Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Tag zusammen,
mittlerweile muss ich mich schon überwinden auf den Thread zu klicken, leider. Das liegt daran, da sich die BMW Fürworter unumstösslich auf einen Vergleich bemühen und die AUDI Anhänger eben nicht.
In der Hinsicht bin ich eigentlich recht neutral, da ich neben meinem AUDI auch einen BMW fahren würde. Allerdings bin ich trotzdem der Auffassung, die zwei Fahrzeuge nicht in einem Vergleich stellen zu können. Schon allein wegen der Karosserie QP vs. "Kombi".
Rene GT sprach zum Großteile nur Performance Akzente an. Für einen Vergleich müsste man die Alltagstauglichkeit (Kofferraum, Platzangebot, Winterbetrieb etc) auch mit einbeziehen. Den Test kenn ich nicht, aber im "ReneGT" Vergleich fehlen diese. Daher ist es widerum BMW lastig diese zu verachten.
Würde man die Testpunkte vom Alltag mit einbeziehen, so denke ich, kommen beide etwa gleichauf. Der BMW ist zwar sportlicher, aber das auch nur im (trockenen) Sommer.
Ich persönlich würde mich freuen in diesem Thread fortan Bilder, Infos o.ä. von neuen RS3 oder Umbauten des RS3 zu sehen und das die BMW Riege mal Ruhe gibt.
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Tag zusammen,
...
In der Hinsicht bin ich eigentlich recht neutral, da ich neben meinem AUDI auch einen BMW fahren würde. Allerdings bin ich trotzdem der Auffassung, die zwei Fahrzeuge nicht in einem Vergleich stellen zu können. Schon allein wegen der Karosserie QP vs. "Kombi".Rene GT sprach zum Großteile nur Performance Akzente an. Für einen Vergleich müsste man die Alltagstauglichkeit (Kofferraum, Platzangebot, Winterbetrieb etc) auch mit einbeziehen.
...
Mfg
dass man ein RS modell gegen ein M modell testet liegt doch auf der hand, sie sollen nunmal beide die stärkste und sportlichste variante ihres modells darstellen. und dann sind solche test auch nunmal hauptsächlich auf die performance bezogen. und da gehört auch nich sowas wie kofferraum, platzangebot usw. (ala AutoBild-tests) rein, da is doch dann klar, dass der 1er nachteile hat. sowas kann man bei tests wie A3 Sportback 2,0 TDI gegen 120 d mit einbeziehen, aber doch nich bei tests, wo das geprüft wird wofür die autos stehen sollen! und dann sieht man nunmal das BMW das auto mehr auf performance ausgelegt hat u einfach ihre stärke in diesem bereich erneut unter beweis gestellt hat u Audi muss sich dann halt auf
diesemgebiet geschlagen geben, sie legen halt andere schwerpunkte und präsentieren dafür einfach das "komplettere" auto!
im prinzip sind dies doch auch nur prestigeobjekte, beide liefern weder eine großartige alltagstauglichkeit eines großen kombis, noch eine performance eines richtigen sportwagens, jeweils der eine mehr, der andere weniger! aber sie sind halt irgendwo auf ihre art genau dazwischen u genau das ist es, was manche suchen.
gruß tino
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
finde zwar die provokante art und weise auch nich so prickelnd, aber bei einem muss man ihm recht geben:
Hätte der RS3 in sämtlichen test gewonnen, dann würde hier echt ein fass aufgemacht werden und noch mehr über den 1er M Coupe abgelästert werden. jetzt wo es nich so is, bleibt es beim, ach der 1er is viel zu prollig!
