Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Als Video? Die ersten 100 Meter sollte der RS3 gut voran kommen dank Allradantrieb-Traktion.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Als Video? Die ersten 100 Meter sollte der RS3 gut voran kommen dank Allradantrieb-Traktion.
na klar mein Freund... warte eben... 😉
https://www.facebook.com/video/video.php?v=288780834484407&saved
würde euch gerne weitere zeigen. Von einem Golf II und nem alten Audi 5Ender z.B der den Streckenrekord gefahren hat...
Habe die Videos jedoch noch nicht hoch geladen...
Das war unglaublich...
AUDI, ATU und reifen.com können bis auf Weiteres keine Felge für Winterreifen für den RS3 liefern. Das Problem sind die Felgen, nicht die Reifen. Einziger Ausweg, die Winterreifen müssen auf die 19-Zoll-Felgen im Tausch gegen die Sommerreifen gezogen werden, denn laut Aussage des AUDI-Zentrums von heute sind die 18-Zoll-Winterkompletträder, die offiziell angeboten werden!!, wie gesagt derzeit nicht lieferbar. Ach ja, eine Alternative wurde mir dann doch angeboten und zwar einen neuen Satz der bekannten 19-Zoll-Rotorfelgen plus Winterreifen separat bestellen, kostet aber schlappe € 4.500,-. Wie witzig... Werde morgen zu ATU fahren und fragen, was es kostet, entsprechende Winterreifen auf meine "Sommerreifenfelgen" zu ziehen.
Wer kennt Alternativen? Bitte keine Verweise auf anderen Foren, hab keine Lust mich dort immer anzumelden. DANKE!
Du kannst dir ja noch einen Satz Original-Audifelgen kaufen, über die Seite günstige und hochwertige Winterreifen bestellen und dann beim dort ausgewählten Reifendienst montieren lassen. Damit hast du dann das, was Audi dir auch liefern könnte.
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Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
na klar mein Freund... warte eben... 😉Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Als Video? Die ersten 100 Meter sollte der RS3 gut voran kommen dank Allradantrieb-Traktion.https://www.facebook.com/video/video.php?v=288780834484407&saved
würde euch gerne weitere zeigen. Von einem Golf II und nem alten Audi 5Ender z.B der den Streckenrekord gefahren hat...
Habe die Videos jedoch noch nicht hoch geladen...
Das war unglaublich...
Es gibt Golf 2 mit 720ps und RS2/A4 mit 800 oder mehr, ob man das vergleichen kann? Oh verdammt der MTM RS6 clubsport ist kacke, verliert der doch glatt gegen den Veyron 🙄
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
www.reifen-vor-ort.deDu kannst dir ja noch einen Satz Original-Audifelgen kaufen, über die Seite günstige und hochwertige Winterreifen bestellen und dann beim dort ausgewählten Reifendienst montieren lassen. Damit hast du dann das, was Audi dir auch liefern könnte.
Geht bestimmt, aber ich befürcht, dass die 19-Zoll-Rotorfelgen alleine schon ein Vermögen kosten. Am liebsten hätte ich die angebotenen 18-Zoll-Kompletträder für € 530,- pro Stück, aber wie gesagt, die gibt es b.a.W. nicht, die selbe Felge ohne Reifen auch nicht.
Sicher, dass du keine 4 Stück normale 18 Zoll-Rotorfelgen bekommst? Kann ich mir kaum vorstellen.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Sicher, dass du keine 4 Stück normale 18 Zoll-Rotorfelgen bekommst? Kann ich mir kaum vorstellen.
Glaub mir, es ist so. Sowohl das Audi-Zentrum als auch mein Händler haben mir das gesagt. Diese Felge ist nicht lieferbar, es liegt nicht an den Reifen.
Ich sehe es auch so, wegen der Leistung her wäre es nur interessant für mich den RS3 zu kaufen. Wenn er minimum 420 PS hat, sonst kann ich meinen auch behalten. 450 PS wären besser um ein kleinen Unterschied zu merken.
