Audioaufrüstung Base Performance

[eet2000]

Hallo zusammen,

da ich mit dem "Soundsystem" Performance höchst unglücklich war, habe ich mal im Car-Hifi Forum auf MT angefragt, was denn so machbar wäre für mittelkleines Geld und unter Beibehaltung des orig. Radios und der orig. Optik.

Hier der Beitrag:
http://www.motor-talk.de/.../...-mj2008-base-performance-t5797978.html

Ich habe aus Gründen der Übersichtlichkeit im Volvo-Forum einen neuen Beitrag erstellt, denn es beftrifft nicht nur meinen XC70, sonder noch folgende Modelle mit Base Performance:

• alle Volvo S80, Mj. `07 - `16,
• alle Volvo S60, Mj. `11 - `16,
• alle Volvo V50, Mj. `08 - `12,
• alle Volvo C30, Mj. `07 - `13,
• alle Volvo V60, Mj. `11 - `16,
• alle Volvo XC70, Mj. `08 - `16,
• alle Volvo V70, Mj. `08 - `16,
• alle Volvo V40, Mj. `13 - `16,
• alle Volvo S40, Mj. `08 - `12
• und alle Volvo XC60, Mj. `09 - `16

Jetzt mein Fazit aus dem o.g. Beitrag:

Vermelde Vollzug!
Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Man könnte von "Endgeil" sprechen, wenn nicht doch ein Subwoofer etwas fehlt.

Zur Umsetzung:

1. Einkaufsliste

• 2 Paar ACV 271292-02_3 LA-Aufnahme Lautsprecherringe für Toyota/Daihatsu (165 mm, Türe Front) https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?... (neue Löcher zur Befestigung müssen gebohrt werden, passt also nicht plug&play, macht aber nichts)
• Hama FlachsteckHÜLSEN-Set, 10 St. https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?...
• 20 FlachSTECKER 2,8mm (zum anstecken an die ORIGINALEN LAUTSPRECHERSTECKER, ohne die Kabel abzuschneiden oder zu beschädigen!)
• 2 FlachSTECKER 4,8mm
• Blechschrauben, https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?...
• Focal ISS165 Integration ISS 165 2-Wege Compo 16.5 cm, https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?...
• Focal ISC165 Integration 2-Wege Coax 16.5 cm, https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o05_s01?...

2. Benötigte Werkzeuge

• Akkuschrauber
• Bohrer, 6mm und 3mm
• Taschenlampe (zum Suchen und Entfernen der Nietenreste in den Türen)
• Zierleistenkeile-Set, https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?...
• Saitenschneider, Messer, Quetschzange,
• 2m Lautsprecherkabel, 1,5mm^2
• Doppelseitiges, dickes 3M-Klebeband
• Heißklebepistole
• Bier und einen kompletten Samstag Zeit 😉

Ich kann es jedem empfehlen, der sich mit seinem "Performance" rumärgert. Dieses "Soundsystem" ist eigentlich nur zum Deutschlandfunk hören geeignet.

[eet2000]

Vielen Dank für die zahlreichen Anregungen.

Ich möchte an dieser Stelle nochmal meine eigene Intention hervorheben:

Ich wollte eine Anregung geben, wie jeder mit einfachen Mitteln selber zu Hause sein Performance deutlich aufpeppen kann, ohne Unsummen auszugeben.

Mir gehts nicht darum, eine High-End-Anlage im kW-Bereich zu bauen, wo es dann zwingend erforderlich ist, sich kiloweise Teer in die Türen schmieren zu müssen 😉

[SpacelordJoe]

Die Frage ist, ob Du "mit einfachsten Mitteln und zuhause" ein noch besseres Ergebnis erreichen kannst.
Es ist ein Trugschluss, dass nur eine "Monsteranlage" Türdämmung braucht und Unsummen braucht keiner dafür auszugeben. So ein Holzadapter ist schnell mit Resten aus Baumarkt und einfachster Stichsäge gemacht.
Ein paar Matten Alubutyl (bitte keine Bitumen) und Schaumstoff kosten für beide Türen vll 50-60 Euro. Arbeit kannst selber machen. Bei volvo hast die Tür in 10 minuten ausseinander und wieder zusammengeschraubt.
Ich habe meinen roten am Parkplatz vor dem Haus gedämmt.

