Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
A3/S3 und Golf stehen auf der gleichen technischen Plattform, die gemeinsam entwickelt und die mit unterschiedlichen Komponenten ausgerüstet wird.
Die Aussage "ein A3/S3 ist ein Golf" ist in etwa so sinnvoll wie zu behaupten, dass alle Menschen gleich wären, weil es nur noch homo sapiens gibt.
Wenn ein A3/S3 ein Golf ist, dann ist ein BMW 3er auch ein BMW 1er. Die stehen z. B. auch auf der selben Plattform.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
A3/S3 und Golf stehen auf der gleichen technischen Plattform, die gemeinsam entwickelt und die mit unterschiedlichen Komponenten ausgerüstet wird.Die Aussage "ein A3/S3 ist ein Golf" ist in etwa so sinnvoll wie zu behaupten, dass alle Menschen gleich wären, weil es nur noch homo sapiens gibt.
Wenn ein A3/S3 ein Golf ist, dann ist ein BMW 3er auch ein BMW 1er. Die stehen z. B. auch auf der selben Plattform.
Stimmt ja auch. Genau so, wie ein TT auch nur letztlich ein dynamisch gestylter Golf ist (auf Golf5-Plattform).
Zitat:
Original geschrieben von TM2GO
Stimmt ja auch. Genau so, wie ein TT auch nur letztlich ein dynamisch gestylter Golf ist.
Und der Golf ist nur ein Seat Leon... Sind alle Menschen gleich? Gibt es "gute" menschen und "schlechte" Menschen? Sind manche menschen "mehr wert" wie andere?
Zitat:
Original geschrieben von A3170
Und der Golf ist nur ein Seat Leon... Sind alle Menschen gleich? Gibt es "gute" menschen und "schlechte" Menschen? Sind manche menschen "mehr wert" wie andere?Zitat:
Original geschrieben von TM2GO
Stimmt ja auch. Genau so, wie ein TT auch nur letztlich ein dynamisch gestylter Golf ist.
Lassen wir mal die Menschen aus dem Spiel und widmen wir uns den Maschinen (sonst Äpfel, Birnen und so). Gemeinsame Plattform spart Kosten. Fertig.
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Mit den Menschen hab ich nicht angefangen.
Und gegen die Plattformstrategie spricht ja auch nichts, würde jedes Modell eine Eigenentwicklung sein- so könnt sich kein Schwein einen A3 leisten.
Audi RS3
thread!
Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
Audi RS3
thread!
Im entferntesten Sinne, war doch schon vor hunderten von Seiten so. 😉
Hat denn mittlerweile jemand die nach meinem Empfinden recht schlapp klingende Abgasanlage des RS3 gegen eine Tuningvarinte getauscht, z.B. von MTM, Sportec, Abt,...? Erfahrungen?
Schade, dass der RS3 nicht vom Werk so klingt wie der TT RS...
Bei mir hat der Tausch der Bremsbeläge übrigens sehr geholfen, seither ist Ruhe, zum Glück!
im Rs3 Forum gibts es bereits mehrere Verbaute Abgasanlagen...
Auch ein System welches Die Klappe permanent offen hält ist da verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
A3/S3 und Golf stehen auf der gleichen technischen Plattform, die gemeinsam entwickelt und die mit unterschiedlichen Komponenten ausgerüstet wird.Die Aussage "ein A3/S3 ist ein Golf" ist in etwa so sinnvoll wie zu behaupten, dass alle Menschen gleich wären, weil es nur noch homo sapiens gibt.
Wenn ein A3/S3 ein Golf ist, dann ist ein BMW 3er auch ein BMW 1er. Die stehen z. B. auch auf der selben Plattform.
warum gönnen dann einige Leute den Audi R5 Motor keinem Golf oder Passat, sondern nur den Premium VAG Autos.
Hoffentlich sind die Porsche Leute nicht so, die haben bestimmt tolle Sachen
und gehören jetzt auch zum VAG Konzern.
Bei BMW die gehen noch weiter die bauen ihre Motoren sogar im Rolls-Royce ein und verkaufen das dann als das beste Auto der Welt.
Der BMW 3er steht nicht auf der selben Plattform wie ein 1er, er steht auf der gleichen sonst müsste sich der 3er Fahrer sich die Plattform von seinem Nachbarn leihen der einen 1er fährt damit er die selbe hat.
Also ich würd mir auch wünschen, daß der 2,5 TFSI nur für RS Modelle bleibt! Da dafür ruhig mit unterschiedlichen Leistungsstufen).
Mich würd`s sogar etwas stören, wenn er wirklich sogar im normalen Q3 mit 300 PS verbaut wird (war ja auch mal im Gespräch)!
Mehr stören würd`s mich, wenn der neue Golf R, Superb,... ihn auch bekämen! Das wär Scheisse!
Ich befürcht´s aber, weil: Golf / Scirocco R haben auch den gleichen Motor wie S3 8P (2,0 TFSI!) bekommen! - der S3 hat da sogar 5 PS weniger!
Gruß
Wäre doch nur logisch. Den S4 Motor gibt es auch im A6 oder Q7 und anderen Modellen.
Den Grundmotor ohne Turbo, also 2,5 Liter Sauger gibts ja in den USA in einigen anderen Modellen und leistet da glaube 170PS.
Zitat:
Original geschrieben von Bourn_out
Wäre doch nur logisch. Den S4 Motor gibt es auch im A6 oder Q7 und anderen Modellen.
Den Grundmotor ohne Turbo, also 2,5 Liter Sauger gibts ja in den USA in einigen anderen Modellen und leistet da glaube 170PS.
Korrekt. Der Grundmotor als Sauger ohne Turbo hört sich so an:
http://www.youtube.com/watch?v=BraFKMeQiR4#t=0m19sZitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Korrekt. Der Grundmotor als Sauger ohne Turbo hört sich so an:Zitat:
Original geschrieben von Bourn_out
Wäre doch nur logisch. Den S4 Motor gibt es auch im A6 oder Q7 und anderen Modellen.
Den Grundmotor ohne Turbo, also 2,5 Liter Sauger gibts ja in den USA in einigen anderen Modellen und leistet da glaube 170PS.
http://www.youtube.com/watch?v=BraFKMeQiR4#t=0m19s
Und was ist denn das ein 2.5L mit oder ohne TFSI ?
Golf 2.5L ?Ich finde Autos unter 6 Zylindern und ohne Biturbo eh untermotorisiert ;-) (Ausnahme: RS2, RS3)
Ein Tipp:
TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection
Dürfte klar sein oder?