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Aus Alt mach Neu, oder: Wie ich zur Folie kam. [ein Erfahrungsbericht]
Hallo liebe Leute,
an dieser Stelle möchte ich einen kurzen Erfahrungsbericht zum Thema Fahrzeugfolierung abgeben. Mittlerweile findet man ja so einiges zu diesem Thema im Netz, aber Erfahrungsberichte konnte ich eher selten entdecken. Vielleicht ist es mir möglich an dieser Stelle anderen helfen, die ebenfalls mit dem Gedanken einer Folierung spielen.
Warum habe ich meinen Audi bekleben lassen? (Bilder des Ausgangszustandes)
Diese Frage lässt sich eigentlich kurz und knapp beantworten: Der Lack sah einfach nicht mehr schön aus. Aber warum deswegen gleich das komplette Fahrzeug folieren? Nun ja, ursprünglich wollte ich die Motorhaube und beide Kotflügel neu lackieren lassen (Steinschläge siehe Bilder). Auch eine allgemeine Aufbereitung des Fahrzeugs stand auf dem Plan. Sicherlich hätte man damit den Lack wieder einigermaßen auf Vordermann bringen können, aber eben nur einigermaßen. Leider gab es zu viele Stellen (Schrammen, Steinschläge, etc.) die man allein mit einer Fahrzeugaufbereitung nicht hätte beseitigen können. Eine Smart-Repair hat mein Wagen auch schon hinter sich (Schramme ausgebessert), aber mit dem Ergebnis war ich nicht sonderlich zufrieden. Der Lackübergang war deutlich sichtbar und im Bereich der Zierleisten ist der Lack matt geworden (siehe Bilder). Diese Möglichkeit stand also auch nicht mehr zur Debatte.
Nachdem mein Audi beim ersten schönen Wetter diesen Jahres seinen Frühjahrsputz genossen hat, musste ich außerdem feststellen, dass allein nach diesem Winter wieder zahlreiche neue Steinschläge meine Front zierten. An diesem Punkt wurde ich nachdenklich, soll ich etwa alle zwei Jahre zum Lackierer rennen? Man muss jetzt auch dazu sagen, dass das Fahrzeug zu rund 70% nur auf der Autobahn bewegt wird und da ist es halt unausweichlich einige Steine aufzufangen.
Jedenfalls habe ich mich nach Alternativen umgeschaut und da war das Thema Fahrzeugfolierung relativ schnell an erster Stelle. Über einen Zeitraum von rund 2 Monaten ließ ich mir zahlreiche Musterstücke zuschicken, suchte Folierer in meiner Nähe und informierte mich über Techniken und Preise. In letzter Minute änderte sich dann aber alles noch einmal. Erst auf der Ami habe ich einen Folierer gefunden, bei dem es endlich gefunkt hat. ;)
Wie läuft die Folierung ab?
Nachdem alles besprochen war, habe ich meinen Avant weggebracht. Einige Folierer haben mir gleich gesagt, dass sie keine Anbauteile demontieren (es könnte ja etwas kaputt gehen... :rolleyes:), dies müsste ich selbst erledigen. Zum Glück war meiner da anders. Er arbeitet eng mit einem lokalen Audi-Händler zusammen und kennt sich somit ganz gut aus. Er hat die Kenzeichen, den Frontgrill (oben und unten), die Abdeckungen vor den Nebelscheinwerfern, die Seitblinker, die Dachantenne, das hintere Audi-Emblem und die Rückleuchten abgebaut und das Fahrzeug komplett gereinigt (dies hätte ich bei anderen Folierern übrigens auch selber machen müssen). Ich sollte den Wagen vorher lediglich noch einmal durch die Waschstraße fahren damit der gröbste Schmutz ab ist.
Und dann geht es eigentlich schon ans bekleben. Wenn man einmal gesehen hat wie das Ganze von statten geht, versteht man recht schnell warum dies keine Arbeit für Leihen ist. Interessant fand ich vor allem, dass man genauestens auf die Richtung achten muss in der die Folie aufgeklebt wird. Selbst bei einer normalen Metallic-Folie schimmert die Folie aus verschiedenen Richtungen teilweise komplett anders.