Mach aber wenigstens die Abdichtung zur Türverkleidung hin. Ein Streifen Schaumstoff um den Adapterring wickeln reicht. So weit rausstehen lassen dass die Türverkleidung es leicht komprimiert.

[_apsik]

Zitat:

@SpacelordJoe schrieb am 12. September 2016 um 16:02:51 Uhr:

Die Performance-Tröte zu toppen ist ja keine Kunst 🙂

.... Hätte noch mehr tipps, aber das geht dann wahrscheinlich zu weit...

1: die Plastikadapter vorne in die Tonne schmeissen und eine ordentliche Aufnahme aus Multiplex bauen und diese mit dem Türinnenblech verspachteln.

Wird Spachtel durch Resonanz nicht brüchig ?Und durch Einsatz Alubutyl wird die Tür nicht zu schwer?Also senkt sich nicht ab?
Fahrgeräusche zu reduzieren ist schon nicht schlecht.
Für paar einfache Tipps würde mich schon freuen.

[SpacelordJoe]

Zitat:

@_apsik schrieb am 12. September 2016 um 21:53:01 Uhr:

Wird Spachtel durch Resonanz nicht brüchig ?Und durch Einsatz Alubutyl wird die Tür nicht zu schwer?Also senkt sich nicht ab?
Fahrgeräusche zu reduzieren ist schon nicht schlecht.
Für paar einfache Tipps würde mich schon freuen.

Glasfaserspachtel reißt nicht 😉

Je nach Menge Alubutyl kriegt man jede Tür zum absenken 🙂 Es ist aber meines Erachtens nicht notwendig.

Ich habe vor einem Monat eine Focus-Tür mit nur 1 Matte ALB (40x60) beruhigt und versteift. Der Trick ist, Streben rein zu ziehen. Ich nehme dazu einen Streifen ALB und ein 10mm Plastik-T-Profil aus dem Baumarkt. Das T-Profil wird in den Streifen gedrückt sodass das ALB das Profil umschließt und auf's Blech geklebt. Zusätzlich sollte die Querstrebe mit dem Aussenblech verklebt werden. Oben ist die es schon, unten aber nicht. Es kann Scheibenkleber oder auch ein Streifen ALB benutzt werden. Alternativ zu t-Profil nehme ich auch die Mundstäbchen, die der Hausarzt zur Racheninspektion nimmt. Streifen ALB knicken, längs halbiertes Mundstäbchen reinlegen, umschließen und das Gebilde auf's blech kleben.
Mit dieser "Technologie" habe ich die XC60-"Panzer"tür etwas beruhigen können.
Vor dem Versteifen
https://youtu.be/wfS1v0fs1Cw
Und danach
https://youtu.be/Wl2tGJCd5oU

[mjbralitz]

Zitat:

@sline27 schrieb am 12. September 2016 um 09:25:51 Uhr:

Was ist mit Dämmung? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass mein V60 mitschwingt wo immer es nur geht. Meine Lautsprecheradapter vorne sind schon aus Alu gefräßt, um mögliche Eigenresonanzen im Keim zu ersticken. Trotzdem wird bei einigen Frequenzen das innere Türblech zum "Bass-Eliminator". Auch mit drei Kilo Bitumen pro Tür.....

VG

sline27

Ich glaube man nennt das akustischer Kurzschluss. Deshalb ist das Abdichten zur Türverkleidung (siehe Beitrag von Spacelordjoe) so wichtig! Macht man das nicht, helfen eigentlich auch keine Endtsufen wirklich! Bei VW sind die Abdichtungen schon an den original Lautsprechern. Hatte ich mal vergessen -> Bass weg! 🙁

[eet2000]

O.K., dann werde ich die LS noch zur Türpappe hin abdichten. Mein "Spalt" ist ca. 1cm, da es für unsere Volvos keine 100% passenden Adapterringe gibt.
Wäre dieses Produkt dafür geeignet? Ich würde es radial um den LS herumkleben, evtl. auch 2 Lagen, und dann noch mit Panzertape sichern.
https://www.amazon.de/.../ref=pd_sim_60_1?...