gruß tino
Es geht doch gar nicht um prollig?! Der 1er M interessiert doch hier in keiner Form. Ich habe mich als "Alt" BMW E34 Fahrer kurz informiert was der kann und was nicht. Er kann nichts von dem was ich will ( Innenraum Qualität / Anmutung, Platzangebot, Antrieb, 5 Zylinder und und und und und ) und damit war das Thema anscheinend durch für mich. Und nun presst man den Karren ständig in das Unterthema hier wo er einfach nicht mal im Ansatz was zu suchen hat. Die sollen von mir aus den M3 nehmen, der kann noch mehr und hat ganz bestimmt 60 Punkte in den Übertests bekommen, who cares ? Die Karre hat hier nichts zu suchen, die Käuferschicht ist eine völlig andere als beim 1er M. Du kannst hier auch ein Test zum Dacia Logan einstellen das wäre für mich das selbe. Und das geht der Masse der RS3 Käufer auch so, zumindest kann man das mangelnde Interesse an der Sache so deuten. Und trotzdem kommt ständig ein Freak um die Ecke und zwängt hier allen eine Testdiskussion auf die keinen der Käuferschicht interessiert.... Was will man ständig hier was zu dem Karren lesen der nicht im Ansatz eine Alternative ist?!
Presst man den RS3 eigentlich auch so im 1er Forum so oder woher kommt das ständige rumgelame hier?
Und wenn Platz und Innenraum keine Rolle spielen dann sollte man den TTRS nehmen ( ups den gibt es auch als Roadster :P bedient der vielleicht 2 Klassen von BMW......Z4 und 1er ................. ), der hat auch 340 PS! Warum ein ganz anderes Fahrzeugkonzept? Nur weil es gerade mal besser passt und die Mitbewerber keine Alternative parat haben?!
@ girks
du brauchst dich doch für deine entscheidung nich zu rechtfertigen, ich habe doch auch geschrieben, das die kaufentscheidung mit sicherheit nichts mit solchen tests zu tun hat!
aber wir befinden uns hier nunmal im RS3 thread und da kann u sollte man auch vergleiche zu anderen vergleichbaren modellen ziehen, so lange man das fair und ohne irgendwolche polemik macht, spricht doch nichts dagegen!
gerade Audi und BMW sind doch eigentlich dauerhafte konkurrenten, weil sie um die gleiche käufersicht buhlen, mercedes hat sich doch eher aus diesem rennen verabschiedet, da sie sich einfach auf die ältere käuferschicht konzentrieren. u deshalb sind dann die test der fahrzeugklassen miteinander immer so interessant! auch wenn sie nich kaufentscheidend sind.
ich habe nur kritisiert, dass sämtliche RS3-käufer und "blinde fanboys" jetzt nach den testurteilen auf einmal erzählen, was interssiert mich der test, is mir doch alles wurscht usw. u vorher wurde aber so ein trara drum gemacht. wie gesagt, wenn die tests andersherum gelaufen wären, wären einige von denen dabei, die lauthals tröten: seht her, der RS3 is schneller/sportlicher als der 1er, endlich is der Audi in diesem bereich mal besser als der BMW!
dies könnte man durchaus auch so machen, nur wenn es dann nich so is (und so is es nun mal auch), dann muss man auch so fair sein, dass einzusehen u auch zugeben, dass man gerne ein anderes ergebnis hätte u nich auf einmal so tun als geht es einem am a...h vorbei! ob das jetzt auf dich zutrifft kann u will ich nich behaupten, aber mit sicherheit is es teilweise so!
und ob der RS3 im 1er forum auch nen thema is, weiß ich nich, da ich mich dort nich aufhalte, weil ich mich eher zum RS3/Audi gezogen fühle, aber ich denke u hoffe mal schon!
gruß tino
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für mich hat einfach die Reinkarnation des 5 Zylinder Turbomotors als Hommage an eine erfolgreiche Rallyeära von Audi einfach Kultstatus...
ein 6 ZylinderBiturbo von BMW, welcher quer durch die Modellreihen aus München in der ein oder anderen abgeänderten Version Verwendung findet, wird niemals diesen Status für mich persönlich erreichen.....