Kann sich das Ergebnis sehen lassen?
Als ich zwischendurch meinen halbfertigen Wagen besucht habe, war ich im ersten Moment etwas geschockt. Kleine Bläschen, Schlieren und eine Orangenhaut grinsten mir entgegen. Jedoch wurde ich in allen Punkten beruhigt. Die Bläschen und die Orangenhaut sind normal während und nach der Folierung. Die Folie braucht noch etwas Zeit bis sie sich richtig angelegt hat und eine schöne glatte Oberfläche bekommt (ca. 1 bis 2 Monate). Auch die Schlieren lassen sich wohl so nicht vermeiden. Diese entstehen durch das Arbeiten mit der Rackel. Nachdem das Fahrzeug fertig war, wurde eine Politur aufgetragen und die Schlieren gehörten der Vergangenheit an. Dies ist übrigens auch ein ganz interessanter Fakt: die Folie kann genauso wie ein herkömmlicher Lack behandelt werden. Polieren, Versiegeln, Waschanlagen..., alles kein Problem.
Was wurde genau gemacht? (Bilder des Resultats)
Ursprünglich wollte ich das Fahrzeug Schwarz-Metallic und die Chromteile (Zierleisten, Dachreling, Grillrahmen, Ladekante) Schwarz-Uni bekleben lassen. Zum Glück haben die Jungs ordentlich Initiative gezeigt und meine Meinung etwas geändert. Das Schwarz-Metallic ist geblieben, allerdings kam nun statt Schwarz-Uni eine Carbon-Folie zum Einsatz. Ich war am Anfang etwas skeptisch ob es nicht vielleicht zu überladen wirkt wenn so viele Teile mit Carbon-Folie überzogen sind, aber im direkten Vergleich zwischen Schwarz-Uni und Carbon war die Entscheidung schnell getroffen. Unterm Strich wurden nun folgende Teile mit der Carbon-Folie abgesetzt:
- Audi-Ringe vorn und hinten
- Grillrahmen
- Dachreling
- Zierleisten
- Außenspiegel
- Türabschlussleisten
- Ladekante
- Diffusor
- Dachantenne
Das komplette Unterfangen hat übrigens eine ganze Woche gedauert. Fairerweise sei aber dazu gesagt, dass die Folie erst Dienstagabend angekommen ist, sodass die Jungs effektiv einen Tag verloren haben. Montagfrüh habe ich das Fahrzeug abgegeben und Freitagnachmittag konnte ich ihn endlich abholen (die längsten 5 Tage meines Lebens... :D).
Wo liegen meiner Meinung nach die Vorteile der Folie?
Für mich liegt der größte Vorteil in der Tatsache, dass die Folie relativ schnell und mit geringem Aufwand getauscht werden kann. Zwar ist die Folie gegenüber Steinschlägen unanfälliger als Lack (da elastischer), aber werden auch hier im Laufe der Zeit Spuren zu sehen sein. Wenn es dann einmal soweit ist, lass ich einfach das entsprechende Teil neu beziehen. Das die Kosten dabei nur einen Bruchteil der Kosten einer Lackierung betragen, muss ich hier wohl nicht extra erwähnen. ;) Auch die Ladekante ist prädestiniert für Kratzer und Schrammen. Ein Tausch der Folie würde mich vermutlich nur wenige Euro kosten und schon sieht wieder alles wie neu aus.
Bei Neuwagen, oder Fahrzeugen mit einem sehr guten Lack, kann man mit Hilfe der Folie den Lackzustand über Jahre hinweg absolut neuwertig halten. Dies wird sich spätestens bei einem Verkauf des Wagens positiv auf den Erlös auswirken. ;)
Fazit:
Für jemanden der sein Fahrzeug umgestalten, oder einfach nur wieder schick machen will und bereit ist etwas zu investieren, ist eine Komplettfolierung eine sehr gute Alternative zur Lackierung. Zum einen kann man seinem persönlichen Geschmack nahezu ohne Kompromisse nachgehen, zum anderen kommt man bei evtl. späteren Schäden wesentlich günstiger weg. Außerdem ist es auch eine super Möglichkeit seinen Wagen von der Masse abzuheben und etwas individuell zu gestallten.
