Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Schönes Auto, meiner kommt auch in Rot aber leider erst 2012.
Darf ich Dich bitten noch ein paar Bilder einzustellen?
Danke und Gruß
yomam
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Anderswo wird empfohlen, bei dem Motor noch weiter zu gehen
???
Zitat:
Original geschrieben von yomam
Schönes Auto, meiner kommt auch in Rot aber leider erst 2012.
Darf ich Dich bitten noch ein paar Bilder einzustellen?Danke und Gruß
yomam
Bis jetzt habe ich nur das, wenn ich weitere habe stelle ich sie rein...
Zitat:
Original geschrieben von minifredl
???Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Anderswo wird empfohlen, bei dem Motor noch weiter zu gehen
Aussbauen und gegen nen 2.0 TDI tauschen! Ich würd mit dir tauschen! 😁
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Zitat:
Original geschrieben von minifredl
???Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Anderswo wird empfohlen, bei dem Motor noch weiter zu gehen
Halbjährlich bzw. alle 7.500 km zu wechseln wie früher.
Aber fang erst mal mit normalem jährlichen Festintervall an. Alles ist besser als der Longlife-Zyklus.
Hm das mit den 7500 ist so ne Sache, als das Standart war waren die Öle besseres Salatöl und die Motoren deutlich empfindlicher. Zum Teil noch Einbereichsöle ohne Ölfilter.
Mal abgesehn von den schrottigen Steuerketten am 3,2er und der Schlammbildung, wieviel Motoren sind durch LL wirklich kaputt gegangen?
Ich denke mit nem ordentlichen Öl und 15-20tkm Intervallen kommt man ganz gut rum.
richtig, so sehe ich das auch...
Alle 7.000 km zum Ölwechseln, wo kommen wir denn da hin?
Edit: Bin froh wenn erst nach 30.000 wechseln muss...
selbst das überziehe ich...
Man kann es mit der Pflege auch übertreiben. Am besten noch kein Gas geben - könnte ja sein dass sich der Block neigt...
Also 30tkm halte ich vor allem mit LL3 Low-Saps Ölen auch zuviel aber ins andere Extrem muss man dann auch nicht.
Wie bereits geschrieben: da das kaum jemand versteht lieber erstmal mit Festintervall alle 12 Monate oder 15.000 km (was zuerst eintritt) anfangen.
Ich musste ja fast schon lachen, aber eben rief mich mein Händler an und sagte folgendes:
Problem 1: Rasseln vom Motor - daran arbeiten sie, haben aber noch keine Idee wie sie Abhilfe schaffen sollen. Also soll ich mal so weiterfahren bis sie das Problem beheben können.
Problem 2: Bremsen quietschen - O Ton Audi "Ja, ist bekannt, aber nein, kann nicht behoben werden. Ist halt so bei der Bremse
Mein Händler hat jetzt zumindest wegen der Bremse nochmal bei Audi reklamiert, denn was mache ich wenn ich damit 6.000 km mal gefahren bin und plötzlich hat Audi ne Idee wie das behoben werden kann. Bis dahin fällt das unter Verschleißteil und ich schau mit dem Ofenrohr ins Gebirge, oder was?
Die sollen bei den Bremsscheiben den Flugrost wegschleifen bzw. die Kanten glätten, dann ist das quitschen weg. Hat mein Händler bei meinem S3 gemacht und weg wars!!
..."mit dem Ofenrohr ins Gebirge"......köstlich😁
Ich würde ihm die Karre auf dem Hof stehen lassen....wenn nötig bis ans Ende des Universums.
Für fufzich Mille kannste heute nix mehr verlangen....ist eben so😁
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Für fufzich Mille kannste heute nix mehr verlangen....ist eben so😁
Schon gar nicht für einen überteuerten A3 😉 Aber psst, das liest hier niemand gern 🙂
Ich würde ihnen den Karren aber auch auf dem Hof stehen lassen - unabhängig ob A/S/RS
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Ich würde ihm die Karre auf dem Hof stehen lassen....wenn nötig bis ans Ende des Universums.Für fufzich Mille kannste heute nix mehr verlangen....ist eben so😁
Grüße
köstlich....