Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Ich glaub das liegt an der Frontlastikeit der RS3 darum ist die vordere Bremse größer dimensioniert als die Hintere!
Weil wir gerade beim Thema Bremse sind 😁..............nein nicht wieder das Thema Fading usw.!
Ist die RS3 Bremse eigentlich auch in Compund Technik wie beim 1er M???Mfg
ja, ist sie, siehe Bild
Zitat:
Original geschrieben von homeuse
ja, ist sie, siehe BildZitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Ich glaub das liegt an der Frontlastikeit der RS3 darum ist die vordere Bremse größer dimensioniert als die Hintere!
Weil wir gerade beim Thema Bremse sind 😁..............nein nicht wieder das Thema Fading usw.!
Ist die RS3 Bremse eigentlich auch in Compund Technik wie beim 1er M???Mfg
THX!
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Ich find überhaupt das OP Schwarz macht den RS3 noch viel aggressiver!Sehr schön anzusehen!
Nur die roten Felgen sind nicht ganz so toll!
Mfg
Ganz klar auch meine Meinung...wäre nicht Sonntag gewesen, hätte ich noch schnell schwarze Schuhcreme besorgt und Abhilfe geschaffen.😁
Mal zum Vergleich. Bremsen BMW 1 M.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von olske
Mal zum Vergleich. Bremsen BMW 1 M.
Mal zum Vergleich.....
1er Heckantrieb... Vom M3 (E92) übernommen.... (komplette Bremsanlage)
RS3 quattro....
klick gemacht ?!?!
Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
Mal zum Vergleich.....Zitat:
Original geschrieben von olske
Mal zum Vergleich. Bremsen BMW 1 M.1er Heckantrieb...
RS quattro....klick gemacht ?!?!
Quattro? Also Frontantrieb bei dem bei Bedarf die HA zugeschaltet wird. Jetzt hats klick gemacht. :-)
Zitat:
Original geschrieben von olske
Quattro? Also Frontantrieb bei dem bei Bedarf die HA zugeschaltet wird. Jetzt hats klick gemacht. :-)Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
Mal zum Vergleich.....
1er Heckantrieb...
RS quattro....klick gemacht ?!?!
Bei Bedarf, würde ich als etwas falsch ausgedrückt bezeichnen...
Aber um diskussion zu vermeiden ist es ok und akzeptiert.... 😉
wird wohl daran liegen, dass die 1er m qp Anlage hinten etwas grösser bemessen ist wie die vom RS3
(Antriebskonzept) Und eben der Diebstahl vom E92 M3
Und auch weil beim 1er die Gewichtsverteilung anders ist als beim RS3!
Und dann kommt wie oben gesagt auch noch der Heckantrieb dazu, darum hinten auch die größere Bremsanlage!
Was aber nicht heißen mag das der 1er besser bremst als der RS3!
Ach ja nur ne kleine Info am Rande: Am 20. Mai kommt nun endlich der Supertest des RS3 in der Sportauto! Dann wird auch mal reiner Tisch gemacht mit den Fahrleistungen und den Spekulationen drüber, wie er sich gegen den 1er M schlägt!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Und auch weil beim 1er die Gewichtsverteilung anders ist als beim RS3!
Und dann kommt wie oben gesagt auch noch der Heckantrieb dazu, darum hinten auch die größere Bremsanlage!
Was aber nicht heißen mag das der 1er besser bremst als der RS3!Ach ja nur ne kleine Info am Rande: Am 20. Mai kommt nun endlich der Supertest des RS3 in der Sportauto! Dann wird auch mal reiner Tisch gemacht mit den Fahrleistungen und den Spekulationen drüber, wie er sich gegen den 1er M schlägt!
mfg
dann gibts wieder die Diskussion wer hat den längsten....
Zitat:
Original geschrieben von olske
Mal zum Vergleich. Bremsen BMW 1 M.
BMW hat allgem. größere Bremsscheiben an der HA montiert.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
dann gibts wieder die Diskussion wer hat den längsten....Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Und auch weil beim 1er die Gewichtsverteilung anders ist als beim RS3!
Und dann kommt wie oben gesagt auch noch der Heckantrieb dazu, darum hinten auch die größere Bremsanlage!
Was aber nicht heißen mag das der 1er besser bremst als der RS3!Ach ja nur ne kleine Info am Rande: Am 20. Mai kommt nun endlich der Supertest des RS3 in der Sportauto! Dann wird auch mal reiner Tisch gemacht mit den Fahrleistungen und den Spekulationen drüber, wie er sich gegen den 1er M schlägt!
mfg
die hässlichsten Schuhe, Ti**en, Arsch und Beine....
Yippey Ay Jey Schweinebacke.....
😛
Also lesen werd ich den Test schon, aber es wird mir egal sein was dabei raus kommt, denn gekauft hab ich ihn ja schon, und er würde meine Meinug auch dann nicht ändern wenn ich noch nicht betsellt hätte!
mfg
Die Unterschiede wirst auf normaler Strasse eh nicht merken, ohne das du deinen Lappen gleich mal an die Scheibe hängen kannst. Finde das ganze Gebrabberl um 1er und RS3 recht sinnfrei, gleiche Preisklasse&Größe, aber unterschiedliche Prioritäten.
Der Durchmesser der Scheiben allein sagt doch gar nichts über die Leistung der jeweiligen Bremsanlage auf dieser Achse aus ...
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Also lesen werd ich den Test schon, aber es wird mir egal sein was dabei raus kommt, denn gekauft hab ich ihn ja schon, und er würde meine Meinug auch dann nicht ändern wenn ich noch nicht betsellt hätte!mfg
Richtig. Was soll denn auch schon so negatives rauskommen? Der RS3 ist/wird der schnellste, schönste und emotionalste A3 der bisherigen Baureihe(n). Und ihr seid doch schon mit dem "normalen" A/S3 zufrieden, sonst würdet ihr ja keinen fahren. Es kann daher für die bisherigen A3 Besitzer nur positiv ausfallen. Alles andere wäre wieder Gejammer auf hohem Niveau...oder Schlechtrederei.