So, nun aber genug der ganzen Schreiberei. Natürlich würde ich mich noch über ein paar Meinungen zum neuen Gewand freuen. Anregungen, Kritiken und sonstige Vorschläge sind ausdrücklich erwünscht.
In diesem Sinne,
VG Markus
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32 Antworten
Er hat doch nen Link zum Folierer angegeben.
...ganz schön viel Text ;) - hatte ich überlesen!
Hallo,
sieht definitiv nach guter Arbeit aus, keine Frage. Ich denke man kommt da nicht wirklich auf den Gedanken, dass dieser Wagen foliert ist. Der Carbon-Kontrast sieht gut aus, nur in der Detailaufnahme beim Frontgrill gefällt es mir nicht ganz so. Ich wusste bisher gar nicht, dass die Folien auch in metallic erhältlich sind.
Ist nur die Frage wie lange das wirklich in diesem Zustand bleibt. Ich hoffe für dich natürlich, dass es einige Jahre hält...
Toller Bericht übrigens, habe es so ausführlich bisher noch nicht gelesen!
Gruß Jürgen
Auch von mir ***** (5 Sterne) :D
Gratuliere, Markus!
Habe bei dem Preis und Aufwand kurz überschlagen: 2 Mann (du sagst "mehrere") 2 Tage beschäftigt inkl. Rüstzeit und allem, dann noch die Materialkosten und Garantierücklage - da gibts sicher Branchen, wo das Geld leichter verdient ist, aber das soll nicht deine Sorge sein :D
Viel Spaß damit!!! :)
Joki
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Zitat:
Original geschrieben von X-Joe.Black-X
Dafür ist es jetzt noch ein bisschen zu früh um sich darüber Gedanken zu machen... :D ;)
Aber mal im Ernst: Ich habe auf die Folie eine Garantie von mehreren Jahren und wenn die irgendwann mal runter kommen sollte (um z.B. ein Teil zu ersetzen), dann werde das ganz sicher nicht ich, sonder der Folierer machen und der weiß schon wie er das am besten anstellt. ;)
VG Markus
Da hast Du natürlich auch Recht :)
Carbondach oder nicht, das ist hier die Frage :D Oder schwarz hochglanz.....
Will mir das Dach auch schwarz oder carbon farbend machen! Hast du ne Ahnung wie sich die Folie im Winter verhalten wird (z.B wenn ich ne Halbgarage drauf habe un diese anfriert und ich sie runter ziehe? Beschädige ich da die Folie)
LG
Sehr cool!:cool:
gerade das zusammenspiel von schwarz metallic und carbon sieht echt hammer aus!aus entfernung kaum zu sehen aber wenn man(n) genau hinschaut TOP!
herzlichen glückwunsch!
mfg Dennis
Bericht auf jeden Fall, wie sich deine Beschichtung weiterentwickelt.
Ein Lagzeittest von einen Audi Besitzer bezüglich Qualität wird hier besonders gewichtet :)
Jede keinigkeit in der täglichen Praxis ist von Bedeutung.
Wie stabill ist die Folie in den heißen Sommertagen auf mechanische Beanspruchung, passiert noch was mit den Schnittstellen, Griffmulden, wo sich die ersten Kratzer im Gebrauch zeigen und, und und ....
Viele Grüße
adasaga
Zitat:
Original geschrieben von ronny2410
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Da hast Du natürlich auch Recht :)
Carbondach oder nicht, das ist hier die Frage :D Oder schwarz hochglanz.....
Will mir das Dach auch schwarz oder carbon farbend machen! Hast du ne Ahnung wie sich die Folie im Winter verhalten wird (z.B wenn ich ne Halbgarage drauf habe un diese anfriert und ich sie runter ziehe? Beschädige ich da die Folie)
LG
Also was ich von Freunden weiß gibts bei sowas gar keine Probleme. Die Folie ist ziemlich stabil. Wenns direkt dran festgefroren ist geb ich aber mal keine garantierte Aussage ;)
endlich mal wieder ein richtig schöner B6.
