Audi SQ7 2017 4.0TDI V8 Kühlmittelverlust
Hallo
Habe das Auto letzte Woche gebraucht gekauft, bin ca. 500 km gefahren und der Kühlmittelstand lag unter MIN und die rote Leuchte „Kühlmittelstand niedrig“ leuchtete auf. Ich habe es heute aufgefüllt, aber ich weiß nicht, wie oder wohin es geht! Ich habe den Öldeckel abgenommen, daran gerochen, aber es riecht nur nach normalem Öl (kein Diesel oder weißes, träges Öl). Bei 500 km hätte es mir helfen sollen, aber zum Glück nichts.
Ich habe gelesen, dass der 3.0 TDI 4M Q7 Probleme mit dem Kühlmittelventil und dem Thermostat hat, aber ich kann anscheinend nichts über den SQ7 finden. Kann mich jemand anleiten, wenn er etwas weiß?
Aufrichtig
45 Antworten
Deine Pumpe wird zu 99% nicht in Ordnung sein . Wenn das Kühlwasser nicht mehr zirkuliert, steht es im System und es wird immer heißer und baut dadurch Druck auf der über das Sicherheitsventil abgelassen wird . Selbst wenn die Kühlerlüfter nicht laufen, würde bei solchen Außentemperaturen die Temperatur nicht auf 130 grad steigen . Sumpf reinigen Ölwanne ab (empfehlenswert) neues Öl und Filter , neue Wasserpumpe.
Ich hatte immer noch die ursprüngliche Wasserpumpe drin, mit Metallzähnen und nicht mit Kunststoffzähnen. Der Zahnmechanismus drehte sich nicht, als man ihn von der anderen Seite drehte.
Ja richtig aber guck mal die Wasserpumpe an das nur der Zahnrad
https://www.youtube.com/shorts/JxbN3Y4r778
Dies ist ein Video meiner Wasserpumpe
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Mein SQ7 hat 235.000 km zurückgelegt und hatte die originale Wasserpumpe mit Metallzähnen.
Das Plastikteil auf der anderen Seite war schlecht, deshalb zirkulierte es nicht.
Zitat:
Hatte auch da springen das Wasser temp auf 130 war… siehe Foto bei mir waren alle Zähne weg haha scheis Ding aus Kunstoff
Genau so sieht meine auch aus .. 4 Wochen verbaut gewesen ??
Pumpe rechts war 4 Wochen verbaut ??
Wahrscheinlich nicht richtig aufgesetzt und nach dem Einbau einmal nach rechts und links drehen mit dem muss
Meiner ist gerade auch in der werkstatt, wegen dem kKühlmittelverlust. Da musste auch das dazugehörige Zahnrad gewechselt werden.
Vielleicht haben die das bei dir nicht gemacht
Zitat:
@empire1453 schrieb am 6. Januar 2024 um 16:42:31 Uhr:
Meiner ist gerade auch in der werkstatt, wegen dem kKühlmittelverlust. Da musste auch das dazugehörige Zahnrad gewechselt werden.
Vielleicht haben die das bei dir nicht gemacht
Hi, welches Zahnrad ? Hast du mal Bilder und Teilenummer? Danke
Zitat:
@amarti203 schrieb am 8. Oktober 2023 um 20:01:05 Uhr:
Hallo,
Wir haben auch einen 2018er SQ7 TDI 4M und bei 150.000 km begann er genau wie deine undicht zu werden, er ließ alles rot hinter dem Thermostatkasten. Die Thermostatbox ist direkt über der Pumpe und hat 5 Torics, die in meinem Fall sehr gequetscht waren. Mein Bruder arbeitet als Mechaniker und er hat mir geholfen, wir haben die Pumpe ausgetauscht, aber es ist eine Menge Arbeit, man muss die ganze Front des Autos ausbauen, Scheinwerfer, Kühler, den Klimakondensator ausbauen, ohne ihn zu demontieren. Die Clips der vorderen Stoßstange sind schwer zu entfernen, ich habe etwa eine Stunde gebraucht, um sie abzunehmen. Man muss die Riemenscheibe der Klimaanlage mit einer Druckluftpistole lösen.
