Auffahrunfall Motorrad
Leider hat es mich nun auch erwischt. Der erste Auffahrunfall. So brav wie ich war stand ich hinter mehreren Autos die vor einer Rotlichtampel stehen geblieben sind. Hinter mir kam auch ein LKW zu stehen. Als es grün wurde und ich mich langsam in Bewegung setzte , gab es einen Knall von hinten. Der LKW ist mir aufgefahren , er hat es nicht sofort bemerkt und kam erst dann zum Stillstand ,als ich mich neben dem LKW befand auf der Höhe wo der Laster angedockt wird, als noch ein wenig hinter dem Fahrerhaus. Glück im Unglück mir ist nix passiert bis auf einige Sturzflecken und einem Schreck. Was ich sehr komisch gefunden habe ist, dass als er mir aufgefahren ist , er mich kurz ausgeknockt hat :O . Ich kann mich erinnern, wie alles schwarz war und erst als ich auf dem Boden lag, ich wieder "da war". Kann das wirklich sein, dass man trotz geringer Anfahrtsgeschwindigkeit man davon ausgeknockt wird .. ich hatte ja auch natürlich einen Helm aufgehabt.. ? Ich hab gar nicht mehr mitbekommen wie ich nach links umgekippt bin, aber da ich zum Schluss links neben dem LKW gelegen bin, müsste ich ja nach links umgekippt sein. Auf jeden Fall ging es mir gleich nachdem ich vom Boden aufgestanden war eigentlich recht ziemlich gut. Rettung&Polizei wurden nicht gerufen ,da ich fit war..
mein Möp sah auch wie neu aus beim ersten Hingucker (was für einen sehr leichten Aufprall spricht) , nur Lenkrad verzogen, ein Blinker abgebrochen und Kupplungshebel verzogen. Was noch kaputt gegangen ist wird noch vom Sachverständiger untersucht..
würde mich interessieren wie es bei euren (leichten)Auffahrunfällen bei euch gewesen ist? Vielleicht noch was zu mir: ein sehr zierliches Mädal mit 46kg bei 1,63m 😁
Beste Antwort im Thema
@Gromyy: Was Du da fotografiert hast ist mit allergrößter Sicherheit KEIN Unfallschaden. So sehen Schwingen aus, bei denen der Kettenspanner festsaß und der mit einem oder mehreren Hammerschlägen gelöst wurde.
Was das Forum angeht: Dein Verhalten ist wenig nachvollziehbar und annähernd durchgängig nur als dumm zu bezeichnen. Das bedeutet nicht, dass ich Dch für dumm halte, aber zweieinhalb Monate so konsequent gegen die eigenen Interessen zu handeln ist schon sehr ungewöhnlich.
Kurzform: Mir fährt einer rein oder fährt mich um => Schaden feststellen lassen und Beweise sichern. Und zwar schnell! Das gilt fürs Moped, aber noch mehr für die Gesundheit. Eine Bewußtlosigkeit ist ebenso wie eine spätere Übelkeit oder Kopfschmerzen ein wichtiger Warnhinweis des Körpers. Also ab zum Arzt oder ins Krankenhaus! Dann schnellstens einen Anwalt einschalten.
Schon als Dein Erstposting kam, warst Du eigentlich schon sehr, sehr spät dran. Zum Arzt hättest Du schon am 31.08.20 gehört, selber (!) einen Gutachter zu beauftragen wäre auch am 31.08.20 oder spätestens am 1. oder 2. September sinnvoll gewesen. Du hast am 6. September hilfreiche Tipps erhalten - aber irgendwie immer nur mit "Och nöööö...." reagiert.
Das in den Brunnen gefallene Kind strampelt nicht mehr, es ist längst ersoffen. Die Versicherungen versuchen immer alle Ansprüche abzuwehren und seien sie auch noch so berechtigt. Du hast die Versicherung dabei zu Deinem Nachteil noch nach Kräften unterstützt.
Gruß Michael
91 Antworten
Zitat:
@Ben_F schrieb am 6. September 2020 um 22:20:25 Uhr:
Achso. Dann sorry für die provokative Frage. Dachte da wurde irgendwie eine rote Händlernummer zweckentfremdet. 😉
Ist kein Problem 🙂
Darf man fragen wo in deiner Fahrspur Du gestanden bist?
