Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Der Thread wird immer besser 🙂
Ob er nicht sogar der meistdiskutierte Fred von MT ist?
Wahrscheinlich nicht, da fehlen noch Ford und paar mehr Mercedes Fahrer. BMWler haben wir ja dank ihres geknickten Fraktionsegos genug.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Finde die 10.000 Aufpreis garnicht mal so viel.- Fahrwerk vom M3 inkl Sperr-Diff.
- Bremsen vom M3
- Bereifung vom M3
- Alcantara und Leder Serie
- Xenon Serie
- der scharfe N54 Motor
- 4 Rohr AGA
- geänderte, unverwechselbare Karosserie inkl. bulliger Optik
...Geht absolut OK. Und wenn ich mir mal die Test-Berichte durchlese, dann wird da geschrieben, dass der 135i und der M ungefähr so viel gemeinsam haben, wie Pommes und Hummer, was die Performance angeht. Einfach mal die Zeit auf dem kleinen Hockenheim-Kurs ansehen.
@Zerschmetterling
Den 135tii gibt es ja schon quasi. Gibt ja noch den 135i mit Performance-Paket, was ihn auf 326 PS pusht und noch ein paar Gimmicks hat. Aber selbst der sieht gegen den M absolut kein Land.135: 1:17,7 vs. 1M: 1:14,1
@bmwgleiter
Bin auf jeden Fall gespannt, wie sich das Ding fährt. Dass der auch für 300 km/h gut sein kann, sieht man an diversen Tuning-Modellen.
Ach ja. Habe heute noch was cooles entdeckt. Das Performance-Lenkrad mit der MFA in der Mitte und den Schaltblitzen. Leider haben sie ja im 1M nicht die Schaltanzeige ins Tacho integriert wie beim M3. Stell ich mir abends sehr geil vor, wenn die anderen ins Auto schielen und denken, was da abgeht ^^ http://www.bilder-hochladen.net/files/big/i3xh-h-70ef.jpg
Würde das Geld aber wahrscheinlich eher in die Schalensitze investieren.
das doch jetzt nicht wirklich euer ernst oder? ZIEHT LEINE!!!
Ich denke es liegt daran, dass das M Coupe der einzige vergleichbare Konkurrent für den RS3 ist. Kosten beide ja fast das gleiche. Der TT RS ist eigentlich auch sehr interessant, kostet aber wieder so viel, dass man sich gleich einen deutlich schärferen Cayman kaufen kann. Ausserdem kann man im Notfall auf der Rückbank niemanden mitnehmen und der Kofferraum ist auch ein Witz.
Ich fahre bald beide (1M und RS3) Probe und mache mir ein Bild. Das Optikkapitel geht auf jeden Fall an den BMW - zumindest bei mir. Die Gründe habe ich aber vorhin schon dargelegt.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
...Ausserdem kann man im Notfall auf der Rückbank niemanden mitnehmen und der Kofferraum ist auch ein Witz. ...
Redest du jetzt vom BMW oder TTRS ? ;D
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Redest du jetzt vom BMW oder TTRS ? ;DZitat:
Original geschrieben von B2B2
...Ausserdem kann man im Notfall auf der Rückbank niemanden mitnehmen und der Kofferraum ist auch ein Witz. ...
Vom TT.
Der ist ein reiner 2 Sitzer und hat hinten keine Rückbank für Erwachsene. Der BMW schon.
Aus dem TT_Forum:
Zitat:
Sorry, aber ich muß mich jetzt einfach mal auskotzen...
Der Kofferaum des TT ist eine echte, ingenieurtechnische Glanzleistung!
Man sollte ihn am Besten nie öffnen...
1. Wieso hat das Ding eigentlich keinen Griff zum Öffnen von Außen?
2. Öffnen nach Regen. = Wasser ergießt sich in den Innenraum. Toll!
3. Die Innenbeleuchtung ist ein Witz. Warum bringt man die seitlich und nicht oben am Deckel an? Jede noch so kleine Tasche verdeckt sofort das Licht...
Daher läuft es eben auf M Coupe vs. RS3 hinaus. Nicht nur von den Kosten her.
Der BMW ist doch sowas von langweilig allein der triste Innenraum
Daher immer den RS 3
Zitat:
Original geschrieben von bmwgleiter
Weshalb, weil ihm ein Zylinder fehlt....Wie definierst Du "Emotion" bei einem Motor?Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
... und der 2.5 TFSI ist trotzdem der emotionalere Motor ...
Weil R5-Turbo deutlich emotionaler klingt als R6-Turbo. Mit der Meinung bin ich auch nicht nur hier in guter Gesellschaft glaube ich.
Zitat:
Original geschrieben von B2B2
Ich denke es liegt daran, dass das M Coupe der einzige vergleichbare Konkurrent für den RS3 ist.
nö ist er nicht😉, es sei den du setzt dem einser noch einen rucksack auf und schneidest noch zwei türen rein.
man kommt ja auch nicht auf die idee einen 325i touring mit einem scirocco zu vergleichen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Pinz
Dann kaufs und heul nicht rumZitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Absolut geil!
Lach, warum soll ich "Es" kaufen ? Oder wollte der Dr.Pinz auch einfach mal rumpinzen?😁
Da hatte der böse g-j🙂 doch tatsächlich gesagt das er einen BMW geil findet.... na sowas aber auch... so ein Nestbeschmutzer😁😁
Ich hoffe das kratzt nicht zu sehr an Deiner "Fanboy-Ehre"😉
Viele Grüße
g-j🙂
Ich habe gerade eine Menge Tests gelesen.
Denke die AMS hat den Nagel auf den Kopf getroffen:
"Das Paket stimmt, das BMW 1er M Coupé überzeugt als konsequenter Sportler – mit allen Vorteilen für die Rennstrecke und einigen Nachteilen im Alltagsgebrauch. Ein leeres Versprechen gibt die M GmbH mit ihrem akzeptable 50.500 Euro teuren Einstiegsmodell jedenfalls nicht ab."
Hört sich für meine Belange perfekt an. Werde aber trotzdem nochmal den RS3 probefahren, um einfach eine Vergleichsbasis zu haben.
Man liest hier immer 1er M- Coupe.
Schön, nur kann man diese Fahrzeug nicht mehr kaufen. Also was soll es?
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Schön, nur kann man diese Fahrzeug nicht mehr kaufen. Also was soll es?
laut dem 1er M thread schon, angelblich sind für 2012, also nächstes jahr noch, 160 stück geplant oder so...
Ich war bei drei Händlern und keiner konnte mehr einen bestellen.
Stimmt schon ... der RS3 läuft noch ein bischen weiter, wird aber auch in Bälde ausverkauft sein, da die 8PA-Quattro Karossen ja nach derzeitigen Informationen nur bis Mitte 2012 (Modelljahrwechsel?) gefertigt werden...