Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
dann wäre eventuell ein M3 mit SMG das beste für dich?Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Ich habe ja schon einmal geschrieben, dass ich die S-Tronic eigentlich sehr symphatisch finde. Der M mit dem DKG und ich hätte gleich 5 bestellt.
Ausserdem: Never judge a book by its cover. Ich will beide fahren, dann entscheiden.
Gerne! Ich schicke dir gleich meine Kontonummer 😉
Muss halt alles noch in einem gewissen Rahmen sein, auch finanziell.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Gerne! Ich schicke dir gleich meine Kontonummer 😉Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
dann wäre eventuell ein M3 mit SMG das beste für dich?
Muss halt alles noch in einem gewissen Rahmen sein, auch finanziell.
falls es sich neu nicht ausgeht gibts ja auch jahreswägen. der M3 ist ja nciht erst seit gestern auf dem markt.
hört sich für mich halt so an, als wäre es das kompromissloseste gefährt für dich.
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
falls es sich neu nicht ausgeht gibts ja auch jahreswägen. der M3 ist ja nciht erst seit gestern auf dem markt.Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Gerne! Ich schicke dir gleich meine Kontonummer 😉
Muss halt alles noch in einem gewissen Rahmen sein, auch finanziell.
hört sich für mich halt so an, als wäre es das kompromissloseste gefährt für dich.
Einen M oder RS oder AMG würde ich nie gebraucht kaufen. Wenn schon, denn schon. Ansonsten geht man nämlich auch immer Kompromisse bei Farbe/Austattung/KM/Zustand/Ungewissheit des Fahrstils des Vorbesitzers etc. ein. Und bezahlt trotzdem noch ein Mordsgeld.
Bei Brot-und-Butter-Autos: Okay. Gebrauchtkauf macht da nicht zuletzt aufgrund des größeren Fahrzeugpools durchaus Sinn. Aber bei Top-Sport-Modellen ist auch immer ein gewisses emotionales Involvement dabei, was einen umtreibt.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Gebrauchtkauf macht da nicht zuletzt aufgrund des größeren Fahrzeugpools durchaus Sinn.
gebraucht kauf macht immer sinn, neuwagen kauf eigentlich nie.
ich kann da nur von mir ausgehen, mir wäre das egal würd mir so ein teil auch gebraucht kaufen, spiel ja selsbt mit dem gedanken, nächstes jahr das a5 sportback facelift als 2.0tsi stronic neuwagen oder eine gebrauchte c-klasse amg
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Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
gebraucht kauf macht immer sinn, neuwagen kauf eigentlich nie.Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Gebrauchtkauf macht da nicht zuletzt aufgrund des größeren Fahrzeugpools durchaus Sinn.ich kann da nur von mir ausgehen, mir wäre das egal würd mir so ein teil auch gebraucht kaufen, spiel ja selsbt mit dem gedanken, nächstes jahr das a5 sportback facelift als 2.0tsi stronic neuwagen oder eine gebrauchte c-klasse amg
Da hast du dir aber Äpfel und Birnen ausgeguckt. Rechne alleine mal durch, was der C AMG dich im Jahr an Unterhalt kostet (Reifen, Wartung, Sprit, Steuer, Versicherung). Da fällst du vom Glauben ab. Der A5 wäre dagegen ein Schnäppchen³.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Da hast du dir aber Äpfel und Birnen ausgeguckt. Rechne alleine mal durch, was der C AMG dich im Jahr an Unterhalt kostet (Reifen, Wartung, Sprit, Versicherung). Da fällst du vom Glauben ab. Der A5 wäre dagegen ein Schnäppchen³.Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
gebraucht kauf macht immer sinn, neuwagen kauf eigentlich nie.
ich kann da nur von mir ausgehen, mir wäre das egal würd mir so ein teil auch gebraucht kaufen, spiel ja selsbt mit dem gedanken, nächstes jahr das a5 sportback facelift als 2.0tsi stronic neuwagen oder eine gebrauchte c-klasse amg
nö, die unterhaltskosten sind mir bewusst, dass kannst du mir ruhig glauben - ich kaufe meine autos immer nach unterhaltskosten, sprich was ich mir im moment leisten kann bzw leisten will, da ist mir der LP bzw Kaufpreis erstmal zweitrangig.
den gekauft ist ein auto schnell erhalten nicht. welshalb es 2008/09 bei mir ein a3 wurde und kein TT 2.0 den der wäre vom Kaufbudget auch locker drinnen gewesen.