PS: Die Kunststoffringe möchte ich erstmal so lassen.

[eet2000]

Also ich habe jetzt dieses Dichband bestellt und werde berichten, ob ich signifikante Unterschiede feststellen kann.
https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?...

[SpacelordJoe]

Zitat:

@sline27 schrieb am 12. September 2016 um 09:25:51 Uhr:

Was ist mit Dämmung? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass mein V60 mitschwingt wo immer es nur geht. Meine Lautsprecheradapter vorne sind schon aus Alu gefräßt, um mögliche Eigenresonanzen im Keim zu ersticken. Trotzdem wird bei einigen Frequenzen das innere Türblech zum "Bass-Eliminator". Auch mit drei Kilo Bitumen pro Tür.....

VG

sline27

Bitumen sind nicht optimal zum Dämmen und werden eigentlich nicht mehr eingesetzt.

Bass ist ein Problem bei Volvo.
Erstens, je nach Version, ist alles unter 50 Hz abgeschnitten und zweitens, selbst mit massivster Dämmung und Versteifung ist die Tür nicht tot zu bekommen. Dazu ist das Blech aussenrum (siehe meine Videos) und der Plastik-Aggregatträger zu labil. Das muss komplett mit GFK und Streben "beruhigt" werden.

[SpacelordJoe]

Zitat:

@eet2000 schrieb am 13. September 2016 um 11:25:18 Uhr:

Also ich habe jetzt dieses Dichband bestellt und werde berichten, ob ich signifikante Unterschiede feststellen kann.
https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?...

Super. Nur bitte aufpassen, dass das Band nicht umknickt und auf die Sicke kommt. Mit Taschenlanmpe durch das Gitter leuchten und kontrollieren. Je nach Abstand des Adapters zur Türverkleidung könnte es brenzlig werden. Deswegen war mein Tipp - Holzadapter. Den kann man so bauen, dass der fast an die Türverkleidung ran kommt und der Spalt minimal ist und um den Lautsprecher auch genug Auflagefläche ist.

[Duftbaumdeuter51297]

Keine Angst, SpacelordJoe. Ich weiß, was ich tue......aber trotzdem danke für den Hinweis mit dem Bitumen. Ich nutze Dynamat.....
Man sollte auch immer berücksichtigen, dass manche ihr Auto wieder zurück rüsten müssen. Daher käme für mich kein Spachtel in der Tür zum Einsatz. Auch Birke-Multiplex hat nach meinen Erfahrungen nichts in der Tür zu suchen. Trotz Impregnierung durch Bootslack kam es durch Feuchtigkeit dazu, dass das Holz aufgequollen ist und somit weich wurde.....aber gut, dass ist vielleicht nur meine Erfahrung.

VG

sline27

[SpacelordJoe]

Bis jetzt habe ich bei Multiplex null probleme gehabt und auch nicht davon gehört. MDF - ja. Und wenn es unter der Türverkleidung so nass wird dass das Multiplex aufquillt, dann hat man auch wohl andere Probleme.

Ich muss mein Auto auch zurückrüsten. Dämmung bleibt aber drin. Mit Dynamat habe ich persönlich keine Erfahrungen, kenne aus dem HiFi Umfeld aber auch keinen, der es nutzt.

[_apsik]

Hat jemand vielleicht nachgemessen wieviel cm sind es bis Türverkleidung ?

[SpacelordJoe]

Welches Auto denn? Die unterscheiden sich deutlich.

[eet2000]

Bei meinem XC70 sind es von Innenblech bis Türpappe ca. 5cm. Die exakte Messung inkl. Montage der Abdichtung erfolgt am Samstag.
Noch als ergänzende Info: Zwischen Innenblech und "Fensterkontakt" sind es 4,5cm.

Zitat:

@_apsik schrieb am 14. September 2016 um 21:11:44 Uhr:

Hat jemand vielleicht nachgemessen wieviel cm sind es bis Türverkleidung ?

[SpacelordJoe]

XC60 sind es ungefähr 4cm.