Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Wo kann man eigentlich in Erfahrung bringen, ob die jetzige RS3-Bremse komplett ident (Scheibenmaterial und Dicke, Bremssattel, Bremsklötze, etc.) ist mit der damals beim TT RS Test versagenden Bremse??
Kann mich an diesen Fernsehartikel noch gut erinnern, das nenn ich wirklich ein komplettes Bremsversagen! Bei ca. 40-50 km/h trat er voll rein und das Ding wurde einfach nicht langsamer!
Das bei 150 km/h vor einer Kurve bergab kann peinlich werden - und "Pein" hat irgendwas mit "Schmerz" zu tun!
Mich würd´s echt brennend interessieren, wo ich das rausfinden kann, ob die 2 Bremsen wie oben genannt nun ident sind oder ob der RS3 die überarbeitete nachgebesserte Variante hat. Weil wie schon oft von mir geschrieben kann ich mir nicht vorstellen, daß Audi so eine Schlappe noch mals riskieren würde!
Dank & Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Wo kann man eigentlich in Erfahrung bringen, ob die jetzige RS3-Bremse komplett ident (Scheibenmaterial und Dicke, Bremssattel, Bremsklötze, etc.) ist mit der damals beim TT RS Test versagenden Bremse??Kann mich an diesen Fernsehartikel noch gut erinnern, das nenn ich wirklich ein komplettes Bremsversagen! Bei ca. 40-50 km/h trat er voll rein und das Ding wurde einfach nicht langsamer!
Das bei 150 km/h vor einer Kurve bergab kann peinlich werden - und "Pein" hat irgendwas mit "Schmerz" zu tun!Mich würd´s echt brennend interessieren, wo ich das rausfinden kann, ob die 2 Bremsen wie oben genannt nun ident sind oder ob der RS3 die überarbeitete nachgebesserte Variante hat. Weil wie schon oft von mir geschrieben kann ich mir nicht vorstellen, daß Audi so eine Schlappe noch mals riskieren würde!
Dank & Gruß
willst du nciht einfach stornieren, wäre leichter🙄
Herrlich...schon lange nimmer in diesem Thread gelesen aber FirebirthNr.2 immer noch mit romanartigen Ausführungen am meckern ala The Revenge of Firebirth on Audi 😁.
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Wo kann man eigentlich in Erfahrung bringen, ob die jetzige RS3-Bremse komplett ident (Scheibenmaterial und Dicke, Bremssattel, Bremsklötze, etc.) ist mit der damals beim TT RS Test versagenden Bremse??Kann mich an diesen Fernsehartikel noch gut erinnern, das nenn ich wirklich ein komplettes Bremsversagen! Bei ca. 40-50 km/h trat er voll rein und das Ding wurde einfach nicht langsamer!
Das bei 150 km/h vor einer Kurve bergab kann peinlich werden - und "Pein" hat irgendwas mit "Schmerz" zu tun!Mich würd´s echt brennend interessieren, wo ich das rausfinden kann, ob die 2 Bremsen wie oben genannt nun ident sind oder ob der RS3 die überarbeitete nachgebesserte Variante hat. Weil wie schon oft von mir geschrieben kann ich mir nicht vorstellen, daß Audi so eine Schlappe noch mals riskieren würde!
Dank & Gruß
Ist die Frage damit nicht selbst beantwortet ?
Denke das kann sich ein "Premium"-Hersteller der in TV und Printmedien öfters mal im Fokus steht sich nicht erlauben ! Siehe dazu MB und das Drama mit dem "Elschtest" der A-Klasse.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von GSUZ
Ist die Frage damit nicht selbst beantwortet ?
Denke das kann sich ein "Premium"-Hersteller der in TV und Printmedien öfters mal im Fokus steht sich nicht erlauben ! Siehe dazu MB und das Drama mit dem "Elschtest" der A-Klasse.
Das ist beruhigend - Dein Wort in Gottes Ohr!
Dank
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Das ist beruhigend - Dein Wort in Gottes Ohr!Zitat:
Original geschrieben von GSUZ
Ist die Frage damit nicht selbst beantwortet ?
Denke das kann sich ein "Premium"-Hersteller der in TV und Printmedien öfters mal im Fokus steht sich nicht erlauben ! Siehe dazu MB und das Drama mit dem "Elschtest" der A-Klasse.
