Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kai5
Ohhhhhh ja bitte einstellen die Fotos
Bitte schön!🙂
Die Aufnahmen sind nicht die Besten, da mit Handy und im vorbei 'rennen'.
Gruß
Danke für die Bilder! Der Daytonagraue kommt mit Optikpaket Schwarz auch richtig gut! Ohne Dachreling und mit den normalen Felgen würde ich ihn so nehmen! 😁 Bin mir einfach immer noch nicht sicher, ob das Alupaket die Optik verbessert oder "verschlimmbessert" Ich würd mal gerne 2 RS3 nebeneinander sehen. Einer mit Alupaket und einer ohne. Wenn ohne Alupaket müsste aber schon das Optikpaket Schwarz ran...
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Danke für die Bilder! Der Daytonagraue kommt mit Optikpaket Schwarz auch richtig gut! Ohne Dachreling und mit den normalen Felgen würde ich ihn so nehmen! 😁 Bin mir einfach immer noch nicht sicher, ob das Alupaket die Optik verbessert oder "verschlimmbessert" Ich würd mal gerne 2 RS3 nebeneinander sehen. Einer mit Alupaket und einer ohne. Wenn ohne Alupaket müsste aber schon das Optikpaket Schwarz ran...
Ich finde das Grau mit dem OP Schwarz besser. Ist aber beides schön und eben reine Geschmackssache.
Also vielleicht haben die extremen Lichtverhältnisse (grelle Sonne und Schatten/ siehe Bild) getäuscht...aber der Graue mit dem OP Schwarz hatte schwarze Endrohre. Hat mir sehr gut gefallen...
Gruß
Der Daytonagraue mit dem schwarzem Optikpaket sieht von vorne brachial aus! 😎
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Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Ich finde das Grau mit dem OP Schwarz besser. Ist aber beides schön und eben reine Geschmackssache.Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Danke für die Bilder! Der Daytonagraue kommt mit Optikpaket Schwarz auch richtig gut! Ohne Dachreling und mit den normalen Felgen würde ich ihn so nehmen! 😁 Bin mir einfach immer noch nicht sicher, ob das Alupaket die Optik verbessert oder "verschlimmbessert" Ich würd mal gerne 2 RS3 nebeneinander sehen. Einer mit Alupaket und einer ohne. Wenn ohne Alupaket müsste aber schon das Optikpaket Schwarz ran...Also vielleicht haben die extremen Lichtverhältnisse (grelle Sonne und Schatten/ siehe Bild) getäuscht...aber der Graue mit dem OP Schwarz hatte schwarze Endrohre. Hat mir sehr gut gefallen...
Gruß
schwarzes OTP hat auch schwarze Blenden....
ist nichts neues.....
Ich find überhaupt das OP Schwarz macht den RS3 noch viel aggressiver!
Sehr schön anzusehen!
Nur die roten Felgen sind nicht ganz so toll!
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
...
Sehr schön anzusehen!
Nur die roten Felgen sind nicht ganz so toll!
...
...milde ausgedrückt 😉
Tja ich bin ein Fan der milden Ausdrücke! 😁
Aber echt: Die schimmste Kombi für mich ist Misanorot + OP Alu + Rote Felgen!
Ganz nach dem Motto: Auffallen um jeden Preis!
Die Schönsten Kombis sind für mich: Daytona + OP Schwarz, Ibis + OP Schwarz!
Alles Andere ist für Poser 😎
nicht persönlich nehmen! 🙂
Mir gefallen diese roten Linien auf den Felgen auch überhaupt nicht. Sieht einfach nur prollig aus... Bei nem Golf: OK. Aber ein Audi? Edel, Understatement?
Da haben die Designer wohl zu viel gekokst... Sorry, nur meine persönliche Meinung...
Hab nur drauf gewartet bis Ihr wieder etwas zu mosern findet....
Jetzt machts wieder spass.... (beim lesen)
Bin kein Mann vom Fach, aber mich wundert die unterschiedliche Größe der Bremsscheiben.
Vorne brachial groß und hinten kleine wie beim standart A3?? Ist die Bremsbalance dann nicht extrem nach vorne verlagert?
Bei den Felgen hätte man auch ruhig Grau/schwarz anbieten können
Ich glaub das liegt an der Frontlastikeit der RS3 darum ist die vordere Bremse größer dimensioniert als die Hintere!
Weil wir gerade beim Thema Bremse sind 😁..............nein nicht wieder das Thema Fading usw.!
Ist die RS3 Bremse eigentlich auch in Compund Technik wie beim 1er M???
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von olske
Bin kein Mann vom Fach, aber mich wundert die unterschiedliche Größe der Bremsscheiben.Vorne brachial groß und hinten kleine wie beim standart A3?? Ist die Bremsbalance dann nicht extrem nach vorne verlagert?
Bei den Felgen hätte man auch ruhig Grau/schwarz anbieten können
Die Bremsen sind vorne bei sehr vielen Modellen deutlich größer dimensioniert, da sich die dynamische Achslast beim Bremsen nach vorne verlagert und man dann vorne deutlich mehr Bremskraft übertragen kann als hinten.
Scheibenbremsen haben hinten eher regelmäßig das Problem der Unterforderung: Korrosion usw.
Das ist also schon richtig so. Zumal die Scheiben hinten wohl noch zusätzlich innenbelüftet sind.
Die hinteren Scheiben sehen von der Größe her aus wie die serienmäßigen 3,2 / S3 Scheiben, sollten wohl groß genug sein.
Und sind die nun auch in Compound Technik?