus gefahren.
plötzlich ist hinten rechts der Heck gekommen - die ESP hat nichts angezeigt, die ESP hat nicht reagiert.
es ging eher langsam. bis ich dann geschaut habe, war ich in der Leitplanke und bin noch ca. 100m geschleudert worden .
ich wollte wissen ob jemand ähnliche Probleme hatte - kann es sein das die ESP sich einfach abgeschaltet hat ?
oder hat jemand eine andere erklärung ?
fahrbahn war bisschen nass, eher etwas Feucht, aber nicht der redewert !
am anfang dachte ich das der hintere Reifen geplatzt ist, war aber nichts..
wäre für Antworten sehr dankbar !
die Polizei hatte nur eine einzige erklärung - das ich angäblich viel zu schnell dran gewesen bin !
wie ich oben schon beschrieben habe, war nicht schnell dran und nichts anders gemacht.
danke, schöne Grüsse !
Beste Antwort im Thema
Bei einfacher Geradeausfahrt (kein Lenken, kein Bremsen, kein abruptes Gasgeben, kein Glatteis oder Schneematsch) bricht KEIN Fahrzeugheck aus, egal, ob mit oder ohne ESP. Es sei denn, an der Hinterachse liegt ein Defekt vor. Was mal als Erstes zu überprüfen wäre..
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21 Antworten
Hast deinen Wagen doch bestimmt checken lassen, oder? Was wurde festgestellt oder ist nichts zu erkennen?
Zitat:
Original geschrieben von E-Cruiser
Hast deinen Wagen doch bestimmt checken lassen, oder? Was wurde festgestellt oder ist nichts zu erkennen?
leider haben die nichts feststellen können. das ganze kann ich mir leider leider nicht erklären :-(((
mein Auto ist jetzt Schrott.
Zitat:
Original geschrieben von Autobahnfink
Hmh, um sowas zu faken, müsste er entweder die Handbremse ziehen oder die Kupplung heftig kommen lassen (obwohl.. ist ein Frontkratzer. Keine Ahnung, was bei dem dann passiert..). Von beidem ist aber weder was zu sehen noch zu hören. Kann jemand den Warnhinweis über der Fahrbahn entziffern? Sieht so aus, als würde hier vor einer Gefahrenstelle gewarnt. Vielleicht die erwähnte Ölspur?
Ist das ein Audi TT? Die Dinger sind für Ihren geringen Abtrieb auf der Hinterachse berüchtigt. Kriegten ja deswegen später werksseitig den Heckspoiler verbaut.
Audi TT kann nicht sein, der hat runde Lüftungsdüsen, außerdem haben die bei Audi auch noch allrad, heißt quattro und ist Saugut.:p
Hatte mal 'nen quattro (keinen Urquattro sondern "nur" den 80quattro mit der gleichen Bodengruppe und Fahrwerk wie der Uri) und mit dem mußte ich mal einen highspeed Spurwechsel machen, so mit 180, sonst hätte ich mich in einen LKW gebohrt. Das ging richtig gut, kein Aufschaukel kein garnichts.
Fazit: " Quattro ist auch ohne ESP klasse und sicher!:D
Will damit nur sagen wenn er einen Quattro hatte ist das mit dem Abfangen wesentlich einfacher als mit 'nem Hecktriebler, aber das Ausbrechen zu provozieren ist schwerer.
wie hoch ist die schadenssumme?
Zitat:
Original geschrieben von flitzer87
wie hoch ist die schadenssumme?
ob ihr das glaubts oder nicht - ich habe selber zwei-drei mal nach fragen müssen.
die schadenssumme laut gutachter beträgt 18 000,- Euro !
so viel ist das auto gar nicht wert - wahnsinn !
Also Totalschaden... Schei... :(
Solltest du einen Käufer für den Rest des Wagens suchen, dann ist Sven_CLK ja vielleicht interessiert. Er scheint hin und wieder CLKs zu schlachten.
ja hört sich ersma viel an, bei mir meinte der gutachter, bzw bei meinem heckschaden, wäre mein wagen neu gewesen wären es 22 tausend euro. such dir nen guten karrosserieschlosser ob man das für ein paar tausend hinbekommt oder restwert verticken. mein schaden hat mich 2,8 gekostet. mercedes wollte 5. hab zum glück jemanden an der hand gehabt der alle teile original bei mercedes gekauft hatte und dann das komplette heck, also unten und alle bleche neu gemacht hat. bevor du die flinte ins korn wirfst, ersma abchecken was man reinstecken müsste.