Naja, wenn du dir einen C AMG im Unterhalt leisten kannst, dann spräche auch nichts gegen ein S5/RS5. 😉
Wenn ich alleine daran denke, was die Bremsen beim AMG kosten...dafür bekommst du 4 Paar für den 2.0 TFSI. Vom Spritverbrauch will ich erst garnicht anfangen. 25 Liter sind problemlos möglich, ohne am Limit zu fahren.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Naja, wenn du dir einen C AMG im Unterhalt leisten kannst, dann spräche auch nichts gegen ein S5/RS5. Selbst die wären spürbar günstiger.
ich bin aber eher ein sternenfan als ein Herr der Ringe und den wunsch nach einem AMG hege ich schon lange - ein RS5 hat mich noch nie begeistert und der S5 hebt sich imho zuwenig vom sline exterieur ab, außerdem sollte es ja 4türig werden und im falle des amg`s eigentlich der Kombi, naja und S4 sagt mir auch nciht wirklich zu.
bei einer jahres-fahrleistung von rund 5-7000km sind die runingcosts noch akzeptabel für mich.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Einen M oder RS oder AMG würde ich nie gebraucht kaufen. Wenn schon, denn schon. Ansonsten geht man nämlich auch immer Kompromisse bei Farbe/Austattung/KM/Zustand/Ungewissheit des Fahrstils des Vorbesitzers etc. ein. Und bezahlt trotzdem noch ein Mordsgeld.Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
falls es sich neu nicht ausgeht gibts ja auch jahreswägen. der M3 ist ja nciht erst seit gestern auf dem markt.
hört sich für mich halt so an, als wäre es das kompromissloseste gefährt für dich.
Bei Brot-und-Butter-Autos: Okay. Gebrauchtkauf macht da nicht zuletzt aufgrund des größeren Fahrzeugpools durchaus Sinn. Aber bei Top-Sport-Modellen ist auch immer ein gewisses emotionales Involvement dabei, was einen umtreibt.
Alles kann man sich aussuchen auch bei Gebrauchtwagen, kann aber halt dauern. Und der Fahrstil von Top-Sportmodellen dürfte sich nicht viel unterscheiden, deshalb kauft man sich ja so ein Ding. Einziger Unterschied wäre Warm/Kaltfahren, was nicht ins Gewicht fallen dürfte. Wer kauft sich schon so ein Teil und tritt dann bei 5° vom Stand weg ins Bodenblech? Ich denke die Wenigsten.
Ich habe endlich den direkten Konkurrenten des RS3 entdeckt. 1er mit 5Türen: http://www.youtube.com/watch?v=avG3oEYdYrg
😁😁
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Ich habe endlich den direkten Konkurrenten des RS3 entdeckt. 1er mit 5Türen: http://www.youtube.com/watch?v=avG3oEYdYrg😁😁
das teil ist doch schon ewig alt mit dem e39 motor
jupp, das video ist ja auch aus 2009.
und rs3-konkurrent würde ich das gerät nicht nennen..der macht den RS3 in jeder lebenslage völlig nass😉
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
der macht den RS3 in jeder lebenslage völlig nass😉
auf nasser fahrbahn macht sich der 1er wohl selbst nass😁, das teil kann dann vor kraft garnicht laufen
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
jupp, das video ist ja auch aus 2009.und rs3-konkurrent würde ich das gerät nicht nennen..der macht den RS3 in jeder lebenslage völlig nass😉
Glaube nicht, dass der RS3 310 Km/h macht. 😁
Ansonsten V8, 5 Liter, fast 50/50 Balance, M3-Bremse. Keine Fragen mehr.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Glaube nicht, dass der RS3 310 Km/h macht. 😁Zitat:
Original geschrieben von Edition82
jupp, das video ist ja auch aus 2009.und rs3-konkurrent würde ich das gerät nicht nennen..der macht den RS3 in jeder lebenslage völlig nass😉
Ansonsten V8, 5 Liter, fast 50/50 Balance, M3-Bremse. Keine Fragen mehr.
richtig.