Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mlkzander
jaha
und ich werde immer noch einer der ersten besteller sein 🙂
ich nehm dann deinen; farbe passt ja schon mal 😉
abgemacht scotty 😉
Ich würde den auch sofort bestellen!
Lieber jetzt im alten 8P, als in vielleicht 5 Jahren, dann im neuem Gewand.
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!!
Gruß Nick
da ich mich mittlerweile anders orientiert habe, hoffe ich natürlich nicht mehr, daß er kommt, sonst würde ich mich vielleicht noch ärgern, je nachdem welchen Motor,...etc er dann bekommen würde.
Gruß Denis
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du bist ja gemein
nur weil du dich umorientiert hast, gönnst du ihn anderen auch nicht?
ps: er kommt ganz sicher, die frage ist nur wann.................
Scheint ja doch noch zu klappen 🙂
Der Listenpreis von vermutlich 48k Euro scheint zwar hoch, aber effektiv bekommt man für 40k ein Auto was höllenmäßig geht und noch Potential hat. Ein kleiner Leckerbissen für Leistungshungrige, sehr gut gemacht Audi.
Eventuell könnte man was sparen, wenn man sich, wollte man einen kaufen, einer laufenden Sammelbestellung anschliessen. Klingt gut eigentlich. Viele kaufen auf einmal, bekommen besseren Nachlass und hoilen ihn an einem Tag gemeinsam im Werk ab 😁
was steht nun in der Autozeitung?
Zitat:
Original geschrieben von mlkzander
ps: er kommt ganz sicher, die frage ist nur wann.................
Hossa,
wenn ich
http://www.a3quattro.de/index.php?...
richtig deute, wird es wohl auf Frühjahr 2011 hinauslaufen, oder?
Die 48k Preis kommen auch gut hin, denke ich. Man darf gespannt sein...
Stephan
naja interessant finde ich das ganze natürlich schon, aber man weiß ja auch noch nicht ob der 2,5l vom TTRS dafür verwendet wird und außerdem finde ich das RNS-E sollte langsam mal ausgetauscht werden gegen ein Touchscreen oder ähnliches, welches mehr Funktionen hat und ein besseres Display. Bei dem Preis des vielleicht RS3 eigentlich schon zu erwarten, heutzutage.
Gruss Denis
Zitat:
Original geschrieben von S/ist/nicht/genug
naja interessant finde ich das ganze natürlich schon, aber man weiß ja auch noch nicht ob der 2,5l vom TTRS dafür verwendet wird und außerdem finde ich das RNS-E sollte langsam mal ausgetauscht werden gegen ein Touchscreen oder ähnliches, welches mehr Funktionen hat und ein besseres Display. Bei dem Preis des vielleicht RS3 eigentlich schon zu erwarten, heutzutage.Gruss Denis
In dem og Thread wird ein Festplattennavi erwähnt
Zitat:
Original geschrieben von S/ist/nicht/genug
naja interessant finde ich das ganze natürlich schon, aber man weiß ja auch noch nicht ob der 2,5l vom TTRS dafür verwendet wird und außerdem finde ich das RNS-E sollte langsam mal ausgetauscht werden gegen ein Touchscreen oder ähnliches, welches mehr Funktionen hat und ein besseres Display. Bei dem Preis des vielleicht RS3 eigentlich schon zu erwarten, heutzutage.Gruss Denis
Tja, die Antwort betreffs Motor ist ganz einfach: ja, es wird der 2,5l R5 Turbo. Warum? Ganz einfach: es gibt für die Querplattform schlichtweg keine Alternativen. Der 3,2 VR6 ist aus dem Programm genommen worden, alle weiteren Aggregate im Konzern sind nicht kompatibel zur Plattform. Das lässt nur diese Option offen. Nicht die schlechteste, wie ich finde :-)
Stephan
Er bekommt den identischen vom TTRS
ist doch alles doof!
Aber der RS3 mit 340PS von Werk aus hat einiges an Puffer nach oben hinaus. Dann könnten sie im TTRS ein Motorupdate auf 380PS machen damit noch differenziert werden kann. Außerdem hätte der RS3 dann auch gleich ein serienreifes S-Tronic im Angebot, welches so viele User hier bevorzugen.
Dann müßte ich noch ein Jahr warten, nee. Ich glaube das tu ich mir nicht an. Bin eh schon ganz hibbelig vor lauter konfigurieren... 🙄🙂
Gruß Denis
RS3 kommt und dreht die ersten Runden auf dem Nürburgring,.. 😁
Gruß Chris
http://www.worldcarfans.com/.../...test-mule-spy-photos-at-nurburgring