Audi RS5 Modell ab 2011
Guten Abend,
ich wende mich hier an euch, da ich vor habe mir nächstes Jahr einen Audi RS5 jetzige Modellreihe anzuschaffen. Ich möchte mir keinen Neuwagen kaufen, sondern einen Gebrauchten. Hierzu quälen mich jedoch noch ein paar wenige Zweifel.
Ich fahre momentan die neue A3 Limousine als 2.0 TDI (150 PS) mit Ambition S-Line. Hierzu muss ich direkt mal sagen das ich überrascht war wie sparsam diese sich fahren lässt. Das wird dann wohl beim RS5 mit seinem 4,2 Liter V8 Sauger und dem Super Plus der Vergangenheit angehören.
Daraus stellen sich mir nun verschiedene Fragen:
Ich habe vor den RS5 als "Daily" zu verwenden, fahre zwar überwiegen Autobahn, aber auch "stop and go" in der Stadt bis ich meinen Arbeitsplatz dann erreicht habe. Klar Landstraße hin und wieder auch. Ich fahre schätzungsweise ca. 30.000 km im Jahr.
Ist der Audi RS5 zuverlässig was die Technik angeht? Gibt es hier Leute die schon länger einen besitzen und ähnlichen km-Zahlen im Jahr damit fahren? Ist er Reparaturanfällig? Wenn ja wie gestalten sich diese? Kleinere Reparaturen oder doch eher größere mit großem Geldeinsatz verbundene?
Ich habe gelesen das Ende 2017 der neue Audi RS5 auf den Markt kommen soll, da wäre doch dann sicher der beste Zeitpunkt um das jetzige Modell zu einem guten Preis mit relativ wenig km zu bekommen oder gibt es einen noch günstigeren Zeitpunkt?
Wie sieht es mit den Inspektionen aus? Was kosten diese so ca.? Was kostet es die Bremsen zu erneuern?
Ist der Audi RS5 überhaupt als "Daily" geeignet? (Dazu muss ich sagen, ich bin noch recht jung und mag mein Fahrwerk straff und hart und fahre auch gerne mal sportlich, natürlich nur da wo ich darf und wo es der Verkehr zulässt)
Wie sieht es mit dem Innenraum aus, hat man vorne und hinten genug Platz auch wenn man zu viert im Auto sitzt?
Wie siehts mit dem Verbrauch aus, ich habe gelesen das er sich im Comfort Modus durchaus auf 10L fahren lässt aber ansonsten gerne mal 15L braucht und wenn man im Dynamik Modus schön sportlich fährt auch mal bis an die 20L geht. Stimmt das?
Wie siehts mit dem jährlichen Steuerbetrag aus?
Versicherung werde ich mir wohl selbst anschauen müssen. Habe zwar sehr niedrige Prozente aber das lässt sich am besten selbst herausfinden denke ich.
Da der Kauf noch etwas hin ist, habe ich mir aus nächster Nähe noch keinen RS5 angeschaut, noch nicht drin gesessen, noch nicht gefahren. Allerdings bin ich sehr großer Audi Fan und durfte das Auto schon mehrmals von außen bewundern und dem lieblichen Sound lauschen. Ich suche ein sportliches Coupé bzw. eine Limousine für mich und bin jetzt auf dem RS5 hängen geblieben, auch wenn ich mir schon vergleichbare Modelle wie den C63 AMG oder den M3/M4 angeschaut habe. Aber diese gefallen mir optisch einfach nicht so wie der RS5 und auf Optik lege ich dann doch sehr viel Wert. Ich möchte nicht in einem Auto sitzen was zwar von den Daten/Fahrverhalten und Kosten zwar ein wenig besser ist, mir jedoch vom Aussehen her nicht gefällt. Damit wäre ich nicht glücklich.
Ich habe gesehen das es hier einen Sammelthread gibt, habe mich aber für einen eigenen Thread entschieden, da ich denke das es so für mich einfacher ist die Antworten und Beiträge zu verfolgen.
Ich sag schon Mal im Voraus DANKE für eure Hilfe.
Liebe Grüße,
Christian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 2. März 2016 um 21:45:35 Uhr:
Zitat:
@sTTefan schrieb am 2. März 2016 um 21:13:38 Uhr:
finde es immer klasse, wenn man mal hier eben Zahlen ohne echten Bezug um die Ohren haut. Du hast Recht, dass die Bremsen vorne an die 10.000 Euro kosten (420615301K / 420615302G je 4.331,60 Euro), aber nach welcher Zeit? Man sagt ja, dass sie ein "Leben lang" halten. Realistisch sollten es 150.000km sein. Gut, es gibt Leute, die sie auch ehr kaputt bekommen haben. Aber unter normalen Umständen sollten 150.000km kein Problem sein.