Zitat:
Original geschrieben von ERZ-XS33
So, nun schreibe ich auch mal meine Erfahrungen. Die Probefahrt war sehr ernüchternd. Ich finde den RS3 ziemlich langweilig und unspektakulär.Positiv:
- der Sound des 5-Zylinder Turbo Motors
- dezentes Heck
- Bose Soundsystem klingt besser als im S3 8P
- die elektrisch ein- und verstellbaren SportsitzeNegativ:
- zu übertriebene Front
- S-tronic nur am Ruckeln und Einnicken, egal in welchem Modus
- Fahrwerk im S-Modus auf kurvigen Strecken "hoppelnd", also zu hart
- klapperndes Lenkgetriebe
- flackerndes Xenon
- klappernde Türverkleidung vorn rechts
- klappernde Verriegelung der Rückbank
- klappernde Heckablage
- extremes Schieben über die Vorderachse in engen Kurven
- quietschende und schlechtere Bremse als beim S3
- ausgefranste hintere Radhausschalen
- Lenkrad aus gelochtem Leder rutscht zu leicht durch die Hände
- Hebel für GRA stört beim Schalten mit den "Paddels"
- Sitzheizung vorn und hinten wird nicht warmAlso ich bin voll und ganz zufrieden mit meinem S3 und konnte auch durch die Ruckel-tronic die wirkliche Mehrleistung des RS3 nicht richtig spüren. Zumindest kommt mir der S3 im direkten Vergleich spritziger vor. Auch klingen die Schaltvorgänge bei der S-tronic sehr komisch und wie ein komisches anderes Geräusch, was wohl jeder kennt. Optisch ist der RS3 im Gesamtpaket trotzdem schick, aber mit den von mir festgestellten Mängeln wäre er mir keinen der vielen Cents wert.
Hi, ihr RS3 Freaks!!
Es hat sich etwas getan mit meinen quietschenden Bremsen!!!!
Als ersters hatte AUDI Salzburg meinen Betrieb gesagt, sie sollen die Scheiben
und Klötze abschleifen, vorne und hinten, da man nicht heraus findet, woher es kommt.
Als ich ihn wieder zurück bekommen hatte, war es noch viel schlimmer als vorher!!!!
Von 10 Bremsungen, 9mal quietschen, dass dir die Haare aufstellt und alle Leute dich
bei der Kreuzung auslachen!
Wieder ein Mail zu Audi Salzburg.....Und heute endlich Antwort:
Ich bekomme vorne auf Garantie neue Bremsbeläge! Ob es die selben sind,
oder andere, sehe ich erst, wenn wir die Nummer vergleichen können.
Nur so viel dazu, AUDI Salzburg stellt sich ganz schön dumm an, obwohl
doch das Pronblem eh schon vom TT RS bekannt sein müsste, oder?????
Nur weil jetzt RS3 drauf steht?
Sind die dort so blöd, oder wollen die sich wirklich nur drücken.
Mein Händler macht auch nicht wirklich Druck, entweder der hat die Hose
voll von Salzburg, oder ich weiß nicht?
Hat wer von euch einen heissen Draht zu Audi Salzburg der für solche Fälle zuständig ist??
(BitteTel. Nummer per pn) Ich glaub, ich muss mal selber mit denen dort reden!
LG
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Ich sehe es auch so, wegen der Leistung her wäre es nur interessant für mich den RS3 zu kaufen. Wenn er minimum 420 PS hat, sonst kann ich meinen auch behalten. 450 PS wären besser um ein kleinen Unterschied zu merken.
