Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Felux
der deutsche V5 motor ist es mal sicher nicht, der TTRS hat soviel ich weiß nen 5 zylinder REIHENmotor
Hat er.
So ist richtig der neue 2.5T ist nen Reihenmotor und hat nichts, aber auch garnichts mit dem alten V5 zu tun.
Der ist oder war ein gekappter VR6
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
Und was hat der Motor nun mit dem RS-Aggregat zu tun?Gleiche Basis oder nicht?
Nur Block und Hubraum.
Guckst Du:
www.motor-talk.de/forum/endlich-in-meiner-garage-steht-ein-tt-rs-t2335405.html
Grüße
Markus
Hey, gibts hier nichts neues?? Wird der nun auf der IAA vorgestellt???
MFG Mickelman
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Zitat:
Original geschrieben von Mickelman
Hey, gibts hier nichts neues?? Wird der nun auf der IAA vorgestellt???
Läuft die IAA schon? Vorsicht, Rhetorik...
Sorry, aber wenn man in nem Autoforum nichts mehr fragen darf, wo denn dann?
Und ich kann auch mutmaßen was ich will!!!
Schönen Tag noch!
gibt es denn schon Neuigkeiten?
ich glaub nicht, dass dies noch was wird.
normalerweise tauchen neue autos monate vorher in der motorenübersicht bei etka auf.
so auch z.b. der golf r20, welcher erst im november bestellbar ist und seit monaten im system steht.
von einem rs3 fehlt dabei jede spur.
mein teilemensch beim freundlichen schaut bei jedem update extra nach und meldet sich, sobald da was neues drinsteht.
Poha der R20 ist aber auch nicht gerade eine Schönheit...schaade....
Nein es gibt keine News betreffend des RS....mal schauen ob der noch im aktuellen Modell kommt....
Also entweder machen die ein extremes geheimnis um den RS3, so das er als Überraschung auf der IAA oder dem Genfer Autosaloon vorgestellt wird oder es wird in schlicht und ergreifend nicht in der aktuellen modellreihe geben sondern erst 2011/12...
Wenn es der fall sein sollte das die uns eine Überraschung vor den latz setzen wollen ist es kein wunder das im i-net nicht viel über den RS3 zu finden ist, tatsache ist, es wurde ein Sprintblauer S3 mit anscheinendem 5Zylinder Sound auf die Teststrecke losgelassen, und das wars dann auch schon mit bildern über den RS3, was auch kein wunder ist schliesslich gibt es den RS3 bereits in form des TT-RS somit mussten lediglich Fahrwerksabstimmungen gemacht werden, deshalb auch sehr eingeschränkte möglichkeiten an Fotos zu kommen bzw. war Audi nicht genötigt den RS3 in der öffentlichkeit/Test- oder Rennstrecke zu Testen...
Also leute es erwartet uns eine Große überraschung auf der IAA oder dem Genfer Autosaloon, und falls nicht, abwarten bis 2011/12 :-)
ich steh jedenfalls beim Pressetermin der IAA definitiv am Audistand und warte auf die Ankündigung, sonst muss ich weinen
Greetz
DjiNn
Zitat:
Original geschrieben von Krally
ich glaub nicht, dass dies noch was wird.normalerweise tauchen neue autos monate vorher in der motorenübersicht bei etka auf.
so auch z.b. der golf r20, welcher erst im november bestellbar ist und seit monaten im system steht.
von einem rs3 fehlt dabei jede spur.
mein teilemensch beim freundlichen schaut bei jedem update extra nach und meldet sich, sobald da was neues drinsteht.
Vermutlich machen sie(Audi AG) den gleichen Fehler wie beim RS6 nicht mehr wo schon Monate vor dem Erscheinen der Type im elektronischen Versicherungskatalog erschienen ist mit ccm und KW. Schade. Gibts dazu was neues?
Gruss
nein in den neusten updates ist nach wie vor nix vom rs3 zu finden.
... also sollte der RS3 wirklich zur IAA vorgestellt werden dann haben sie mit der Geheimhaltung ganze Arbeit geleistet. Kenne von Audi kein Modell wo so knapp vor anscheinender Premiere aber schon gar nichts bekannt wird bzw Fotos im Umlauf sind.
Ich mein die Eckdaten liegen eh mehr oder wniger auf der Hand. Um die 330-340PS, unter 5s von null auf 100, die front und das Heck vom TT RS, gezogene Radläufe, gelochte Bremsscheiben und die Schalensitze vom RS. Dazu Handschaltung(6Gang) und das wars.
N bulliger S3 mit RS features und dem 5 Zylinder aus dem TTRS eben. Kann mir schon vorstellen dass er zur IAA kommt. Das wär der Hammer. Hätte eigentlich vor dem TTRS kommen müssen.
Der TT is und bleibt n Frauenauto..(auch mit 340PS) duck und weck...
grüsse
Wenn es einen RS 3 geben wird, wird er wohl nicht viel anders als der Clubsport von 2008/2009 ausehen.
RS 3 Bild 1
RS 3 Bild 2
Zitat:
Original geschrieben von ploger1980
Wenn es einen RS 3 geben wird, wird er wohl nicht viel anders als der Clubsport von 2008/2009 ausehen.
Also das will ich doch beim besten Willen nicht hoffen, dass Audi aus dem RS3 so eine Prollkarre macht.
Ist ja schrecklich...
@rschli:
das mit dem Frauenauto ist schon ne harte Aussage 🙂 so ein "Frauenauto" hätt ich gerne
gruß Güschi