Das Material kostet mit Rabatt ca. 1200€, zwischen der Pumpe, den Dichtungen und allen Schrauben, habe ich den Vorteil genutzt und die Spanner und die Riemen der Lichtmaschine und der Klimaanlage gewechselt, ich empfehle es euch, das gleiche zu tun. Ich empfehle euch auch, von G13 auf G12evo zu wechseln und gleichzeitig das Ausdehnungsgefäß zu wechseln. Nachdem ich die Pumpe und die O-Ringe ausgetauscht hatte, trat keine Kühlflüssigkeit mehr aus, aber ich bekam Luftlecks an den Turbos. Leider haben wir die Hochdruckschläuche demontiert, um sie etwas zu säubern, und die Schellen haben einige Zähne, die ein Luftleck verursachten, wenn man sie zu fest anzieht. Ich weiß nicht, wer solche Zähne an einem Edelstahlflansch anbringt, die sich in die Schläuche verbeißen...die normalen hätten das Problem nicht verursacht.
Ich nutzte die Gelegenheit, um mir den Aluminium-X-Krümmer anzusehen, in den die Abgasrückführung (AGR) mündet. Er war mit etwa 2 mm Schmutz von der AGR bedeckt.
Wenn du es noch nicht repariert hast, empfehle ich dir, den Wagen in eine Audi-Werkstatt zu bringen und alle oben genannten Teile auszutauschen:
-G13 > G12 evo + Ausgleichsbehälter ohne Silikat.
-Wasserpumpe und alle Dichtungen
-Thermostat wäre auch nicht schlecht zu wechseln
-Aluminium X Krümmer reinigen lassen.
-AC-Spanner und Riemen und Lichtmaschine Riemen und Spanner.
Wenn du die EGR mit einer Blinddichtung überbrücken könntest, würdest du dir in Zukunft eine Menge Schmutz und Leistungsverlust ersparen, die EGR ist bei Dieseln und auch beim SQ7 TDI sehr schmutzig.
Aber ich bin mir sicher, dass Audi die Blinddichtung nicht einbauen will, obwohl viele Mechaniker sie an ihren Autos anbringen, um das Problem zu vermeiden.
Im Anhang findet ihr einige Bilder.
SG Albert!
Hallo Albert,
Hast du mal die Teilenummer von dem Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter der für g12 evo + ist?
Mein audi Händler hat nur die alten Ausgleichsbehälter wo das Silikat Säckchen fest mit drin ist für g13.
Ich möchte aber auch die Version für g12 evo + haben .
Bitte mal die Teile Nummer posten danke
Ich habe im US forum gelesen, dass das g13 schuld wäre mit seinem silikat dass die ganzen Regelventile sich zusetzen und kaputt gehen auch die Wasserkühler .
Hast du den Wasserkühler nur gespült?
Danke
Hallo zusammen, auch ich habe folgendes Problem mit meinem SQ7 4M TDI mit 145tkm:
Fahrzeug wurde nicht mehr warm, ok, Diagnose Thermostat defekt. Gesamtes Thermostatgehäuse mit Ventilen sowie der Wasserpumpe gewechselt, der Gedanke war, wenn man schon einmal dran ist macht man direkt alles frisch.
Die verbaute Wasserpumpe hatte ein Stahlzahnrad, die neue von Audi ein Kunststoffzahnrad. Alles verbaut, entlüftet und wieder zusammengebaut. Jetzt kommen aus dem Bereich der Wasserpumpe summende/pfeiffende Geräusche.
Was hat das auf sich mit den verschiedenen Ausführungen der Wasserpumpe? Kann da jemand was sagen, muss eventuell wieder eine mit Stahlzahnrad rein bei mir damit die auftretende Geräusche weg sind, eventuell falsches Profil der Zähne oder zu viel Spiel?
Hat jemand eine Idee?
Kannst gleich direkt hingehen falsch eingebaut der frisst dir die Zähne weg hatte ich auch mal nach dem setzen der Wasserpumpe langsam mit der Nuss drehen das sie sich zusammen beißt … Ich bin damals in den Urlaub gefahren alle Zähne weg würde reklamieren ist nicht richtig