Ich gehe mal davon aus ,an Hand des Schadens und deiner Unfallbeschreibung dass Du ziemlich links gestanden bist.
So wie ich das sehe ist er dir nicht hinten drauf sondern hat dich seitlich weggespickt. Andernfalls wärst Du nämlich unter und nicht neben dem LKW gelegen.
Ich könnte mir jetzt vorstellen, dass der Fahrer dich eventuell gar nicht gesehen hat, da Du hinter der A-Säule verschwunden bist.
Allerdings müsste er dann schon ziemlich dicht aufgefahren sein damit Du im toten Winkel verschwindest.
Zitat:
@Didi 4 schrieb am 7. September 2020 um 16:50:27 Uhr:
Darf man fragen wo in deiner Fahrspur Du gestanden bist?
Ich gehe mal davon aus ,an Hand des Schadens und deiner Unfallbeschreibung dass Du ziemlich links gestanden bist.
So wie ich das sehe ist er dir nicht hinten drauf sondern hat dich seitlich weggespickt. Andernfalls wärst Du nämlich unter und nicht neben dem LKW gelegen.
Ich könnte mir jetzt vorstellen, dass der Fahrer dich eventuell gar nicht gesehen hat, da Du hinter der A-Säule verschwunden bist.
Allerdings müsste er dann schon ziemlich dicht aufgefahren sein damit Du im toten Winkel verschwindest.
Um ehrlich zu sein ,kann ich das jetzt nicht genau sagen. Das ganze kommt mir wie ein Traum vor mit Gedächtnislücken. Ich weiß nur, dass ich in meiner Spur war ,also nicht über der weißen Linie rausgeragt bin. Ich positioniere mich generell eher ungern in der Mitte. Ich schätze mal auf der Höhe von dem Außenspiegel meines (Auto-) Vordermanns. Ich glaub, als ich neben dem LKW gelegen bin (Kopf an den Reifen- waagrecht d.h ich hab die linke Spur kurz eingenommen ) und ich mich zum Fahrerhaus gedreht habe, ich mein Motorrad nicht gesehen habe, d.h müsste auch nach dem Sturz noch in der Spur gewesen sein. Die Schrammen auf der rechten Seite kommen glaub ich eher davon, dass der LKW nicht sofort gestoppt hat und das schon am Boden liegende Fahrzeug weiter "reingefahren" ist.
Da hattest Du sehr viel Glück.
Normal fährt so ein LKW nicht in ein liegendes Motorrad rein sondern einfach drauf oder drüber. Mit oder ohne Fahrer spielt da keine Rolle.
Ich gehe jetzt wirklich davon aus, dass er dich einfach nicht mehr wahrgenommen hat, da Du sehr ungünstig zu weit links warst.
Allerdings wenn ich mit dem LKW an eine rote Ampel fahre, weiss ich was bereits vor mir steht und fahre erst dann los wenn auch alle vor mir losgefahren sind.
So ein Ding hat leer mindestens 10 Tonnen, voll bis zu 40 Tonnen. Da merkst Du auf Anhieb nicht, wenn Du gegen so eine kleine Maschine fährst.
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Zitat:
@Didi 4 schrieb am 7. September 2020 um 18:06:27 Uhr:
Da hattest Du sehr viel Glück.
Normal fährt so ein LKW nicht in ein liegendes Motorrad rein sondern einfach drauf oder drüber. Mit oder ohne Fahrer spielt da keine Rolle.
Ich gehe jetzt wirklich davon aus, dass er dich einfach nicht mehr wahrgenommen hat, da Du sehr ungünstig zu weit links warst.
Allerdings wenn ich mit dem LKW an eine rote Ampel fahre, weiss ich was bereits vor mir steht und fahre erst dann los wenn auch alle vor mir losgefahren sind.
So ein Ding hat leer mindestens 10 Tonnen, voll bis zu 40 Tonnen. Da merkst Du auf Anhieb nicht, wenn Du gegen so eine kleine Maschine fährst.