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Zitat:
Original geschrieben von ERZ-XS33
So, nun schreibe ich auch mal meine Erfahrungen. Die Probefahrt war sehr ernüchternd. Ich finde den RS3 ziemlich langweilig und unspektakulär.Positiv:
- der Sound des 5-Zylinder Turbo Motors
- dezentes Heck
- Bose Soundsystem klingt besser als im S3 8P
- die elektrisch ein- und verstellbaren SportsitzeNegativ:
- zu übertriebene Front
- S-tronic nur am Ruckeln und Einnicken, egal in welchem Modus
- Fahrwerk im S-Modus auf kurvigen Strecken "hoppelnd", also zu hart
- klapperndes Lenkgetriebe
- flackerndes Xenon
- klappernde Türverkleidung vorn rechts
- klappernde Verriegelung der Rückbank
- klappernde Heckablage
- extremes Schieben über die Vorderachse in engen Kurven
- quietschende und schlechtere Bremse als beim S3
- ausgefranste hintere Radhausschalen
- Lenkrad aus gelochtem Leder rutscht zu leicht durch die Hände
- Hebel für GRA stört beim Schalten mit den "Paddels"
- Sitzheizung vorn und hinten wird nicht warmAlso ich bin voll und ganz zufrieden mit meinem S3 und konnte auch durch die Ruckel-tronic die wirkliche Mehrleistung des RS3 nicht richtig spüren. Zumindest kommt mir der S3 im direkten Vergleich spritziger vor. Auch klingen die Schaltvorgänge bei der S-tronic sehr komisch und wie ein komisches anderes Geräusch, was wohl jeder kennt. Optisch ist der RS3 im Gesamtpaket trotzdem schick, aber mit den von mir festgestellten Mängeln wäre er mir keinen der vielen Cents wert.
der kommentar ist auch nicht besser als der deines vorredners 'ERZ-XS33'.. das sind fast immer die kommentare die aus köpfen kommen die ihn gerne fahren würden sich es es aber nicht leisten können und deswegen einfach mal alles schlecht reden. was mich das ankotzt...😠😠 der r8 ist ja auch nicht viel besser als der s3.. kopf schüttel!!!
Bei mir war es nur auf die Leistung bezogen, fahren würde ich den RS3 auch. Der ist schon schön, nur 3 A3 hintereinander müssen nicht unbedingt sein.
Ps. wenn man ein S3 sein Eigen nennen kann, und in mit Chip fährt. Ist nichts mehr wau geht der RS3 ab. Hat man aber vorher ein 1.6 A3 gefahren wie ich, sind 200 PS im 2.0 TFSI der Hammer. Da stehen 102 dem 200 PS gegenüber, da machen halt 20-30 PS vom S3 mit Chip zm RS3 kein Unterschied mehr aus. Rechnet man den Verlust vom Verkauf des S3 mit ein, kickt das nicht mehr so 😁
Kommt immer darauf an, was man vor dem Kauf gefahren ist.
auch wenn man ein s3 chippt und der dann evt fast so geht wie der serien rs3 fählt immer noch was ganz wichtiges und zwar ein Zylinder der den emotionalen effekt ausmacht. das geht den meisten inkl. mir so die sich zum kauf eines rs3 entscheiden, dass kaufgrund nr.1 der motor ist der einfach so faszinierend ist😁
Zitat:
Original geschrieben von s38p
auch wenn man ein s3 chippt und der dann evt fast so geht wie der serien rs3 fählt immer noch was ganz wichtiges und zwar ein Zylinder der den emotionalen effekt ausmacht. das geht den meisten inkl. mir so die sich zum kauf eines rs3 entscheiden, dass kaufgrund nr.1 der motor ist der einfach so faszinierend ist😁
Absolute Zustimmung! Hauptgrund für mich war auch der Motor... und die Entscheidungsgrundlage war auch emotional geprägt! 😉
Aber der Graue würd mir echt auch gut gefallen! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Absolute Zustimmung! Hauptgrund für mich war auch der Motor... und die Entscheidungsgrundlage war auch emotional geprägt! 😉Zitat:
Original geschrieben von s38p
auch wenn man ein s3 chippt und der dann evt fast so geht wie der serien rs3 fählt immer noch was ganz wichtiges und zwar ein Zylinder der den emotionalen effekt ausmacht. das geht den meisten inkl. mir so die sich zum kauf eines rs3 entscheiden, dass kaufgrund nr.1 der motor ist der einfach so faszinierend ist😁Aber der Graue würd mir echt auch gut gefallen! 🙂
hey scoundrel ich bin also nicht der einzige der sich von forum zu forum schleppt weil man ja fast nicht mehr schlafen kann wegen der warterei😉 alias: luxrs3 audirs3 forum