Auffälligkeiten seit 2 Wochen
Ich bin seit 1/2 Jahr Besitzer eines Civic X 1.5 VTEC Turbo mit CVT Getriebe und bis vor 3 Wochen lief das Fahrzeug sowas von perfekt wie ich das noch bei keinem anderen Auto erlebt habe. Absolut ruhiger Motorlauf, extrem flüssiges, harmonisches Fahrverhalten, Spritverbrauch mit (laut Boardcomputer) 6.4l auch mehr als in Ordnung, etc. ... ich war so richtig happy!
Dann (vor 3 Wochen) ist mir leider ein saublöder Fehler passiert: Ich habe durch einen Ablesefehler viel zu viel Öl nachgefüllt. Das Auto stand in einer leicht schrägen Garagenauffahrt, aber die vielleicht 5% Steigung haben bereits gereicht, dass das Messergebnis am Messstab völlig verfälscht war. Insg. habe ich jedenfalls 2l nachgefüllt, was mir zwar nach erst ~7.000km eh viel vor kam, aber na ja.
Blöderweise bin ich dann auch noch eine ganze Woche so herumgefahren (insg. ~300km), weil sich das Auto auch mit dem ganzen Öl ~5 Tage lang normal verhalten/angefühlt hat. Erst an Tag 6 und 7 kam es zu zwei kurzen aber spürbaren "Rucklern". Da habe ich dann den Ölstand noch einmal gemessen (auf ebenem Untergrund) und mich hat's richtig geschreckt: 2cm über Max!
Bin dann sofort zu meinem Honda Händler in die Werkstatt und die haben gleich das überschüssige Öl abgepumpt. Laut Werkstattleiter dürfte die kurzzeitige Überfüllung dem Civic nichts getan haben. Und auch derjenige, der das Öl abgepumpt hat, hat gemeint, wegen Motorschaden bräuchte ich keine Angst zu haben. Wenn irgendwann mal deswegen was kaputt wird, seien das alles Sachen, die man tauschen könne. Da war ich dann wieder beruhigt, aber ...
Seit der Ölstand wieder korrigiert wurde, fühlt sich mein Civic einfach nicht mehr so an wie vor der Überfüllung. Das Fahrgefühl ist insgesamt "unruhiger", es ist ab und zu ein ganz dezentes Ruckeln zu spüren, der Motor kommt mir etwas lauter vor und auch der Spritverbrauch - obwohl der Boardcomputer unverändert 6.4l zeigt - kommt mir subjektiv höher vor da der Restreichweitenzähler gefühlt schneller runterzählt. Und seit gestern höre ich beim Starten ein seltsames Geräusch aus dem Motor (so ein "Raspeln"), das aber nach einer Weile verschwindet.
Jetzt weiß ich nicht, ob ich seit der Ölüberfüllung einfach nur paranoid geworden bin und mir die Hälfte dieser "Symptome" nur einbilde, oder ob es da jetzt wirklich zu irgendwelchen Folgeerscheinungen kommt. Dazusagen muss man auch, dass wir hier in meiner Gegend bis vor 1 Woche noch bestes Herbstwetter mit bis zu 20 Grad hatten und dann ging's quasi von einem Tag auf den anderen auf durchschnittlich 5 Grad runter. Dadurch muss der Wagen seit 1 Woche regelmäßig Kaltstarts machen.
Kommende Woche bin ich jedenfalls zum Reifenwechseln wieder in der Werkstatt und da werde ich das alles ansprechen. Bis dahin würde ich mich über ehrliche Einschätzungen von Euch freuen.
Ähnliche Themen
39 Antworten
Nach der Probefahrt beim 1. Service stieg der Werkstattmeister grinsend aus: "Der geht gut!". In meiner Gegend sind die Hondas äußerst rar. Nächste Werkstätte ist 42 km entfernt. Nächste Werkstätte in D 79 km... Denke viel wird dein Motor nicht haben, oder gar nichts... , im schlimmsten Fall eben eine mittelteure Reparatur...
Heute ist meiner - trotz nur 6 Grad Außentemperatur - auch wieder total gut gegangen. Die letzte Woche dachte ich schon fast, mein neuer Wagen wäre hinüber und heute sehe ich, dass ich den 182 PS Turbo-Benziner bei warmgelaufenem Motor mit 4.5l avg. fahre !! Wahnsinn! Ich verliebe mich gerade aufs Neue in diesen Wagen! Bei solchen Spitzenwerten kann er ja dann doch nicht allzu viel haben.
