Audi Sound Plus Nachrüstkit
Hey,
habe grade auf der Audi Webseite gelesen das es ein Nachrüstkit "Audi Sound Plus" für den Audi A3 gibt. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht bzw. wie teuer dieses mit Einbau ist?
Danke!
http://www.audi.de/.../audi_sound_plus.html
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
hat leider etwas länger gedauert, hier jedoch meine Erfahrung mit Audi Sound Plus.
Zu Beginn ein paar klare Worte:
Wer keine Lust hat ein langes Wochenende am Auto zumzuspielen (mit entsprechendem Fachmann) und die Sachen beim :-) einbauen lassen will, Finger Weg!
Das Nachrüstset wird mit Plug And Play beworben, was auch stimmt. Das "Plug" beschränkt sich leider auf die vordern Lautsprecher und einige Steckverbindungen (nicht alle), der Großteil Teil ist "Play".
Zum Einbau:
Zunächst geht es ans entrümpeln, d.h Abbau der Kofferraumverkleidung links/rechts, Rücksitzbank inkl. Lehne, Einstiegsleiste links rechts bis ganz nach vorne.
Dann kommt das Handschuhfach und die Abdeckung unter dem Lenkrad raus.
Die erste Stelle an der ein Leihe schon scheitern wird ist der Ausbau vom Radio, da hier ein spezielles Entriegelungswerkzeug benötigt wird.
Bei der Türverkleidung vorne ist schon etwas Kraft notwendig.
Laut Anleitung wird nun der neue Verstärker eingebaut was relativ einfach ist, danach erfolgt das Subwoofergehäuse. Hier wird der alte Sub und der im Gehäuse eingebaute Verstärker ausgebaut. Beim Einsetzen des neuen Subs merkt man (wie bereits oben zu lesen), dass dieser einfach nicht Plan ins Loch will. Grund dafür ist die Wabenstruktur innerhalb des Subgehäuses welche ich entsprechend bearbeiten musste.
Nach dem Bearbeitung geht der neue sub 1A rein. Diese Bearbeitung war in der Anleitung nicht beschrieben und ist der erste Minuspunkt, der Hammer jedoch kommt jetzt. Dem Einbausatz fehlt es an einem ca. 50 cm langem Kabel inkl. Stecker am Sub um diesen mit dem Kabelbaum zu verbinden! Mein eigenes Kabel habe ich mit einem eigenen Stecker verbunden. Leider liegt der Einbauanleitung weder ein Stromlaufplan bei, noch ist auf dem Sub erkennbar wo Plus und Minus angeschlossen werden muss. Hier heißt es nur weiter machen und später beim Test die Membran beobachten um zu prüfen ob er beim Bass nach innen zieht (richtig, hoff ich doch) oder nach außen drückt. Eine wichtige Info für euch. Lasst das Gitter vom Sub weg, die Membran schafft es soweit zu schwingen dass diese Kontakt hat. Der Verschluss von Bohrungen und Reflexöffnung ist gut beschrieben. Wichtig ist, das Kabel welches durch das Bassreflexrohr geführt wird mit dem Schaumstoffschlauch vom alten Sub zu überziegen. (Klappergefahr).
Wenn nun das Subwoofergehäuse wieder eingebaut wird, die in Fahrtrichtung vordere Metallschnalle unbedingt gegen die Karosserie isolieren, sonst hört sich das ganze wie bei der 3er Golf Prollfraktion an, bei denen das Nummernschild flattert :-)
Der Kabelbaum lässt sich bis zum vorderen Fußraum relativ leicht verlegen. Leider kann ich zum Verlegen des restlichen Kabels, Tausch der Hochtöner und Deaktivierung vom Center nicht mehr berichten, da dies mein Vater übernommen hat, ich war mit der Türdämmung beschäftigt ;-)
Die Türdämmung.
Ich habe die Entprellmatten zunächst aufgeteilt um zu wissen wo was hin muss. Leider schaut meine Türverkleidung innen völlig anders aus als in der Anleitung gekennzeichnet. So habe ich mit der gegebenen Menge an Matten versucht das Beste draus zu machen und entsprechend die Matten angepasst und auf die Stellen aufgebracht. Wärmt man die Matten vorher mit dem Heißluftfön an, kann man die Matten leichter andrücken (hab zum Andrücken einen Tapettenroller benutzt).
Die MittelTiefTöner sind mit 3 Schrauben befestigt und werden einfach getauscht. Sowas stell ich mir unter Plug n Play vor :-)
Ausbau vom Handschuhfach, Bohrung anbringen und Schalter einbauen kann ich keine info liefern.