Mfg
also ich muss sagen echt ne schöne arbeit und er steht auch so richtig gut da...nur eine kurze frage hast du das s-line ext. nach gerüstet wenn ja wo ist denn der kleine dachkantenspoiler der fehlt ja ist mir aufgefallen..
grüße..
Handwerklich gut gemacht, besonders die fiesen Stellen Spiegel, Ringe etc. Die Folierung sieht ja sehr sauber aus und man kanns so gut wie nicht erkennen auf den Bildern. Allerdings mir fehlt auch etwas der Glanz und naja Carbon Folie.... ;) Entweder ist das Teil aus Carbon, dann siehts so aus, oder nicht :)
Hi Markus,
sieht ja wieder super aus, der Kleine!
Das mit der Carbon- Folie ist eine hübsche Idee, für mich allerdings an zu vielen Teilen verklebt. Aber okay, mußte ja so konsequent durchgezogen werden, denn noch zusätzlicher Chrom hätte dann blöd ausgesehen.
Auf jeden Fall saubere Arbeit und gut investiertes Geld.
Ich wünsche Dir viel Freude mit Deinem "neuen" Auto!
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten
Hatte gestern und heute nicht wirklich Zeit im Forum vorbei zu schauen, umso schöner ist es zu sehen, dass der Threat nicht gänzlich in der Versenkung verschwunden ist. :)
Ich habe es in dem Bericht anscheinend etwas ungünstig gelöst, aber da ich immer wieder Nachrichten bekomme in denen nach dem Folierer gefragt wird, hier noch einmal für alle (die den Link nicht gefunden haben ;)): ich habe meinen Wagen bei der Firma Autvertising in Schkeuditz (bei Leipzig) bekleben lassen. Die Jungs (3 Mann) sind wirklich super drauf und ich kann sie absolut uneingeschränkt weiterempfehlen.
Die Folie selber ist von 3M. Zum einen schwarz-metallic (da gibt es keinen besonderen Namen) und zum anderen Di-Noc Carbonfolie. In einem anderen Forum haben einige Leute ihre Interieur-Leisten mit der Di-Noc beklebt, sieht auch gar nicht so schlecht aus.
Die Folie wird mit der Zeit natürlich etwas "ausbleichen", das lässt sich einfach nicht vermeiden. Es handelt sich dabei aber nur um minimale Unterschiede (ähnlich einem Lack der sich verändert). Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich mehrere Jahre Garantie habe und sollte die Folie schon eher deutlich an Schönheit verlieren, kommt halt neue drauf (zum Null-Tarif ;)).
Ansonsten wurde mir versichert, dass die Folie wie eine herkömmliche Lackoberfläche betrachtet werden kann. Das schließt dann wohl auch das anfrieren irgendwelcher Gegenstände mit ein. ;) Ist der Kleber erst einmal hart, wird sich da so schnell nichts mehr lösen. Allerdings kann man die Folie ja unter Einsatz von Hitze wieder weich machen..., mal schauen wie sich das Ganze dann im Sommer verhält.
OK, hab ich noch was vergessen...? Ahja, dass S-Line Ext.-Paket: Ich habe den vorderen und hinteren SS-Spoiler vom S-Line Paket nachgerüstet. Die Türabschlussleisten sind vom S4 und der Dachkantenspoiler ist noch nicht vorhanden (kommt aber irgendwann noch). ;)
Ich werde an dieser Stelle natürlich über alle Veränderungen fleißig berichten und vielleicht wird ja auch irgendwann ein Langzeitbericht daraus. Bis dahin danke ich euch allen recht herzlich für die warmen Worte. :) Vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal auf einem kleinen Treffen o.ä.!?!
In diesem Sinne,
VG Markus
Zitat:
Original geschrieben von X-Joe.Black-X
Vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal auf einem kleinen Treffen o.ä.!?!
Das wäre eine schöne Idee. Vielleicht haben wir mit dem Wetter dann etwas mehr Glück, als beim letzten Mal in der Autostadt. Ich bin dabei.
Diese Thema weckt mir interessant! =)
Derzeit hat meine Audi einige Kratzer!