Wenn der TE nun 30.000 km im Jahr fährt und in seiner Berechnung im Jahr 2500 Euro für Bremsen einkalkuliert hat ist er mit der Keramikberemse besser dran. Zudem zwingt dich ja niemand, dann wieder Keramikscheiben zu kaufen.
Keine Ahnung, wie alt der TE ist, aber lass ihn meinet wegen 20 sein und mit der Ausbildung fertig. Bis zum Haus und Kinder hat er dann noch ein paar Jahre und kann die Zeit für sein Hobby leben. Muss doch jeder selbst wissen wofür er sein Geld ausgibt 😉
Woher willst du denn wissen, dass ich keinen echten Bezug zu den Zahlen habe? Mit dem Dreifachen an Kosten im Gegensatz zum A3 bin ich sicher nicht so daneben. Ist sogar noch etwas untertrieben kalkuliert. Ich persönlich verlasse mich nie richtig aufs Glück und kalkuliere sogar 5000€ Reparaturen im Unterhalt ein und die braucht man auch, wenn beispielsweise die Kupplung sich verabschiedet.
Ob du Bezug zu Zahlen hast, weiß ich nicht, habe ich auch an keiner Stelle bezweifelt! Ich habe geschrieben, dass man (du) hier Zahlen ohne Bezug in den Raum stellt. Soll heißen, dass bei deiner Preisangabe zu der Keramikbremse der Bezug zur Nutzungsdauer fehlte. Ohne dem lässt sich kein direkter Vergleich zu den Kosten der Stahlbremse ziehen.
Genauso, wie du jetzt schreibst, dass du 5000 Euro für Reparaturen einkalkulierst. Im jahr? im Monat? in 5 Jahren? Kann man nicht so wirklich viel mit anfangen, sorry
Was ich aber immer wieder feststelle: wenn hier mal nach Unterhaltskosten für einen RS5 oder S5 gefragt wird, kommt immer wieder der gleiche Tenor! "So ein Auto kostet halt und wer auf's Geld schauen muss, sollte die Finger davon lassen".
Was ist denn verwerflich daran, wenn sich jemand genau erkundigt, was für Kosten ein Auto verursacht oder was ist am RS so besonders, dass die Frage nach dem Unterhalt fast schon ein Tabu zu sein scheint?
97 Antworten
Zitat:
@sTTefan schrieb am 2. März 2016 um 21:13:38 Uhr:
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 2. März 2016 um 20:58:10 Uhr:
Sorry, aber als ich die ersten zwei Zeilen gelesen habe, wusste ich, dass der TE noch ziemlich jung ist. Ein RS5 ist ein geiles Gerät, das ist klar, aber die Unterhaltskosten sind nicht im Geringsten mit der eines A3 TDI 150 PS zu vergleichen. Du kannst schon gut das Dreifache der Unterhaltskosten rechnen. Wenn du beispielsweise einen RS5 mit einer Keramikbremse erwischt, dann kostet der Austausch mit Scheiben und Beläge rund 10.000€. Das ist nicht wenig. Und im Ortsgebiet bei Stop & Go gönnt er sich auch mal 20 Liter. Wenn man da aufs Geld schauen muss, macht das ganze keinen Spass.
Als Daily Driver könnte man sogar einen Ferrari haben, wenn man genug Geld hat.finde es immer klasse, wenn man mal hier eben Zahlen ohne echten Bezug um die Ohren haut. Du hast Recht, dass die Bremsen vorne an die 10.000 Euro kosten (420615301K / 420615302G je 4.331,60 Euro), aber nach welcher Zeit? Man sagt ja, dass sie ein "Leben lang" halten. Realistisch sollten es 150.000km sein. Gut, es gibt Leute, die sie auch ehr kaputt bekommen haben. Aber unter normalen Umständen sollten 150.000km kein Problem sein.
Wenn der TE nun 30.000 km im Jahr fährt und in seiner Berechnung im Jahr 2500 Euro für Bremsen einkalkuliert hat ist er mit der Keramikberemse besser dran. Zudem zwingt dich ja niemand, dann wieder Keramikscheiben zu kaufen.
