Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von atropin
Ich hab nur keine Lust schon wieder einen Satz Winterkompleträder für ein Auto zu kaufen das ich vllt. 12 Monate fahre...Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Bis der nächste Winter kommt ist doch noch viel Zeit. Oder willst du auf Gletschern mit dem RS3 rumrutschen? 😉
Kaufen...ca. 1800€
Leasen... ca. 20€ x Anzahl der Monate, die ich das Auto fahre 🙂
Wenn dir die Originalräder zu teuer sind kannst du ja auch beliebige 18"-Drittanbieter-Winterräder fahren?
Da gibt es durchaus auch besonders schöne oder besonders leichte Modelle. Es ist dann nur kein Audi-Nabendeckel drin. Und es kann deutlich preiswerter zugehen als bei den Originalfelgen. Und du kannst deine Reifen selber aussuchen.
Eigentlich spricht meiner Meinung nach nur die harmonische Original-Optik für die Audifelgen.
Gibt´s sonst bei wem noch fixere Liefertermine oder nur der eine von kai5?
Hallo Leute!
Ich weiß, es paßt nicht ganz zum RS3 Thread, aber wir haben ja auch mal hier über "Downsizing" der Motoren in Zukunft gesprochen - einige von uns befürworteten es, andere meinten ein "Downsizing" wirds nie geben - zumindest bei VAG nicht!.
S6 alt: V10 435 PS
S6 neu: V8 408 PS
Guckst du da
Dafür bekommt V6 3.0 TDI im neuen A6 einen stärkeren Bruder mit Biturbo 313 PS!
Fazit: Die Wahrheit liegt wohl in der Mitte! Mal wird "downgesized" (S6), dann wieder mal "upgesized" (3.0 TDI und A3 neu mit dem 2.5 TFSI 340 PS --) 408 PS - ob dieser wirklich so kommt, da enthalt ich mich meiner Stimme.)
Gruß
Naja es gab im A6 ja nicht größeres als den 3 liter mit mageren 240 ps, da bot die Konkurzenz deutlich mehr!
Und ein 3 Liter mit 313ps ist downzsizing im Vergleich zu nem 4,2TDI V8 mit 350 ps^^
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Zitat:
Original geschrieben von blowfly
Also PS des Autos auf dem Kennzeichen finde ich persönlich voll daneben...😰
Ich auch, deshalb habe ich mir ERZ-RS 325 reserviert 😁, wobei ich mir dachte das die 25 für den Hubraum steht.
Gruss Nick
Zitat:
Original geschrieben von Nick33
Ich auch, deshalb habe ich mir ERZ-RS 325 reserviert 😁, wobei ich mir dachte das die 25 für den Hubraum steht.Zitat:
Original geschrieben von blowfly
Also PS des Autos auf dem Kennzeichen finde ich persönlich voll daneben...😰Gruss Nick
Das weißt dann aber auch nur du und kein andere ^^
Der Insider weiß es und der Rest interessiert mich nicht wirklich, und wer dann nach dem zusammen treffen mit dem RS3 danach Googelt wird entdecken das es ein 2.5 Liter Motor mit Serie 340PS ist und somit schließt sich der Kreis.
Man könnte auch sagen wer mit der 325 nichts anzufangen versteht, der versteht auch RS 325 nicht und dem ist es ziemlich egal, was da vor oder hinter ihm fährt, denke ich mir mal so!
Von da her ist es für mich schön anzusehen plus den der es versteht 😁.
Gruss Nick
Alle anderen denken du hättest gerne einen BMW 325 (i/d) gehabt, konntest dir aber nur einen RS3 leisten. 😉
Zitat:
Original geschrieben von blowfly
Also PS des Autos auf dem Kennzeichen finde ich persönlich voll daneben...😰
Meine Rede. Ich finde jegliche Anspielung aufs Auto schrecklich. Sieht man ja eh was es ist. Wers nicht weiß wirds auch durch Kennzeichen nicht erkennen. Initialen und ne 1, fertig ist das perfekte Kennzeichen.
Oder in
Lettlandanmelden 😁
Ich mag Audi-Liebhaber lieber als BMW-Hasser. 😉
Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Oder in Lettland anmelden 😁Zitat:
Original geschrieben von blowfly
Also PS des Autos auf dem Kennzeichen finde ich persönlich voll daneben...😰
Mutig mutig, bei uns wäre der rs4 ganz schnell mal schön
gewesen😁
Zitat:
Original geschrieben von 1488
Mutig mutig, bei uns wäre der rs4 ganz schnell mal schön gewesen 😁Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Oder in Lettland anmelden 😁
Meinste Auto klauen, Nummernschild klauen oder Auto demolieren 😁
Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Meinste Auto klauen, Nummernschild klauen oder Auto demolieren 😁Zitat:
Original geschrieben von 1488
Mutig mutig, bei uns wäre der rs4 ganz schnell mal schön gewesen 😁
Und ob ihr wirklich richtig steht, seht ihr wenn die schrift angeht 😁
nehmt doch einfach 304😁
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Weil hier immer so heftig über Haldex 4 usw gesprochen wird und ob das nun toll ist oder nicht usw.
hab ich hier mal ein Video mit nem vergleich von BMW und Audi gefunden!Muss ganz ehrlich sagen: Ich war geschockt! Woran es jetzt genau lag das kann ich nicht sagen weil ich mich da technisch nicht perfekt auskenne aber ich hab es nicht erwartet!
Aber seht selbst:
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
Mfg
Hat zwar nichts mit dem RS3 zu tun da der kein Geländewagen ist aber geschockt brauchst du nicht zu sein.
Das Problem ist damit das Torsensperrdiff. des Audi arbeiten kann braucht es eine Grundmenge an Grip! Stehen die Räder in der Luft oder auf Eis reicht diese Grundmenge nicht aus um die Sperre zu aktivieren. Mit einem Bremseingriff hätte diese Grundmenge aufgebaut werden können.
In der Praxis macht dies jedoch wenig Sinn. Ein bisschen zurückrollen lassen auf ein griffigeres Terrain und dann mit Schwung darüber. Das macht jeder Instinktiv der sich festgefahren hat. Sich rausschauckeln.
Die sind extra in die Mulde gefahren und haben Gas gegeben wie ein Esel. Ein bisschen zurückrollen lassen auf den Belag und mit Schwung über die Rollen!