Nun kommen wir aber zu größten Sauerei. Beim Anschluss am Radio passt in der Anleitung weder beim Pin noch bei der Kabelfarbe.
Pin 6 und 12 sind bei mir "Radio Concert" nicht belegt. Hier wär die Info in der Anleitung angebracht gewesen, dass diese nur bei Freisprecheinrichtung belegt sind.
Der Anschluss der anderen Leitung geht in Ordnung.
Beim Einbau vom Radio merkt man den beengten Platz hinter dem Radio (wegen den weiteren Stecker).
Nachdem nun doch irgendwann ein Ton aus der Anlage kam wurde festgestellt, dass der Fensterheber Klappergeräusche von sich gibt (siehe Bild, wurde mit Schaumstoff gedämmt).
Nachdem nun die Polung vom Sub getestet wurde, ging es an den Zusammenbau.
Jetzt wird aber Zeit die neue Erungenschaft zu testen.
Also los gehts, Kofferraum und alle Türe zu und rein auf den Fahrersitz. Radio ein und die vorbereiteten MP3s vom USB-Stick gestartet und 😰 was das soll die hochgelobte Alpine sein?! Der Bass ist zwar kräftiger aber vom Hocker haut mich das nicht.
Dann schoss es mir in den Kopf, da war doch noch was mit dem Handschuhfach. Schnell den Schalter gedrückt, 1s Ton weg und wau, so lass ich mir das eingehen.
Den Center vermisst man nicht mehr. Die neuen Hochtöner lösen viel feiner auf, viel besser als die giftigen Standardhochtöner. Am meisten überzeugen mich jedoch die Tiefmitteltöner. Schon beim Einbau konnte man anhand der Magnetgröße einen Unterschied erahnen aber das hört sich echt klasse an.
Schöner trockener Kick der auch an den Lautsprecheröffnungen fühlbar ist. Einen großen Teil könnte hier auch die Dämmung sein, die sich schon beim Türschließgeräusch bemerkbar macht. Ohne diese zusätzliche Dämmung macht es keinen Sinn die Lautsprecher zu tauschen.
Zum Sub kann ich sagen, dass er einen deutlich größeren Magnet hat und der Hub deutlich größer ist. Somit kann er endlich auch langezogenen "Tiefbass" wiedergeben.
Dreht man den Lautstärkerregler Richtung Mitte, hat man auf den forderen Sitzen GoodVibrations :-)
Auf der Rückbank kann man sich den Gang zur nächsten Masage sparen, hier ist der Effekt noch deutlicher. Das gute daran ist jedoch, dass nicht nur Bass vorhanden ist sondern auch noch die Höhen. Ich kenne einige die sich nur eine Basskiste in den Kofferraum stellen. Der Klang vom Audi Sound Plus ist deutlich besser.
Leider gibt es auch Sachen die mir aktuell noch nicht ganz so gefallen. Eine Bühne im Auto zu haben ist zunächst echt schön, jedoch fehlt mir etwas der Klang von hinten. Ein Surround wie im A5 mit B&O hat man leider nicht. Die Möglichkeit den Fader etwas nach hinten zu stellen überzeugt leider nicht, da komischerweise je weiter der Fader nach hinten wandert, der Sub weniger angesteuert wird bis nur noch die hinteren Türlautsprecher zu hören sind.
@mschweiger
Wie verhält sich bei dir der Sub wenn du den Fader nach hinten stellst?
Ein andere Minuspunkt ist der Schalter im Handschuhfach. Der Sinn dieses Umschaltens ist mir aktuell nicht klar geworden. Ich will den besseren Klang haben und das IMMER. Hier kann man sich den Einbau des Schalters sparen.
Ich sehe gerade mein Text ist doch etwas länger geworden, hoffe jedoch ich konnte euch damit etwas mehr Informationen liefern.
Mein Fazit:
Für den Preis den Audi dafür haben will sollte man meinen ein Set zu bekommen, das man einfach durch Tauschen von Komponenten einbauen kann. Das man hier Teile bearbeiten muss, der Kabelbaum grenzwertig kurz ist und benötigte Anschlussleitungen fehlen finde ich nicht in Ordnung. Den Vogel schießt jedoch die Einbauanleitung beim Anschluss an das Radio ab. Durch fehlende Stromlaufpläne, fehlende Pins (die man umpinnen soll) und komplett andere Kabelfarben findet man sich doch etwas "verarscht". Man weiß einfach nicht wie was eingepinnt werden muss.