Keine Ahnung, wie alt der TE ist, aber lass ihn meinet wegen 20 sein und mit der Ausbildung fertig. Bis zum Haus und Kinder hat er dann noch ein paar Jahre und kann die Zeit für sein Hobby leben. Muss doch jeder selbst wissen wofür er sein Geld ausgibt 😉
Woher willst du denn wissen, dass ich keinen echten Bezug zu den Zahlen habe? Mit dem Dreifachen an Kosten im Gegensatz zum A3 bin ich sicher nicht so daneben. Ist sogar noch etwas untertrieben kalkuliert. Ich persönlich verlasse mich nie richtig aufs Glück und kalkuliere sogar 5000€ Reparaturen im Unterhalt ein und die braucht man auch, wenn beispielsweise die Kupplung sich verabschiedet.
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 2. März 2016 um 21:45:35 Uhr:
Zitat:
@sTTefan schrieb am 2. März 2016 um 21:13:38 Uhr:
finde es immer klasse, wenn man mal hier eben Zahlen ohne echten Bezug um die Ohren haut. Du hast Recht, dass die Bremsen vorne an die 10.000 Euro kosten (420615301K / 420615302G je 4.331,60 Euro), aber nach welcher Zeit? Man sagt ja, dass sie ein "Leben lang" halten. Realistisch sollten es 150.000km sein. Gut, es gibt Leute, die sie auch ehr kaputt bekommen haben. Aber unter normalen Umständen sollten 150.000km kein Problem sein.
Wenn der TE nun 30.000 km im Jahr fährt und in seiner Berechnung im Jahr 2500 Euro für Bremsen einkalkuliert hat ist er mit der Keramikberemse besser dran. Zudem zwingt dich ja niemand, dann wieder Keramikscheiben zu kaufen.
Keine Ahnung, wie alt der TE ist, aber lass ihn meinet wegen 20 sein und mit der Ausbildung fertig. Bis zum Haus und Kinder hat er dann noch ein paar Jahre und kann die Zeit für sein Hobby leben. Muss doch jeder selbst wissen wofür er sein Geld ausgibt 😉
Woher willst du denn wissen, dass ich keinen echten Bezug zu den Zahlen habe? Mit dem Dreifachen an Kosten im Gegensatz zum A3 bin ich sicher nicht so daneben. Ist sogar noch etwas untertrieben kalkuliert. Ich persönlich verlasse mich nie richtig aufs Glück und kalkuliere sogar 5000€ Reparaturen im Unterhalt ein und die braucht man auch, wenn beispielsweise die Kupplung sich verabschiedet.
Ob du Bezug zu Zahlen hast, weiß ich nicht, habe ich auch an keiner Stelle bezweifelt! Ich habe geschrieben, dass man (du) hier Zahlen ohne Bezug in den Raum stellt. Soll heißen, dass bei deiner Preisangabe zu der Keramikbremse der Bezug zur Nutzungsdauer fehlte. Ohne dem lässt sich kein direkter Vergleich zu den Kosten der Stahlbremse ziehen.
Genauso, wie du jetzt schreibst, dass du 5000 Euro für Reparaturen einkalkulierst. Im jahr? im Monat? in 5 Jahren? Kann man nicht so wirklich viel mit anfangen, sorry
Was ich aber immer wieder feststelle: wenn hier mal nach Unterhaltskosten für einen RS5 oder S5 gefragt wird, kommt immer wieder der gleiche Tenor! "So ein Auto kostet halt und wer auf's Geld schauen muss, sollte die Finger davon lassen".
Was ist denn verwerflich daran, wenn sich jemand genau erkundigt, was für Kosten ein Auto verursacht oder was ist am RS so besonders, dass die Frage nach dem Unterhalt fast schon ein Tabu zu sein scheint?
Ein RS-Modell ist ja nicht nur für Millionäre...
Vorher informieren, kalkulieren und wenn es passt, sich den Spaß gönnen.
So einfach kann es sein.
@Chino2211 und genau das war mein Plan. Klar muss nach der Kalkulation noch genug Geld zur Verfügung sein für andere Dinge. Aber wenns der Fall ist und man für ein solches Auto brennt, warum nicht? Ist doch dann jeden Tag ein Glückserlebnis und der Tag beginnt damit wenn ich zur Arbeit fahre und endet damit wenn ich nach Hause fahre. Was gibts schöneres?
Ähnliche Themen
Zitat:
@xelfi schrieb am 3. März 2016 um 12:42:46 Uhr:
@Chino2211 und genau das war mein Plan. Klar muss nach der Kalkulation noch genug Geld zur Verfügung sein für andere Dinge. Aber wenns der Fall ist und man für ein solches Auto brennt, warum nicht? Ist doch dann jeden Tag ein Glückserlebnis und der Tag beginnt damit wenn ich zur Arbeit fahre und endet damit wenn ich nach Hause fahre. Was gibts schöneres?