Ob dann das Fahrzeug aus München eher aus 200km/h abbremst als der RS3 oder auf trockener Strecke schneller ist... ist für mich zweitrangig weil einfach der unverkennbare Sound des 5 Zylinder Motors bei jedem Meter Autofahrt mir ein dermaßen breites Grinsen ins Gesicht zaubern wird., was gewaltig sein wird
Zitat:
Original geschrieben von UrQuattro86
Das nennt man Geduld (in meinen Augen eine sehr grosse 😉 ). Hast du das Op Schwarz mitbestellt?Zitat:
Farbe ist und bleibt daytona!
Gruß
Nein - OP Aluminium!
Übrigens: Von Geduld kann man meiner Meinung nach hier nicht sprechen, wenn man am 18.1. den Kaufvertrag unterschreibt und das Auto in der letzten Juliwoche (KW 30) beim Händler stehen soll! Das find ich ganz OK für ein Sondermodell wie einen RS. (hoffentlich bleibt´s auch dabei!).
Zum leidigen abgedroschenen Thema RS3 vs 1er M QP: Ich gehöre einer Berufsgruppe an, welcher BMW Austria bis 31.12.2011 Kaufvertragsunterschrift auf jeden Neuwagen 25 % Rabatt gibt! Das ist ca. doppelt so viel Rabatt wie bei einem neuen RS3 bei sehr guter Verhandlung (in AUT!!!). Bei einem 65.000 € RS3 (und das kostet in AUT ein RS3 bald mal als LP) wären das 7.800 € Ersparnis - 1er M und RS3 unterscheiden sich ja nur marginal im Anschaffungspreis - trotzdem wäre der 1er M für mich keine Option!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
@ girksdu brauchst dich doch für deine entscheidung nich zu rechtfertigen, ich habe doch auch geschrieben, das die kaufentscheidung mit sicherheit nichts mit solchen tests zu tun hat!
aber wir befinden uns hier nunmal im RS3 thread und da kann u sollte man auch vergleiche zu anderen vergleichbaren modellen ziehen, so lange man das fair und ohne irgendwolche polemik macht, spricht doch nichts dagegen!
gerade Audi und BMW sind doch eigentlich dauerhafte konkurrenten, weil sie um die gleiche käufersicht buhlen, mercedes hat sich doch eher aus diesem rennen verabschiedet, da sie sich einfach auf die ältere käuferschicht konzentrieren. u deshalb sind dann die test der fahrzeugklassen miteinander immer so interessant! auch wenn sie nich kaufentscheidend sind.
ich habe nur kritisiert, dass sämtliche RS3-käufer und "blinde fanboys" jetzt nach den testurteilen auf einmal erzählen, was interssiert mich der test, is mir doch alles wurscht usw. u vorher wurde aber so ein trara drum gemacht. wie gesagt, wenn die tests andersherum gelaufen wären, wären einige von denen dabei, die lauthals tröten: seht her, der RS3 is schneller/sportlicher als der 1er, endlich is der Audi in diesem bereich mal besser als der BMW!
dies könnte man durchaus auch so machen, nur wenn es dann nich so is (und so is es nun mal auch), dann muss man auch so fair sein, dass einzusehen u auch zugeben, dass man gerne ein anderes ergebnis hätte u nich auf einmal so tun als geht es einem am a...h vorbei! ob das jetzt auf dich zutrifft kann u will ich nich behaupten, aber mit sicherheit is es teilweise so!und ob der RS3 im 1er forum auch nen thema is, weiß ich nich, da ich mich dort nich aufhalte, weil ich mich eher zum RS3/Audi gezogen fühle, aber ich denke u hoffe mal schon!
