Aufhebung Drehazhlbegrenzer GTI 16V KR
Ich habe einen katlosen 2er 16V (KR) und hab jetzt die komplette Perepherie um den Rumpfmotor überarbeitet und würde zumindest am prüfstand gerne bis 8000 drehen um die Leistungskurve zu sehen, da er jetzt bis 7200 voll am gas hängt und vielleicht auch noch weiter, dass würd ich halt am prüfstand gerne austesten...
die kann ich den Drehzahlbegrenzer aufheben, versetzten, entfernen??
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von M4dness
ich glaub die spritzufuhr auch..
letztens hätte ich ein stg bekommen womit man bis 8200 drehen konnte, also ein plus von 1000 umdrehungen.
hätte gebraucht allerdings 200 euronen gekostet, dass ists nicht wert.
Da könnte er ja beim KR nur die Pumpe abschalten, da ist dann zwar noch etwas verzögerung drin bis der Druckspeicher "entladen" ist aber das wäre ja simpel zu brücken.
hab jetzt keine lust zu suchen, hatte aber auch schon nen thread dazu eröffnet wo auch keiner bescheid wusste.
wollte dass auch schon machen nachdem ich mein prüfstandsdiagramm sah 🙁
fahr mit dem ding mal an den begrenzer und guck mal ob das benzinpumpenrelais klackert, wenn ja haste den drehzahlbegrenzer gefunden. beim GX wird die drehzahl so begrenzt.
mach ich dann im mai und wenns so ist dann einfach dauerstrom fertig. (hoffentlich passiert nix unfall).
und wie hast dus gelöst mit deiner drehorgel? fährst du ne freiprogrammierbare?
Ähnliche Themen
jo, zumindest wenn der motor fertig is.