Evtl werde ich nochmal etwas zur Anlage schreiben wenn ich eine längere Strecke damit gefahren bin (nächstes Wochenende). Die obrigen Eindrücke sind nur eine kurze Momentaufnahme in der Halle.
mfg
chris
Einige haben wegen den Emblemen gefragt.
Bitte hier klicken
563 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von steffen_b
Daher wäre für mich eher der Ansatz das Radio zuerst zu tauschen. Dann hat man schonmal bessere D/A Wandlung und Laufzeitkorrektur, der Sub aus diesem Paket würde mir wahrscheinlich ausreichen - wäre aber besser seperat angesteuert.
Das war schon immer mein erster Ansatz. Es ist erstaunlich, wie schlecht (oder evtl. auch nur schlecht eingestellt) die Serienradios sind. Ich habe das bisher bei 3 eigenen Autos, bzw. Autos meiner Mutter gemacht (Astra F, Astra G, Corsa C) und bei 2 weiteren von Freunden (3er BMW, alter Audi A3). Das Ergebnis war immer verblüffend. Nun waren bei den genannten Autos die Lautsprecher und die Dämmung natürlich nicht auf dem Niveau des A3 8P, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Schritt hier auch sehr groß wäre.
Was mich abhählt ist, dass das beim A3 in meinen Augen ziemlich gebastelt aussieht, da das Radio hier optisch sehr stark integriert ist. Die Lösungen, die ich bisher so gesehen habe, sahen immer aufgesetzt aus, egal ob DIN-Radio mit Blende oder Doppel-DIN-Radio.
Bzgl. des Subs im A3 kann ich sagen, dass zusätzliche Dämmung schon einen Schritt weiter hilft. Es ist natürlich kein riesen Sprung, aber es hilft. Ich hatte mein Auto vor drei Wochen beim freundlichen, da es aus der Sub-Kiste immer gescheppert hat, selbst bei geringen Lautstärken. Sie haben dann zusätzliche Dämmung angebracht und jetzt ist das Geklappere weg und der Sub spielt verhältnismäßig sauber, zumindest bis mittleren Lautstärken, dann wirds wieder schwieriger für ihn, aber auch da klappert zumindest nichts mehr.
Objektivität lässt sich leider nur durch kontrollierte Hörtests erreichen. Die Erfahrungsberichte einzelner werden immer subjektiv bleiben.
Der Bass hat mit der "Bühne" nichts zu tun. Dafür sind höhere Frequenzen verantwortlich und bei dieser Lösung dann auch deren Verzögerung.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, daß die Audi Werkslautsprecher besser sind als von Opel oder sonst wem. Ich habe diese schon von 2 Generationen A3 selbst getauscht und die letzten nun auch im Karton mitbekommen. Dies waren Blaupunkt made in Malaysia von erschreckend niedriger Qualität. Die Tieftöner schätze ich auf vielleicht 3€ das Stck. im Einkauf 😁
Das Paket ist interessant, wenn man keine Zeit hat, alles selber zu machen und wenn man es eines Tages weiterverkaufen muss/möchte. Wenn man einen guten Car Hifi Händler an der Hand hat, kann man mit dem selben Geld mehr erreichen. Vielleicht wird der Einbau nicht ganz so versteckt sein.
Und wie gesagt, ich "meckere" auf hohem Niveau.
Wenn Du scheibchenweise dran arbeiten willst: Der Tausch der Front LSP bring am meisten, wenn es schon einen Sub gibt. Wenn nicht, wirkt dieser schon Wunder.
Meiner Erfahrung nach lebt Bose seit Jahrzehnten von seiner alten Reputation. Da kommt nicht mehr viel. Und die Zutaten sind billich billich. DSPs ansich sind ja ein wunderbares Werkzeug, insbesondere im Auto.