Dank
bist du eigentlich leicht zum beeindrucken, oder kann man dir leicht einen bären aufbinden oder leicht etwas ausreden?
den du kommst mir wankelmütig vor und scheinbar springst du sehr stark auf negativ facts an (bremsen, daytona........)
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
willst du nciht einfach stornieren, wäre leichter🙄
Auf gar keinen Fall! Ich freu mich schon abartig auf ihn (KW 27)!
Würde mich halt extrem auf standfeste Serienbremsen freuen!
Wenn nicht und ich mache die gegenteilige Erfahrung, dann wirds
die hier!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Auf gar keinen Fall! Ich freu mich schon abartig auf ihn (KW 27)!Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
willst du nciht einfach stornieren, wäre leichter🙄
Würde mich halt extrem auf standfeste Serienbremsen freuen!
Wenn nicht und ich mache die gegenteilige Erfahrung, dann wirds die hier !Gruß
wie ich eine seite vorher schon schrieb, wir haben zB einen TTRS in der familie und der hat keinerlei Bremsenprobleme auch nicht auf passstraßen oder nach starken bremsungen.......
aber oft wird ja leider das negative lieber gelesen als das positive.
mach dir keine gedanken drum, die bremsen werden schon ausreichend dimensioniert sein.
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
wie ich eine seite vorher schon schrieb, wir haben zB einen TTRS in der familie und der hat keinerlei Bremsenprobleme auch nicht auf passstraßen oder nach starken bremsungen.......Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Auf gar keinen Fall! Ich freu mich schon abartig auf ihn (KW 27)!
Würde mich halt extrem auf standfeste Serienbremsen freuen!
Wenn nicht und ich mache die gegenteilige Erfahrung, dann wirds die hier !Gruß
aber oft wird ja leider das negative lieber gelesen als das positive.
mach dir keine gedanken drum, die bremsen werden schon ausreichend dimensioniert sein.
Denke ich, wie eben schon gesagt, auch ! UND .... nochmal 4 Scheine für eine Bremse bei einem flammneuen Sportwagen ist doch auch irgendwie schon ein Widerspruch insich oder ? 😉
Zitat:
Original geschrieben von GSUZ
UND .... nochmal 4 Scheine für eine Bremse bei einem flammneuen Sportwagen ist doch auch irgendwie schon ein Widerspruch insich oder ? 😉
Stimmt schon, außerdem ist mir eh eine standfeste Serienbremse lieber - wie oben bereits erwähnt!
Aber wenn die nicht funkt, dann muß sie raus!
Originalität ist immer am Besten - auch beim Wiederverkauf! Egal, welchen Audi ich wiederverkaufte , eine der ersten Fragen der Interessenten schon am Telefon war immer: "Ist er orginal?"
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Stimmt schon, außerdem ist mir eh eine standfeste Serienbremse lieber - wie oben bereits erwähnt!Zitat:
Original geschrieben von GSUZ
UND .... nochmal 4 Scheine für eine Bremse bei einem flammneuen Sportwagen ist doch auch irgendwie schon ein Widerspruch insich oder ? 😉
Aber wenn die nicht funkt, dann muß sie raus!
Originalität ist immer am Besten - auch beim Wiederverkauf! Egal, welchen Audi ich wiederverkaufte , eine der ersten Fragen der Interessenten schon am Telefon war immer: "Ist er orginal?"Gruß
Möchte nur dran erinnern, dass bei einem 4.000 € Bremssystem die "Unterhaltungskosten" auch nicht wirklich in einem Verhältnis stehen oder ? 😁
Ach ne.
Kommt auf deine Fahrweise drauf an.
Beläge werden so um die 200-400€ kosten, je nach Einsatzgebiet.
Aber die Scheibe wirste nicht so leicht Platt bekommen,
ausser du machst beim 24h Rennen mit.
Zitat:
Original geschrieben von Vtec-Kompressor
Kommt auf deine Fahrweise drauf an.
Beläge werden so um die 200-400€ kosten, je nach Einsatzgebiet.Aber die Scheibe wirste nicht so leicht Platt bekommen,
ausser du machst beim 24h Rennen mit.
Nunja, aber ich kaufe mir keinen RS3 wenn ich ihm nicht auch öfters mal in die Schnauze tretten kann oder ? 😁🙄
Zitat:
Original geschrieben von -Driver-
wurde meiner Meinung nach auch ohne Launch Control getestet oder??Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Von 4,6 kann hier keine Rede sein, das sind knapp > 5!
Die Automatik steht auf "S" und ESP ist abgeschalten ... könnte auch LC sein!