gruß tino
Ich rechtfertige meine Entscheidung doch nicht ?! Ich äussere meinen Unmut über die ständigen Vergleiche mit Fahrzeugen die nichts ausser 340 PS gemeinsam haben. Es sind eben nicht die selben Fahrzeugtypen wo kommt das den überhaupt her ? Wenn ich in das eine Fahrzeug mein Golfbag aufrecht ohne Verkrümmung einstellen kann und in das andere es nur ohne Caddy mit Glück in gebückter Haltung reinbekomme haben die beiden Raumkonzepte nichts miteinander zu tun. Wenn du sagst das die beiden die selber Käuferschicht ansprechen wollen, würde ich sagen liegt in dieser Klasse ein Hersteller völlig daneben oder hat eine andere Schicht im Auge. Die blinden RS3 Fanboys finde ich hier im Thread auch irgendwie nicht ?! Habe ich was überlesen ? Seit Anfang an posten und provozieren hier RS3 Kritiker oder Gegener irgendwas mit irgendwelchen Tests, auch vor den Tests kam nichts in Richtung BMW. Ständig führen Leute die keinen RS3 haben Tests ins Feld. Und das sogar bevor Sie erschienen sind ! Das waren keinen RS3 Fanboys 😉 Das kam an einer Tour aus einem anderen Lager. Aber irgendwie hat das auch was, das Fahrzeug provoziert scheinbar massiv 😉
Wollen wir nicht zur Abwechslung mal den Z4 mit dem RS3 vergleichen ? Die sind genauso vergleichbar wie der RS3 und der 1 er M.
Wenn man es genau nimmt gibt es einen entscheidenden Punkt der hier völlig untergeht. Würde es hier um den S3 und den 135i gehen müsste man für einen Vergleich die fahrdynamischen Fähigkeiten und die Altagstauglichkeit gemeinsam bewert,n und danach ein ausgewogenes Urteil fällen. Dem ist aber nicht so, hier geht es um den RS3 und das 1er M Coupe. Entscheident ist hierbei der Anspruch seitens Audi ein "R" wie Racing vor das "S" zu stellen. Das heist ganz klar das Altagstauglichkeit und Kofferraumvolumen, Urlaub und Beinfreiheit schlichtweg keine Rolle mehr spielen, was hier zählt ist die reine Fahrmaschine und die Fähigkeit auch unter extremen Bedingenungen (Rennstrecke) perfekt abgestimmt zu sein. Alles andere muss sich bei einem "R" diesem Ziel klar unterordnen, sonst hat er das "R" nicht verdient. BMW hat das verstanden, Audi nicht. Der Kunde wird verarscht da das Ding vorne viel zu schwer ist, die Bremsen schnell abbauen und Designfehler über übergroße Räder auf der Vorderachse laienhaft ausgebessert wurden. Tut mir leid ich mag Audi sehr gerne aber ein RS3 hätte einfach anders aufgebaut sein müssen.
lg
Zitat:
Original geschrieben von bmwgleiter
Das heist ganz klar das Altagstauglichkeit und Kofferraumvolumen, Urlaub und Beinfreiheit schlichtweg keine Rolle mehr spielen, was hier zählt ist die reine Fahrmaschine und die Fähigkeit auch unter extremen Bedingenungen (Rennstrecke) perfekt abgestimmt zu sein.
Und genau das entscheidet der Käufer des Fahrzeuges ! Da der RS3 scheinbar nicht unter Absatzproblemen leidet könnte man sagen das die Käufer dieses Fahrzeuges eine andere Meinung haben 😉 Wir wollen ja auch nicht vergessen das BMW auch nicht soviel Verstand in der Vergangenheit hatte, ich sag nur Platz, Urlaubs und Beinfreiheitskombi M5....
Und ob genau da Marketing und Konzept / Kompromiss von Audi besser als BMW ist sollen gerne die Zulassungszahlen entscheiden. Auf diese Daten bin ich dann auch gerne gespannt !
Und wer hier generell seine Kunden in dem Segment mehr verarscht lassen wir bei der Aktion mit den stornierten Bestellungen seitens BMW wegen zu hohen Nachlässen auch mal im Raum stehen.