Stimmt da hast du recht. Bei dem Unfall habe ich diesen "Shit" Moment gar nicht wirklich gehabt, da mir ja gleich am Anfang plötzlich die Lichter ausgegangen sind. Darum habe ich das ganze wahrscheinlich auch als eine "nicht gefährliche Situation" wahrgenommen und dachte das wäre halb so schlimm, aber im Nachhinein gedacht ..huihui 🙂
Als Ex Lkw Fahrer kann ich euch sagen das 5 Meter vor einem Lkw ich ein ganzes Auto verstecken kann ohne es wirklich zu sehen.
Wenn dazu noch irgendwelche ablagebretter verbaut sind wird es noch un übersichtlicher.
Du hast glück gehabt keine Frage ,da ich selbst ja auch Motorradfahre positioniere ich mich meist so das der Vordermann mich im Linken Aussenspiegel sehen kann .
Und beobachte sehr genau wer hintermir steht ob er mich auch wirklich sieht.
Sicher hat ein LKW da einen großen toten Winkel, aber die TE war ja schon da, als der LKW da anhielt. Wenn der Fahrer vergisst, dass da noch jemand war, stelle ich die Eignung zum Führen eines LKW dann doch in Frage...
Ja wir sind alle Menschen und funktionieren perfekt.
Sorry, wenn ich bis zu 40 t bewege, darf ich mir nicht allzuviele Fehler erlauben. Und es ist ja nicht so, dass man an einer Ampel so lange steht, dass man währenddessen alles mögliche vergisst.
Der "tote Winkel" vor dem LKW beträgt keine 5m, da das Fahrzeug vor dem LKW ja auch eine Höhe hat. Das Auge des LKW-Fahrers befindet sich in ca. 3m Höhe. Der PKW bzw. der Kopf des Motorradfahrers ist in 1,5m Höhe vor dem LKW. Was der LKW-Fahrer nicht sehen kann, sind die Rücklichter. Dann ist er aber auch zu dicht.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 10. September 2020 um 06:47:07 Uhr:
Der "tote Winkel" vor dem LKW beträgt keine 5m, da das Fahrzeug vor dem LKW ja auch eine Höhe hat. Das Auge des LKW-Fahrers befindet sich in ca. 3m Höhe. Der PKW bzw. der Kopf des Motorradfahrers ist in 1,5m Höhe vor dem LKW. Was der LKW-Fahrer nicht sehen kann, sind die Rücklichter. Dann ist er aber auch zu dicht.
Da sich das mopped nach dem auffahren neben den Lkw abgelegt hat wird es wohl sehr weit rechts gestanden haben und somit nicht direkt im Sichtfeld davor.
Man guckt nach vorne, evtl auf das 5m weiter stehende Auto und blendet irgendwie das mopped rechts aus, warum auch immer, das kommt nicht in Gang und bumm.
Wie auch immer, Glück im Unglück für beide letzten Endes.
Seit einigen Jahren sind am LKW Frontspiegel Pflicht (siehe Foto). Damit sehe ich auch Personen oder Fahrzeuge, die sich direkt vor meinem LKW befinden. Mein LKW hat insgesamt 6 Spiegel.
Ich habe es selbst mal getestet. Ein Bekannter ist von der Fahrertür aus vor dem LKW lang zur Beifahrertür gelaufen. Und ich habe diese Person JEDERZEIT in einem meiner Spiegel gesehen.
Gruß Christian
Wo
Glatt das Foto vergessen......
Zitat:
@Christian74 schrieb am 10. September 2020 um 08:22:36 Uhr:
Seit einigen Jahren sind am LKW Frontspiegel Pflicht (siehe Foto). Damit sehe ich auch Personen oder Fahrzeuge, die sich direkt vor meinem LKW befinden. Mein LKW hat insgesamt 6 Spiegel.
Ich habe es selbst mal getestet. Ein Bekannter ist von der Fahrertür aus vor dem LKW lang zur Beifahrertür gelaufen. Und ich habe diese Person JEDERZEIT in einem meiner Spiegel gesehen.Gruß Christian
Das mag ja sein, aber selbst wenn zwei Dutzend Spiegel an der Kiste wären nützt es wenig wenn man nicht im passenden Moment in den Spiegel guckt in dem die Person gerade zu sehen ist.