Nur unmittelbar nach dem Kaltstart schluckt er schon, aber das ist eh bei jedem Auto so.
Zitat:
@civicX2019 schrieb am 3. November 2019 um 08:46:17 Uhr:
Zitat:
@Zapfwagen schrieb am 2. November 2019 um 22:49:46 Uhr:
woher kommst du denn?
vielleicht kommt ein anderer Civic 10 Fahrer aus deiner gegend, und
du hättest mal einen direkten vergleich...
Nähe Linz ... Auf die Idee bin ich auch schon gekommen. Bei meinem Honda Händler gibt's eh Leute, die regelmäßig Civic fahren - privat oder beruflich. Da soll mal einer eine kurze Fahrt mit meinem machen und dann sagen, ob der sich gleich anfühlt wie sein eigener.
Bzw. kenne ich das von meinem vorigen Skoda so, dass bei den Inspektionsservices ohnehin eine Probefahrt gemacht wird. Vielleicht ist das eh bei Honda auch so.
Btw habe ich gestern bei einer kurzen Fahrt mal nicht auf den Durchschnittsverbrauch am digitalen Tacho - der bei 6.4l steht - geschaut, sondern wirklich auf den fahrtspezifischen Verbrauch am Infodisplay. Da stand 5.7l für die Strecke, trotz Kaltstart und nur knapp 20km. Das wäre ja eigentlich wieder erstaunlich gut!
Ich bin aus Linz....fahre den 1.5 cvt limousine....
Heute bei meinem Honda Händler hat der Werkstattmeister gemeint, dass die „Auffälligkeiten“ mein eigenes Empfinden sein würden - wie ja auch hier schon tw. vermutet wurde. Er hat auch noch einmal betont, dass er gar nicht glaubt, dass es zu irgendwelchen Folgeerscheinungen von der Ölüberfüllung käme, die ich jetzt erleben würde. Und, dass es gar keinen Sinn hätte, das Auto in die Werksatt zu stellen, weil kein Mensch wüsste, was man überprüfen sollte, solange keine einzige Warnleuchte leuchtet.
Das Auto wüsste lange vor mir, wenn‘s was hätte ... so seine Worte. ;-)
Dann werde ich jetzt mal beruhight über den Winter fahren, und im Frühjahr, wenn‘s wieder deutlich wärmer wird, wird man eh sehen, ob der Wagen sich dann auch subjektiv wieder „runder“ anfühlt. Wobei hier beim Händler allerdings auch niemand glaubt, dass es bei 5-10 Grad Außentemperatur schon zu irgendwelchen temperaturbedingten Erscheinungen kommt.
Du warst heute schon bei deinem Händler?
Pass auf das du dem nicht zu sehr auf den Senkel gehst :)
Zitat:
@darkestmind schrieb am 5. November 2019 um 07:46:56 Uhr:
Du warst heute schon bei deinem Händler?
Pass auf das du dem nicht zu sehr auf den Senkel gehst :)
Zum Reifenwechseln. ;-)
Ein Update habe ich noch für Euch:
Mit den nagelneuen Winterreifen hat sich der Civic vorhin bei der Nachhausefahrt ENDLICH wieder so "rund", laufruhig und harmonisch angefühlt, wie ich das in Erinnerung hatte! Habe auch alle Fahrmodi der Automatik durchprobiert und alles hat sich korrekt leistungsstark angefühlt - v. a. S natürlich; selbst steil bergauf auf der Überholspur an mehreren LKWs bin ich mit Leichtigkeit und super schnell vorbeigekommen.
Meine Vermutung ist daher nun, dass es gar nie irgendetwas am Motor hatte, sondern dass sich vielleicht zuletzt an einem der Sommerreifen eine dezente Unwucht entwickelt hat, die ich dann im allgemeinen Fahrgefühl gespürt habe?! Jedenfalls werde ich in Zukunft A) viel mehr aufpassen beim Selbernachfüllen von Flüssigkeiten, und B) nicht immer gleich, wenn was auffällig ist, auf den Motor schließen, sondern alle "Elemente" genau anschauen.
Hauptsache, ich habe meinen Civic wieder, so wie ich ihn kennen und lieben gelernt habe !! :)
Btw waren beim Händler alle total erstaunt, dass ich meinen Civic avg. mit 4.5l fahren kann (bei warmgelaufenem Motor)! Absoluter Wahnsinn sei das! Würden sie selbst kaum sehen, bei anderen Civics! :D Tja, das ist eben mein "normal-braver" Fahrstil in Kombination mit dem ECON Mode. Da hole ich gewaltig was raus aus dem Wagen, was die Effizienz betrifft.