Zitat:
Original geschrieben von Girks
Und ob genau da Marketing und Konzept / Kompromiss von Audi besser als BMW ist sollen gerne die Zulassungszahlen entscheiden. Auf diese Daten bin ich dann auch gerne gespannt !Zitat:
Original geschrieben von bmwgleiter
Das heist ganz klar das Altagstauglichkeit und Kofferraumvolumen, Urlaub und Beinfreiheit schlichtweg keine Rolle mehr spielen, was hier zählt ist die reine Fahrmaschine und die Fähigkeit auch unter extremen Bedingenungen (Rennstrecke) perfekt abgestimmt zu sein.
BMW verkauft pro Jahr mehr M3s als die quattro Fahrzeuge insgesamt verkauft.
Aber den Absatz der Autos als Gütekriterium zu benutzen halte ich für Grenzwertig. Demnach wäre der Golf das beste Auto in D, ein Bugatti schlechter als Ferrari etc etc.
Zitat:
Original geschrieben von bmwgleiter
Wenn man es genau nimmt gibt es einen entscheidenden Punkt der hier völlig untergeht. Würde es hier um den S3 und den 135i gehen müsste man für einen Vergleich die fahrdynamischen Fähigkeiten und die Altagstauglichkeit gemeinsam bewert,n und danach ein ausgewogenes Urteil fällen. Dem ist aber nicht so, hier geht es um den RS3 und das 1er M Coupe.
Falsch. Hier geht es
nichtum das BMW 1er M Coupé. Das hätten viele BMW-Fans nur gerne so. Das vergleichbare Modell von Audi zum 1er M QP ist das Audi TT RS Coupé, das es schon seit 2009 gibt. Das gibt's nebenbei auch mit Handschaltung.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Das vergleichbare Modell von Audi zum 1er M QP ist das Audi TT RS Coupé, das es schon seit 2009 gibt.
Mag sein, daß es viele so sehen wie du.
Trotzdem seh ich das ein wenig anders: RS3 ist zu vergleichen mit 1er M, TT RS mit Z4 sDrive 35 is. Haben beide sogar die gleiche Leistung. Z4 und TT sind meines Erachtens reine 2 Sitzer, 1er QP (obwohl auch nur 3 Türen) und A3 SB eher auch für 4.
Wenn der Vergleich RS3 vs 1er M sooooo unzulässig wäre, wieso vergleichen dann namhafte Medien (AMS oder wie sie noch alle heißen mögen) die beiden miteinander?
Außerdem war der 1 er M die Antwort von BMW auf Audis RS3 (vielleicht auch umgekehrt), also darf man meiner Meinung nach den Vergleich ruhig anstellen!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Wenn der Vergleich RS3 vs 1er M sooooo unzulässig wäre, wieso vergleichen dann namhafte Medien (AMS oder wie sie noch alle heißen mögen) die beiden miteinander?
Weil beide ungefähr gleich herauskamen und der TT RS nichts neues ist, sondern schon ausgiebig durchgekaut wurde.
Der RS3 bleibt aber auch weiterhin ein kompakter Automatik-Kombi. Sowas hat BMW gar nicht im Angebot.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
...
Der RS3 bleibt aber auch weiterhin ein kompakter Automatik-Kombi. Sowas hat BMW gar nicht im Angebot.
...
Was die BMW Anhänger ignorieren, nur damit BMW "besser" ist als Audi. Sandkasten lässt grüßen.
ENDLICH!!!!!
Mich hat soeben mein Händler angerufen. Als Liefertermin wurde soeben von Audi KW 30 bestätigt! Bis jetzt war als Auslieferungstermin immer nur von 2. Julihälfte (geplant und nicht bestätigt) die Rede. Produktionswoche KW 27!
Vollausstattung bis auf Schalensitze und 3 x Sonderausstattung Audi exklusive (Kontrastnähte schwarz, andere Innendekorleisten Alu matt gebürstet anstatt Alu Race, erweitertes Lederpaket).
Bestelldatum: 18.1.2011 (Kaufvertragsunterschrift).
Ach ja: Farbe: D A Y T O N A G R A U mit Optikpaket Aluminium
Freude hoch 10!
Gruß