Finde ich gut! Man soll doch auch leben für den ganzen Stress den man jeden Tag hat.
Wenn du den Wagen bar zahlen kannst, der Unterhalt schätzungsweise drin ist und es dir das alles wert ist, würde ich es machen. Die Schuldenfalle lockt doch erst bei Finanzierung oder Leasing.
Falls dir nach einem Jahr auffällt, dass dir Wagen doch die Haare vom Kopf frisst oder du einfach nicht so viel Geld ins Auto pulvern willst, dann verkaufst du das gute Stück wieder. Ist doch kein Beinbruch. Du hast draus gelernt und bist ein Jahr lang ein tolles Auto gefahren.
Wer 50.000 bar auf dem Tisch legt für den RS5, der rechnet glaube ich nicht mehr 🙂
Ich denke aber - auch mit Finanzierung sollte der "Spaß" für 1500€/Monat drin sein.
Wenn ich die Zeit nochmal zum Ende meiner Ausbildung zurück drehen würde, dann würde ich - mit dem heutigen Wissensstand - auch erst 2-3 Jahre Schicht kloppen, dabei zu Hause wohnen und mir nen RS5 gönnen 🙂
Jedes Wochenende ne andere Frau aus der Disco mitnehmen, bla bla bla (irgendwo muss der RS5 ja gut sein).
Dieses absolute Übermaß an Geld muss mit Anfang 20 einfach ausgegeben werden.
Wer in der Chemie arbeitet stirbt jung, ist leider so. Und lieber mit 50 sterben und 30 Jahre RS-Fahrer, als mit 70 sterben und dafür 50 Jahre nen A3 fahren!
Wenn mal Frau und Kinder ins Spiel kommen, dann muss man halt zum RS6 wechseln!
Das ist dann "der Wolf im Schafspelz"!
Glaube mir, gerade der jenige, der das Geld so hat rechnet dauernd. Die grössten geier sind die jenigen, die angdt um ihr vermögen haben, weil die halt viel geld haben und diese geier haben nichts zu verschenken. Ich war lange zeit autohändler und ich kenne solche leute
Zitat:
@nodpf schrieb am 4. März 2016 um 22:33:45 Uhr:
Glaube mir, gerade der jenige, der das Geld so hat rechnet dauernd. Die grössten geier sind die jenigen, die angdt um ihr vermögen haben, weil die halt viel geld haben und diese geier haben nichts zu verschenken. Ich war lange zeit autohändler und ich kenne solche leute
Man wird ja auch nicht reicht, wenn man sein Geld ausgibt 😉
Zitat:
@sTTefan schrieb am 4. März 2016 um 22:42:18 Uhr:
Man wird ja auch nicht reicht, wenn man sein Geld ausgibt 😉
.. aus diesem Grunde bin ich nicht "reich", aber vielleicht glücklicher wie einer der es ist 😁
Zitat:
@DottoreFranko schrieb am 5. März 2016 um 06:54:35 Uhr:
Zitat:
@sTTefan schrieb am 4. März 2016 um 22:42:18 Uhr:
Man wird ja auch nicht reicht, wenn man sein Geld ausgibt 😉.. aus diesem Grunde bin ich nicht "reich", aber vielleicht glücklicher wie einer der es ist 😁
Kommt immer darauf an, was man unter "reich" versteht!
Gibts hier nen RS5 Fahrer der mir sein Modell mal vorführen würde und evtl. eine kleine Runde mit mir als Beifahrer drehen würde?
wo kommst du denn her? Ich kann meinen im April wieder fahren.
Also für eine Mitfahrt im RS5 melde ich mich auch an ^^
(Region Leipzig)
Wo ist denn das Problem zu einem Händler zu gehen und einfach mal Probe fahren?
Sollte doch machbar sein, wenn man überzeugend ist und man die finanziellen Mitteln hat.
Ich komme aus der Nähe von Trier. Bin grundsätzlich bereit ein paar 100 km dafür zu fahren. Bis wohin würde mich die Reise denn führen sTTefan?
sniff, das werde ich auch noch machen. Aber noch nicht jetzt. Das werde ich dann nächstes Jahr ins Auge fassen, wenn ich mir Modelle anschauen fahre die für mich in Frage kämen. Aber wenn ich jetzt schonmal einen langjährigen RS5 Fahrer finden würde der mir das Auto aus nächster Nähe zeigt und bisschen was erklärt warum nicht? Denke so lassen sich evtl. auch Kontakte knüpfen für eventuelle Touren usw.