B&O sind noch sehr aktiv, was Forschung angeht und insgesamt sind die Produkte wesentlich hochwertiger als die von Bose; jedenfalls im Heimbereich. Einen leichten Apple-Faktor kann ich allerdings nachvollziehen. Insbesondere bei den Hochtönern mit der akustischen Linse, die anscheinend in den größeren Audis angeboten werden 😁
Zitat:
Original geschrieben von steffen_b
Vielen Dank für den letzten Beitrag. Was mir ganz gerne abgeht in den Diskussionen (ist aber generell so bei Hifi und/oder Markenforen) - die Objektivität. Es wird so gerne davon geredet, wie gut doch die Originallösungen und das das Concert III gut ist und bla bla bla.Das was ich höre beim Concert mit originalen Boxen, ist:
- Brei vorne (extrem bei Radio - sonst, geht so ... )
- der Sub wird von den hinteren Boxen angesteuert - ergo, wenn man wenigstens etwas Bühne haben will muss man den Bass hochregeln - zuviel geht auch nicht, sonst spielt er garnicht mehr mit
- der Sub ist nicht das grösste Problem.Im ganzen hörte sich mein Becker Cascade mit Werksboxen im Astra G die meiste Zeit besser an ^^. (Ok die Lautsprecher im Audi sind wohl besser und die Dämmung der Türen).
Vielleicht ist es besagte Loudness/Kompression die mir das ganze etwas nuschelig erscheinen lässt ...
Daher wäre für mich eher der Ansatz das Radio zuerst zu tauschen. Dann hat man schonmal bessere D/A Wandlung und Laufzeitkorrektur, der Sub aus diesem Paket würde mir wahrscheinlich ausreichen - wäre aber besser seperat angesteuert. Endstufe und Frontlautsprecherersatz kommt dann später (je nachdem wie es sich dann anhört). Aber ich bin auch nicht so der "Orignal"-Fetischist. So richtig schlüssig bin ich mir nicht.
Trotzdem interessantes Paket.
Was ich so aus dem Bereich Hifi kenne:
Bose: viel DSP, wenig Hifi , oder anders gesagt viel heisse Luft mit Schleifchen drum.
B&O: Stand der Technik/das was normal sein sollte,doppel so teuer oder mehr (in der IT wären sie Apple^^)
Ich habe ja auch das ASP eingebaut, allerdings in Eigenarbeit. Ist kein Problem, wenn man nicht direkt zwei linke Hände hat.
Meine Erfahrungen: Das ganze ist sehr gut abgestimmt auf die Serien-Radios/RNSs.
Mit einem Nachrüstradio (wie ich es danach eingebaut habe) ist es quasi rausgeworfenes Geld. Der DSP lässt sich ja nicht einstellen, von daher...wenn ich den Schalter ASP an/aus betätige, höre ich einen Unterschied. Also, es funktioniert. Nur, ich könnte echt nicht sagen, was besser klingt.
Mit dem BNS 5.0 (Original davor) ist der Unterschied sehr deutlich. Da fährt man nur mit ASP "an", weil es unheimlich toll klingt, und ASP "aus", das ist da in etwa so wie wenn man "mono" wählt...
Da ich es selbst eingebaut habe, habe ich auch die Originallautsprecher gesehen. Kann dem Vorschreiber nur zustimmen: Billigste Qualität! Incl. Sub! Mein Küchenradio hat bessere...unglaublich, dass da trotzdem recht guter Klang rauskam.
Die neuen LS von Alpine vom ASP sind da gleich eine ganz andere, bessere Qualitätsstufe.
vg,
v77100
Hallo zusammen,
begeistert habe ich das Thema über das neue Audi Sound Plus für den 8P verfolgt.
Da ich werksseitig nur das Chorus-Radio verbaut hatte, müsste ich laut Ausschreibung ja das "Subwoofer-Gehäuse" nachrüsten. Dieses kostet bei Audi exakt 110 EUR, also genau den Differenzbetrag zwischen ASP für Chorus und ASP für Concert etc.
Hat jemand schon einmal ASP für Chorus nachgerüstet?
Es handelt sich doch dabei sicherlich nicht nur um das Gehäuse, sondern um das Gehäuse inkl. Woofer, oder?!? 110EUR für ein Kunststoffgehäuse wären erstens ziemlich happig und außerdem wird im Lieferumfang der Woofer nicht separat aufgeführt.
Wäre schön, wenn dies jemand beantworten könnte.
Grüße,
oBi
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von mortalskillz
Hallo zusammen,begeistert habe ich das Thema über das neue Audi Sound Plus für den 8P verfolgt.
Da ich werksseitig nur das Chorus-Radio verbaut hatte, müsste ich laut Ausschreibung ja das "Subwoofer-Gehäuse" nachrüsten. Dieses kostet bei Audi exakt 110 EUR, also genau den Differenzbetrag zwischen ASP für Chorus und ASP für Concert etc.
Hat jemand schon einmal ASP für Chorus nachgerüstet?
