Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Die Beschleunigung für die Kompaktklasse wirklich spitze auch die PS/Liter Leistung ist genial.
Für mich persönlich hätte der RS3 um in der 400PS+ Liga mitzuspielen jedoch zu wenig Hubraum.
Nicht umsonst wählen die Hersteller für diesen Bereich 3000-8000 cm3 Motoren
Dann lieber gleich ein Serienwagen in dieser Klasse anstatt Tunen bis der Motor versagt.
Es gibt zwar ein paar 2 Liter mit 400 PS aber diesen Dingern traue ich keine Dauerfestigkeit zu.
Deswegen hat der Motor ja auch 340 und keine 400+ PS. Es handelt sich um den großen 1,2 Bar-2.0 TFSI (S3, TTS usw.), der um einen Zylinder verlängert wurde. Viel mehr ist es nicht.
hat sich einer eigentlich mal das Soundfile auf www.mtm-tuning.de angehört wegen der RS3 Abgasanlage?! Mal davon abgesehen, dass die unterm 472 PS Topmodell im Soundfile sitzt find ich es extrem enttäuschend für 3.100 Euro.
Schafft es eigentlich kein Tuner eine vernünftige Aga zu designen die einen schönen Sound a la TT-RS zaubert ohne wie ein getunter Opel Corsa zu klingen?
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Deswegen hat der Motor ja auch 340 und keine 400+ PS. Es handelt sich um den großen 1,2 Bar-2.0 TFSI (S3, TTS usw.), der um einen Zylinder verlängert wurde. Viel mehr ist es nicht.
Irgend wie würde ich dich mal gern persönlich kennen lernen 🙂
Aber nur nicht auf falsche Gedanken kommen jetzt!
Mfg
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Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Irgend wie würde ich dich mal gern persönlich kennen lernen 🙂Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Deswegen hat der Motor ja auch 340 und keine 400+ PS. Es handelt sich um den großen 1,2 Bar-2.0 TFSI (S3, TTS usw.), der um einen Zylinder verlängert wurde. Viel mehr ist es nicht.Aber nur nicht auf falsche Gedanken kommen jetzt!
Mfg
ich glaube du bist im falschen Forum
wir sind hier bei Motor-Talk und nicht bei eDarling 😁
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Irgend wie würde ich dich mal gern persönlich kennen lernen 🙂Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Deswegen hat der Motor ja auch 340 und keine 400+ PS. Es handelt sich um den großen 1,2 Bar-2.0 TFSI (S3, TTS usw.), der um einen Zylinder verlängert wurde. Viel mehr ist es nicht.Aber nur nicht auf falsche Gedanken kommen jetzt!
Mfg
Ich bin ziemlich unspektakulär, Vollbluttechniker. :-)
Ich mag das Einfache! Zu spektakulär wär nix für mich 🙂
So langsam wird's hier aber ziemlich gay....
Zitat:
Original geschrieben von A3170
So langsam wird's hier aber ziemlich gay....
Was willst du uns mit "gay" genau sagen? *facepalm*
Zitat:
Irgend wie würde ich dich mal gern persönlich kennen lernen 🙂
Aber nur nicht auf falsche Gedanken kommen jetzt!
Zitat:
wir sind hier bei Motor-Talk und nicht bei eDarling
Zitat:
Ich bin ziemlich unspektakulär, Vollbluttechniker. :-)
Zitat:
Ich mag das Einfache! Zu spektakulär wär nix für mich 🙂
Zitat:
So langsam wird's hier aber ziemlich gay....
sooo schwer ist das ja nun nicht nachzuvollziehen.
Ich will auch mal mit, denkt bitte das nächste mal an mich.
Lg.
Zitat:
Original geschrieben von Fiippssii
Aus Erfahrung sieht der serienmäßige RS3 auf der NOS nicht gut aus.Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Immer diese dämlichen Vergleiche, wär schneller ist. 🙁Das bringt doch gar nichts.
PS: Kennst du die Autos 3, 5 und 8?
http://www.youtube.com/watch?v=PGjcKBw5kHw
LG Fiippssii
hallo, weiss einer von euch wie lang der rs3 noch gebaut wird beziehungsweise bis wann man bestellen kann ? weil ja in den nexten monaten der modellwechsel bevor steht, oder wird der rs3 parallel zum neuen a3 gebaut ?
der RS3 wird wohl eingestellt werden sobald der aktuelle A3 auch nicht mehr produziert wird
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
der RS3 wird wohl eingestellt werden sobald der aktuelle A3 auch nicht mehr produziert wird
davon gehe ich auch aus!
beim Rs4 wars ja genauso, und der Rs6 ist sogar vorher schon ausgelaufen!
haben denn nicht die ganzen schweizer etc. einen LT irgendwann in Q3 2012 bekommen?
viel früher kann der neue a3 dann ja nicht kommen!
oder heisst das nur, dass bis dahin gebraucht wird um die bereits fertiggestellten karossen des A3s solange in ungarn zusammengebaut werden?