... also , mach dich nicht verrückt! ( nicht bös gemeint ! ) das hält der schon aus ! Und : Ob du ihn nudelst oder
sportlich fährst , es gibt keinen Ölverbrauch !!! ! Keinen MM ! Auch nicht nach 15 Ts KM ! Civic X Hatch ,
182 PS CVT Sport Plus Nun 33 Ts Km , BJ Sept. 2019 ( Honda Oel O - 20 )
Zitat:
... also , mach dich nicht verrückt! ( nicht bös gemeint ! ) das hält der schon aus ! Und : Ob du ihn nudelst oder
sportlich fährst , es gibt keinen Ölverbrauch !!! ! Keinen MM ! Auch nicht nach 15 Ts KM ! Civic X Hatch ,
182 PS CVT Sport Plus Nun 33 Ts Km , BJ Sept. 2019 ( Honda Oel O - 20 )
Ja, der Werkstattleiter hat mir "damals" auch gleich gesagt, dass es bei den wenigen km noch gar keinen Verbrauch gegeben haben kann.
Jedenfalls sind ja nun doch schon einige Monate seitdem vergangen und ich habe Anfang dieser Woche die 12.000 km vollgemacht. :-)
2 Dinge haben das Fahrverhalten wieder deutlich positiv beeinflusst. Zum einen war der Wagen gleich nach dem Wechsel auf die Winterreifen gleich wieder merklich laufruhiger. Und zum anderen gebe ich ihm nun schon seit 1/2 Jahr alle 2.000 km Liqui Moly Benzin-Systempflege. Das ist ja mal ein Wundermittel! Ich war nach der Erstanwendung völlig verblüfft! Der Wagen läuft damit noch spürbar harmonischer, laufruhiger und angenehmer als im Neuzustand!
Mir kann jedenfalls kein Skeptiker mehr erzählen, dass Additive nur Geldmacherei und Blödsinn wären. Die Wirkung ist, zumindest bei meinem Civic, deutlich spürbar, und daher wird er das auch für die nächsten 10 Jahre bis zum Ende der geplanten Lebensdauer regelmäßig bekommen.
Zitat:
@zelisko schrieb am 6. Februar 2020 um 18:08:31 Uhr:
... also , mach dich nicht verrückt! ( nicht bös gemeint ! ) das hält der schon aus ! Und : Ob du ihn nudelst oder
sportlich fährst , es gibt keinen Ölverbrauch !!! ! Keinen MM ! Auch nicht nach 15 Ts KM ! Civic X Hatch ,
182 PS CVT Sport Plus Nun 33 Ts Km , BJ Sept. 2019 ( Honda Oel O - 20 )
Meinst du BJ Sept. 2018? Das wären sonst 33000 km in 6 Monaten...Und nun mit OPF?
Hattet ihr das auch schonmal, daß der Anlasser Eures Civic beim ersten Start 5 Sekunden juckelt und den Motor nicht startet?
Nein. Danach nochmal gestartet und alles OK? Dann würde ich's wieder vergessen.
Hatte ich paar mal, aber nicht wirklich reproduzierbar. Laut meinem HH kann das vorkommen. Ich solls aber im auge behalten. Und mich melden wenns wieder auftritt.
Zitat:
@civicX2019 schrieb am 5. November 2019 um 08:17:37 Uhr:
Ein Update habe ich noch für Euch:
Btw waren beim Händler alle total erstaunt, dass ich meinen Civic avg. mit 4.5l fahren kann (bei warmgelaufenem Motor)! Absoluter Wahnsinn sei das! Würden sie selbst kaum sehen, bei anderen Civics! :D
Na, mit der richtigen Strecke und etwas Zurückhaltung ist sowas schon möglich auf den Bildschirm zu zaubern. Das hier übrigens beim 2.0T ;)
Zitat:
@civicX2019 schrieb am 5. November 2019 um 08:17:37 Uhr:
....alle total erstaunt, dass ich meinen Civic avg. mit 4.5l fahren kann (bei warmgelaufenem Motor)! Absoluter Wahnsinn sei das! ...
Das schaffe ich nur bei Motor AUS ;)
Hatte bisher nur einmal einen Durchschnittverbrauch von 5,9l (nachgerechnet) über ca. 550 km.
Meiner pendelt eher um die 7,3 l im Durchschnitt (nachgerechnet), trotz 70% AB / 25 % LS / 5 % Stadt.
Wahrscheinlich höre ich ihn zu gern 'brabbeln', beim beschleunigen (CVT) :D