Es handelt sich doch dabei sicherlich nicht nur um das Gehäuse, sondern um das Gehäuse inkl. Woofer, oder?!? 110EUR für ein Kunststoffgehäuse wären erstens ziemlich happig und außerdem wird im Lieferumfang der Woofer nicht separat aufgeführt.
Wäre schön, wenn dies jemand beantworten könnte.
Grüße,
oBi
wenn du nur Chorus hast brauchst du ja auch noch die hinteren Lautsprecher...
also werden die auch in den 110Euro enthalten sein...
lg
Also wenn ich das richtig verstanden habe, werden sowohl beim Concert als auch beim Chorus die hinteren LS nicht angetastet. Sprich: Beim Chorus hätte man also nur ein Frontsystem und den Sub.
Mich interessiert aber (vorerst) auch nur ob man für 110EUR Gehäuse + Woofer bekommt oder nur das Gehäuse.
Grüße
Moin!
Kann mir einer die Einbauanleitung für das "Audi Sound Plus-Paket" per Mail zukommen lassen? Möchte mal sehen, was da einbautechnisch auf mich zukommen würde.
Vielen Dank im Voraus!
Cordes
Die Anleitung ist irgendwo in der 28 Seiten versteckt
Zitat:
Original geschrieben von polo1,6l
Die Anleitung ist irgendwo in der 28 Seiten versteckt
Ist ja bald Ostern 😁
Dann werde ich mal suchen...vielleicht bin ich bis Ostern ja fertig! ;-)
Ich danke Euch!
Zitat:
Original geschrieben von CordesA3
Dann werde ich mal suchen...vielleicht bin ich bis Ostern ja fertig! ;-)Ich danke Euch!
Schreib mir mal ne PN mir Deiner Emailadresse
Nachdem ich das hier alles gelesen habe, möchte ich mir das System auch einbauen.
Nur ich verstehe Audi nicht, oder Audi versteht es selbst nicht zu unterscheiden für welche Variante man sich entscheiden muss.
Audi bietet an für: Chorus oder Concert
Ich hatte ab Werk Chorus allerdings mit Aktivsystem also 8 Lautsprechern.
Ich habe den Wagen als Jahreswagen erworben und die Headunit gegen das Concert II tauschen lassen.
Laut Audi müsste ich nun das Chorus Paket erwerben, da dieses ja ab Werk verbaut war und außer der Headunit von mir nichts getauscht wurde. Meiner Meinung nach macht die Unterscheidung so also keinen Sinn, vielmehr muss doch unterscheiden werden ob Aktivsystem verbaut oder nur 4 Lautsprecher vorne. Weiterhin gibt es Unterschiede zwischen Quadlock und ISO-Stecker.
Auch auf dem Bild (siehe unten) das hier schon gepostet wurde ist das so zu entnehmen.
Chorus hat hinten einfach generell keine Lautsprecher und Woofer verbaut basta.
Dann komme ich noch zur Laufzeitkorrektur. Es könnte sehr wohl einen Unterschied zu machen ob man den Fahrersitz weiter vorne oder hinten hat. Denn für den Sportback wird das Poti anders eingestellt als für den 3-türer. Denn der Sporti ist ja länger, also sitz der Woofer weiter weg.
Leute mit kurzen Beinen im 3-türer könnten also mit der Einstellung "Sportback" ein besseres Ergebnis erzielen. Genauso sollte es sich mit Personen mir langen Beinen im Sportback verhalten, denn diese Sitzen weiter hinten und sind somit wieder näher am Woofer.
Chorus war ab Werk immer mit nur 4 Passivlautsprechern !
Das Aktivsystem mit Lautsprechern hinten und Subwoofer gab es erst ab Concert. Entweder hast du nur die passiv Variante oder es war mal ein Concert drin (was ich stark bezweifel)
Zitat:
Original geschrieben von dlorek
Chorus war ab Werk immer mit nur 4 Passivlautsprechern !Das Aktivsystem mit Lautsprechern hinten und Subwoofer gab es erst ab Concert. Entweder hast du nur die passiv Variante oder es war mal ein Concert drin (was ich stark bezweifel)
Ich habe definitiv ab Werk Chorus und die 8 Lautsprecher.
Kabelbaum ist alles original, und laut Ausstattung ist Chorus verbaut worden.
da muss irgendwo der wurm drin sein...
Chorus war auch nicht optional mit mehr als den 4 passiv Lautsprechern zu bestellen.
Hast du mal unter MyAudi deine Fahrgestellnummer eingegeben und geschaut ?